现代飞思veloster_现代飞思改装图片大全

现代飞思veloster_现代飞思改装图片大全

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“现代飞思veloster”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.现代性能车搭载8挡DCT 2020款现代Veloster N 4月上市

2.请问一下18款Veloster飞思过弯时候刹车踏板抖动啊？

3.进口现代飞思VELOSTER怎么样

4.韩系性能小钢炮能否迎来春天，现代飞思Veloster

现代性能车搭载8挡DCT 2020款现代Veloster N 4月上市

       

易车讯 日前，韩国现代官方确定了，2020款Veloster N 飞思将首次使用全新的8挡湿式双离合变速箱，相比手动变速箱，DCT变速箱换挡效率更高，并且对驾驶者技术门槛更低。2020款现代Veloster N（飞思）将于4月在韩国上市。

       之前传言的2.5T发动机并没有出现在2020款Veloster N 飞思。而在上周现代官方发布的预告片中，2020款Veloster N 飞思将搭载全新的双离合变速箱，这是人们更喜闻乐见的。

       即将出现在新车上的是现代的N DCT，一款全新的8挡湿式双离合变速箱，这也是这款变速箱的首次应用。“湿式”这个关键点，说明了它更适合应对高扭矩发动机开发的。

       Veloster N 飞思搭配新型N DCT变速箱，将使前轮输出的扭矩增加了7％，从353N·m增加到377N·m。并没有使用传言中的2.5T发动机，2.0T发动机最大功率250马力（186kW），通过选装性能套件最大功率可提升至275马力（205kW）。

       据官方说法，新变速箱带有“N Grin Shift（NGS）”技术，可以帮助涡轮增压发动机更快速的释放扭矩。新变速箱还配备了“N Power Shift（NPS）”和N Track Sense Shift（NTS），可根据当前驾驶模式和车辆动态，提供更好的换挡控制。所有都可通过8英寸中控屏幕来进入设置，车机系统还配有JBL音响系统。

       在纽博格林研发的新车，还可选装“N Light Sports Bucket”座椅，除了减轻2公斤的重量外，座椅靠背的上侧还带有发光的徽标。2020年现代Veloster N将于今年4月在韩国上市，随后会登陆其他市场。

请问一下18款Veloster飞思过弯时候刹车踏板抖动啊？

       一个是旧款，一个是新款，现代飞思想提高车的档次，进军高端品牌的，所以更换了车标，以彰显车的高端大气。

       北京现代是代理商，车是原装进口，用的是老款车标，带翅膀的车标是从韩国现代生产的，想要把档次提高就为现代飞思设计了独立标志，但是这个标志就只用在这个车型或车系上，不会形成多车系的品牌。

       现代Veloster(以下简称飞思)来源于其同名概念车，定位为个性跑车，外形同样延续了流体雕塑百式的家族风格，不过相比之前推出的几款车型，飞思的外形设计更加大胆，并且将配现代汽车更多新技术，厂商指导价:14.98到21.48万。

扩展资料：

       现代飞思最具特色的就是左右非对称式2+1车门设计，左侧驾驶员为只设计一个车门，而右侧则设计为两门供前后排乘客出入，并且后门把手还采用比较个性的藏式设计。而侧面的设计灵感来源于摩托车头盔，黑色A柱，上扬的后窗，还有宽大的前后翼子板形成类似头盔的个性造型。

       现代飞思车尾的设计相当个性，两个尾灯与尾门内凹形状以及延伸的后翼子板形成很强的立体感。底部宽厚的保险杠与大面积黑色面板造型以及双尾排则明显提升了个性。车顶也非常独特，大面积的黑色车窗几乎占满整个车顶，整体采光性非常出色。

进口现代飞思VELOSTER怎么样

       有以下原因1.内球头有间隙2.刹车盘变形和刹车片没有安装正确3.检查轮速传感器和接线，是轮速数据不对造成ABS工作了4.检查刹车以及ABS是否正常了。当ABS正常时，一旦测到轮胎有抱死的迹象，控制ABS泵里面的电磁阀切断供给刹车分泵的压力，

韩系性能小钢炮能否迎来春天，现代飞思Veloster

       对于一款在个性之路上追求自我的小钢炮，实在不适合用理性的思维对其实际产品力加以评判，因为对于它而言回头率才是第一诉求。

       1.6T的发动机拥有着直逼同样是两厢性能钢炮Gti的实力，204ps的最大马力甚至比EA888 2.0T还多出4ps，扭矩参数虽然略低些，但由于自重轻的关系，动力并没有明显处于下风。

       对于一款并不具备实用性的小车，国情刚需就足以将其打入冷宫，成为被边缘化的小众车是必然的。

       韩系性能小钢炮能否迎来春天，?现代飞思Veloster

       现在市场上在售的小钢炮中，有几个绝对的代表，高尔夫GTI/R版本，西雅特LEON?2.0版本，奔驰A45?AMG，一经上市便广受好评，越来越多追求个性和驾驶乐趣的年轻人把小钢炮作为首选，因其巨大的改装潜力的出众的驾驶乐趣，在国内的销量稳步上涨，今天给大家带来一款小众小钢炮，2015款现代飞思Veloster。

       2015年现代成立性能部门，代号“N”，打算在性能车市场分一杯羹，但是由于起步较晚，加之现代一直以家用车的形象示人，所以N系列性能车在国内受众较小。2019年，现代在WRC赛事上一战成名，击败老牌竞争对手丰田，获得WRC冠军，现代的性能车也开始进入人们的视线，现代飞思Veloster就是N系列家族最具代表性的一员。在北美和韩国本地市场取得了令人瞩目的成绩，甚至**《蚁人2》中也有赞助和客串。

       车辆外观上，作为一款运动车应有的元素一样不落，犀利的头灯，夸张的进气格栅，还有原车自带的运动套件，无不彰显这运动的气息，车身侧面自带宽体轮眉，肌肉感十足，车尾部中出大口径双排气设计，颇有跑车风范，尾灯处没有再尾箱盖上融合尾灯，却做了内凹线条处理，和尾灯融为一体，车身灰色哑光色漆外观冲击感十分抢眼。

       作为一款定位性能运动车的小钢炮，内饰部分相比来说比较简约，没有过多的装饰和不实的设计，驾驶模式集成在方向盘上，手不离方向盘，即可掌控一切，如果作为现代车迷，那车身里的一抹蓝色绝对会让你无比兴奋，该车有6速手动变速箱和7速双离合变速箱两个版本，自动挡车型支持换挡拨片，驾驶仪式感满满。手动版本的换挡行程短，响应快，更适合高阶玩家入手。性能车一定要配的机械仪表也没有进行科技化虚拟处理，给驾驶者最直观，最准确的车况反馈。

       在动力系统上，打开机舱盖最引人注目的N标赫然出现，该车搭配1.6T发动机，最大马力204Ps，最大扭矩265牛米，作为一个整车整备质量仅1吨出头的小车，这个动力可谓是充沛。该动力调教后期同时运用在了现代菲斯塔上，但是菲斯塔车重、车身尺寸以及轴距要大于飞思，真正的赛道利器，还要数更小更灵活的飞思莫属。

       作为全球前五的车企，现代的自研能力一直都是被国内市场忽视的，究其原因就是国内国外市场的差异化，同样的车型国内国外不同的待遇，也伤透了国内消费者的心，但是不可否认的是，现代越来越在意中国市场，也越来越在意除了性价比之外的东西，希望即将到来的I20N改款车型，能带给中国消费者更加强烈的驾驶感受，和更加优质的用车体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“现代飞思veloster”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“现代飞思veloster”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。