新劲炫_新劲炫asx报价及图片

新劲炫_新劲炫asx报价及图片

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“新劲炫”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

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2.新劲炫ASX买回来1个周了，来谈谈一下自己的用车感受

3.劲炫ASX国VI最低多少钱？劲炫ASX价格

4.高端大气上档次的广汽三菱新劲炫ASX，谈感受

5.劲炫ASX2.0L落地价是多少钱？

6.新劲炫ASX用车里程感受分享，给大家聊一聊我的一些看法

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       广汽三菱全新20款劲炫ASX给到我最大的影响就是外观前卫大胆，充满个性，满足年轻人标新立异的审美。内饰质感和氛围全面超越老款的劲炫ASX，部分细节彰显出年轻气息。2670mm轴距为车内前后排到来宽敞空间，乘坐感受超过预期,在这一个级别中的车型拥有了2670mm的轴距可以说是非常强悍的了,看过数据它的大哥广汽三菱欧蓝德的车身轴距也同样为2670MM。

       2.0L+CVT动力总成匹配成熟，CVT的动力响应显然谈不上驾驶激情，顶配车型在性配置方面得到了许多?年轻人的喜爱,以我在路面上看到的如果不是最低配的1.6手波版本就是最顶配的CVT+2.0自然吸气的了。

       广汽三菱2020款劲炫在我第一次试驾的时候，它展现的操控性能也是相当不错，比如转向性以及底盘调校，在日常转弯的底盘支撑上特别优秀，比起很多自主品牌的车型,三菱的SUV可以称得上中上的水平,不过最终还是这个价格能够在接受范围内。

       针对自主品牌的高科技竞争，广汽三菱新劲炫ASX专门开发设计的内饰也算上成功，特别是整体造型布局都彰显出大气，时尚的一面，车机增加了互联网功能，这都是国内消费者喜爱的热门配置，广汽三菱这一次也算是为中国消费者进行改变，竞争力进一步增强。

       广汽三菱新劲炫ASX电子助力转向在驾驶的时候路感还是比较清晰驾驶时候很有交流感，不过还是有待改进的地方。至于底盘的调校让它日常驾驶的时候很好过滤掉震动感侧倾也不会太明显，个人觉得还不错。

       广汽三菱新劲炫的内饰特别的高档,我个人比较喜欢黑色，另外还有一种橙色的选择。

       广汽三菱20款劲炫顶配为智领版，价格虽然最高，但配置相对而言也最为全面，并且作为一款合资紧凑级SUV，这款车的定价本来也比较亲民，因此推荐购买顶配车型的最划算的.

       2020款劲炫提供2款手动挡和2款自动挡车型，通常来说，手动挡和自动挡车型如果价格跨度不是特别大的情况下更推荐后者，对于这款车来说，购买自动挡车型不仅更方便驾驶，同时动力方面也有较为明显的提升，而自动挡低配版的配置有些寒酸，缺失了许多日常便利性配置，不如在添1万元购买顶配版。

       在同级别中它的外观颜值可以说非常帅气的，本田的XRV这几年都是没有什么大改款也是细节上的变化。

       从侧身看起来劲炫它更加的帅气,18寸的大脚,让我有种非常自豪的感觉.非常自信的驾驶它。

       这辆车我行驶了一段时间越来越有感情了。感觉还是非常的满意的.广汽三菱劲炫ASX选择你的确让我很开心。

新劲炫ASX买回来1个周了，来谈谈一下自己的用车感受

       劲炫ASX2020款是一款三菱旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为99800元-139800元。我们以劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版为例，该车型的官方指导价为129800元，据了解，目前嘉兴市最高有15000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为114800元。如果按照全款购买来计算，购置税10159元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为132345元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是34440元，月供金额为2461元。

       劲炫ASX车头呈现出硬派的设计风格，配合大尺寸格栅，让前脸显得颇具硬气的感觉。

       劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版内饰色调选择黑色，辅以银色饰条，再搭配饰条，似乎没什么太值得我们关注的地方。另外，这款车配备了刹车辅助、胎压报警，配置表现比较一般。

       动力方面，劲炫ASX配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为122kw，峰值扭矩为201牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，劲炫ASX的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

劲炫ASX国VI最低多少钱？劲炫ASX价格

       我的新劲炫已经买回来1周了，每天上下班都会开着它，所以我们相处的时间也是很多的。今天就来和大家简单的分享一下我的用车感受吧。

       首先来说是要表扬一下新劲炫的动力，2.0L的发动机还是非常有劲的，起步超车很轻松，每次从单位的地库出来也是毫不费力的。这个变速器还是真的很厉害，换挡的时候几乎没有什么感觉，非常顺畅的就可以升挡了，所以我经常都是感觉不到换挡，就已经跑到80了。

       轮胎也是很优秀的，噪音很小，即便有的时候我开窗户，也是听不到什么轮胎的声音的。18寸的轮毂看着就爽，就是要比17寸的看起来有气势多了。

       也正是这样的组合方式，让我的新劲炫的油耗可以保持在百公里7个多，要是出了磨合期的话，估计还能更省一点吧。

       方向盘的手感非常好，毕竟是真皮材质的。操控的感觉也还是挺不错的，没有那种轻飘飘的感觉，对路面的反馈还是挺到位的。

       中控大屏幕用起来确实很爽，里面的功能我也大概的都看了一下，包括收音机、蓝牙、导航、carlife、倒车影像什么的。?我用的最多的还是carlife和倒车影像，只要连接上手机就可以了，非常方便。但是每天上下班的时候，我还是会选择听一下收音机，毕竟要了解路况啊。

       自动空调我觉得还是很有用的，在现在的特殊时期，我总怕自己没有弄好空调设置，所以还是交给电脑来控制吧，省心。

       车里面的USB接口还是非常多的，前后一共有4个呢，手机充电非常方便，也不用再抢充电口了。

       放东西的空间也挺多的，车门、中控台、椅背上都能放。椅背的储物袋是真皮的，这样虽然很显档次，但是却不容易看见里面有东西，万一是随手一放的，很容易就忘记了。

       新劲炫的车钥匙说实话，我见到的次数真的是寥寥无几，因为我上下班的时候都会背着包，很多东西都可以放进去，钥匙也是直接放在包里。新劲炫有无钥匙进入和无钥匙启动功能，所以只要我的钥匙在包里，我根本就不用拿出来，直接按一下车门上的按钮就可以解锁了，很方便。

       我觉得不太好的可能就是这个空调的出风口了，虽然出风量一点问题都没有，但是这个出风口设计的有点小了啊，手机支架都不要选择，稍微有点不方便。再有就是方向盘的多功能按键，只有一边有，还是挺别扭的。

       这就是我的新劲炫，总体来说还是很优秀的，毕竟世间没有完美的事物，所以也是可以理解的。但我认为新劲炫的性价比真的挺好，我也会推荐我身边的人看看这个车。

高端大气上档次的广汽三菱新劲炫ASX，谈感受

       要是问现在哪个级别的SUV最火，答案肯定是紧凑型，它们的尺寸和价格很适合家用，日常家用再合适不过了，因此这类车型的市场保有量很大。作为三菱旗下车型中的一员，劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版是不少消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱吧。

       接下来看下配置，劲炫ASX配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。此外，这款车还配备了自动空调、主驾驶位车窗一键升降、单色车内氛围灯。

       落地价方面，劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版的官方指导价为129800元，目前泰州市部分经销商有最高15000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为114800元，购置税和车船税等必要花费12009元，再加上商业保险5536元，最终的全款落地价为132345元。

       总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

劲炫ASX2.0L落地价是多少钱？

       在最终选择了广汽三菱新劲炫之前,我的亲戚一直推荐我买广汽本田缤智.因为我的亲戚家里有一台本田的缤智.开了5年了,它跟我说缤智是一款最适合家用的车了.当初我也有坐过几次亲戚的广汽本田缤智,的确是个好车,第一个给到我最好的反馈就是它的发动机了.真的是安静到你站在它的身边都感觉不到它的响声.本田一直流传一句话就是买发动机送车就是这样的由来.?亲戚都帮我谈好了价格了优惠现金7000给我,还是非常有诚意的那款车.而我当时也是想着买部便宜的代步?上下班而已,当初最想买的是传祺GS3,不过也想过本田的缤智也是好车,就在广汽本田缤智与广汽传祺的GS3里面考虑的时候,新劲炫的出现让我找到无法抗拒想买它的动力.说真的如果不是新劲炫的出现我现在估计还在犹豫不决买哪个,因为新劲炫最好的定位就在于广汽传祺GS3与广汽本田缤智的中间.所以这个价位就是最好的选择,也是上天给我最好的安排了.?我对汽车的性价比也是非常的感兴趣的,汽车之家有一个可以对比参数的软件,我时不时无聊的时候都会对比哪一款车好,哪一款车的性价比高.哪一款车的配置丰富安全性能强.我都会有做很多功课的.就好像当初我选择的第一部车的时候,明明是看中了轩逸的2700的轴距,最后却选择了销量之王一汽丰田卡罗拉Corolla。虽然丰田的空间座椅不及当年的日产轩逸,经典款的轩逸空间大,座椅舒服特别是那个?后排的乘坐空间都是无敌的。而我买卡罗拉的原因是质量以及口碑,所以?作为人生中的第一台车我也是一个明智的选择，第二台车我更是明智的选择，那就是我的广汽三菱新劲炫。

       新劲炫对比过同级别的车型,最大的优势是配置.在同等级别中很少有多连杆的独立后悬架.新劲炫做到了.还有很多高科技新劲炫都配有。唯独少了一个车身稳定系统，不过这个影响不大。还有值得一提的就是新劲炫的外观,做到了同级别中最帅的一款了。

       外观帅气，停到哪里都是那么的受欢迎。

       车型看起来小不过空间不小

       18寸轮胎很大有了更好的支撑性

       底盘通过性好到处都能停放在人行道上

       停在旁边的GS8边上都显的格外霸气。

       跟旁边的国产车相比，还是三菱新劲炫靠谱。

       三部车之中最帅就是我的三菱新劲炫了。

       停到哪里都是最靓仔（车）

       屁股很有个性

       轮圈设计比较潮流双色的轮毂。

       日间行车灯也是非常的光亮

       4个灯组的设计特别新潮

       顶配的大灯也是非常的好看

       后刹车灯非常的亮眼

       刹车灯的LED灯珠很好看

新劲炫ASX用车里程感受分享，给大家聊一聊我的一些看法

       十几万的车往往是消费者优先考虑的，作为家庭用车再合适不过了。作为三菱旗下车型中的一份子，劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版是一些消费者想选购的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，再说说它的落地价吧。

       劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版配备了1.998LL4发动机，发动机最大功率是122kW，峰值扭矩为201牛·米，匹配无级变速箱，最高车速是191km/h，官方0-100km/h加速是11.8s，工信部综合油耗为7.3L/100km。

       功能配置方面，劲炫ASX配备了胎压报警、主/副驾安全气囊。另外，该车还配备了主驾驶位车窗一键升降、自动空调、单色车内氛围灯。

       来看看大家关心的落地价，劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版的官方指导价为129800元，以长沙市为例，目前该地的最低报价为119800元，比官方指导价优惠了10000元；如果全款购买的话，再加上商业险5670元，上牌费用500元，购置税10602元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是137672元左右。

       总的来说，劲炫ASX的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       新劲炫目前4000多公里数，积累了不少心得体会，用车这段日子以来对这款车有了一定的认识和了解，逐步地掌握了它的各方面性能，上一篇帖子主要分享了一下外观以及动力这块的感受，这里再继续分享一下其他的方面。

       劲炫的底盘应该和三菱其他车款差不多一样的质感，都是调校得比较运动那种驾驶感受，也就是平时所说的偏硬，偏硬和偏软所带来的驾驶感受很不一样，偏硬对路面信息的感知度更高一些，滤振效果会差一些，偏软就好像开船一样，像坐在一团海绵上行驶一样。每个人各有所好吧，有的人喜欢硬一点，有的喜欢软一点，我比较喜欢劲炫这种风格的底盘，对路面信息掌控很到位，任何坑坑洼洼的路面做在驾驶室内都可以感受到。

       劲炫的悬架是采用前麦弗逊后多连杆式的独立悬架，这个价位能有这样的配置实属难得，同价位甚至高一些的其他合资品牌很多都采用板式悬架，成本不在一个水平线上，而且底盘的质感也很不同，再好的板式悬架调校也很难找到独立悬架的质感。

       劲炫的最小离地高度是195mm，非常适合家用的离地高度了，这样的高度数据保证了非常良好的通过性，尤其是在路况比较复杂的地区实用性更高。

       厚厚的轮胎增加了滤振效果，也增加了车内的舒适性。

       这台1.6L版本的劲炫油耗应该是同级别中最省油的之一了，日常平均油耗只是在5-6个油，可以说非常省了。

       每月的养车成本非常便宜，现在油价也低，一个月下来200-300的油钱足够了，加上这款发动机可靠性非常高，非常省心。

       新劲炫的轴距达到2670mm，车型定位是紧凑型SUV，和欧蓝德属于同一个车型级别，但是比欧蓝德要小一圈，但是丝毫不影响它的内部空间，由于和欧蓝德一样的轴距，所以内部空间与欧蓝德相差无几。

       后排空间家人说还是挺宽敞的，没有压抑感，这款车的空间家人很是满意。

       后备箱空间也表现不错的，由于车高快到1.7m了，所以后排座椅放倒的情况下会形成一个超大的内部空间，日常家用毫无压力。

       基本上市区行驶足够是非常充沛的，和其他更大排量车型动力水平没有相差太多，低速行驶状态下动力无需担心。

       高速行驶状态下，操控其实相比自动挡来的更好一些，提前降档补油，发动机转速上去，很容易获得很好的动力，超车动作完成只需要很短的时间。

       基本上分享了一下这台劲炫的各方面使用体验，和大家交流一下。

       今天关于“新劲炫”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。