大众2000_大众2000款桑塔纳

大众2000_大众2000款桑塔纳

       大家好，今天我将为大家讲解大众2000的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.大众老款2000普桑1.8高温怎么办

2.如何区分 大众2000桑塔纳 时代超人 时代骄子 时代阳光

3.上海大众老款桑塔纳2000的配置和参数，谢谢！

4.桑塔纳2000和捷达的参数 详细！

5.桑塔纳2000的原型车是什么？

6.桑塔纳2000的油箱盖怎么打开,怎么装上

大众老款2000普桑1.8高温怎么办

       你好，这车温度过高通常就几个方面，第一。检查是否缺水，漏水，解决办法，补充水。处理漏水位置，

       第二节温器不循环，这个好处理，换个节温器就好，

       第三，风扇是否正常工作。这个检查风风扇是否正常温度启停。这个稍微麻烦检查风扇是否通电，通电就要考虑换风扇，不通电检查保险和继电器，工作，但不正常启停。就要检查是否水箱内空气没有排干净！

       第四。气缸床冲了，这个检查点火状态水箱盖口有没有连续气泡。和点火瞬间有没有水冲出来。这个解决只有抬缸盖换气缸床！

       第五，检查水泵是否正常！

       基本上高温都是以上几种情况，汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

如何区分 大众2000桑塔纳 时代超人 时代骄子 时代阳光

       这主要是来源于德系车的质量可靠、动力感较强、空间大，最重要的是保养费用低廉。油耗、舒适度就比不上日系车了。 2000 车体和3000是一样大的，只是外观的变化。这种车适合新手练车、手头不宽余的人，这车的各方性能还是很不错的，就是高速行驶时燥音较大，因为它没有象B级车那样做降燥处理。

上海大众老款桑塔纳2000的配置和参数，谢谢！

       1． 桑塔纳2000化油器车型，普桑JV化油器发动机，尾标GLS，1996年4月投放市场。桑塔纳2000GLI 车型，俗称小电喷，在普桑JV发动机上加装电喷装置，发动机型号为AFE，尾标GLI。 GLS、GLI两车型的前门窗都有三角玻璃，保险杠与车身不同色。

       2． 桑塔纳2000时代超人，编号为SVW7182CFI（包括98款、00改款），尾标GSI，1998年3月投放市场， 发动机型号为AJR，从时代超人起前门窗玻璃为整块，保险杠与车身同色，00改款于00年7月投放市场， 仪表为蓝色。桑塔纳2000俊杰，编号为SVW7182EFI，发动机型号为AYJ，尾标GSI，4挡自动，前翼子 板有AT标志，方向盘中间有VW金属标志，空调开关为旋纽，仪表为蓝色，尾标GSI，00年11月上市。

       3． 桑塔纳2000自由沸点，00年8月上市，应该为00改款时代超人的简配，保险杠与车身不同色。

       4． 桑塔纳2000时代超人01改款，编号为SVW7182GFI，发动机型号为AYJ，尾标1.8，01年下半年投放 市场，该款车型是在原桑塔纳2000时代超人的基础上作了12项技术改进而成的01款汽车的改进项目 主要有：在车身前围板、车顶、地板、轮罩等处作了减噪处理，令汽车行驶噪声更低；增加了遥控 功能，通过遥控发射器开启或锁紧汽车所有门锁；座椅及门内饰板采 用了新面料；增加左脚搁脚板； 采用新换档机构、新款组合尾灯、新造型方向盘（方向盘中间有VW金属标志）等等。

       5． 桑塔纳2000时代骄子，编号为SVW7182HFI，发动机型号为AYJ，尾标1.8T，02年6月投放市场，三幅 方向盘带气囊，同原有车型比较，时代骄子在舒适性、安全性、产品外观的时尚性以及产品的质量四

       个方面都有了重大突破。它应用了往往只在中高档汽车才装备的发动机液压支承，提高了驾乘的舒适

       性，并提升了发动机的可靠性和使用寿命。先进的三锥面同步器，使一、二档换档轻便自如。前保险 杠横梁、前纵梁等车身结构的优化，提高了碰撞时整车安全性能。内饰面料则采用新的针织方法，手

       感质感更佳、内饰图案活泼明快。空调旋转面板由原来的拨杆式改为旋转式操纵结构，美观大方，操 作更加可靠。车内改进的遮阳板、新造型的三辐条方向盘以及中央通道和换档结构，造型时尚、富有 现代感。

       6． 桑塔纳2000时代阳光编号为SVW7182JFI，4挡自动，发动机型号为AYJ，尾标1.8，03年上市。时代 阳光的变化和进步不仅仅在装配了天窗上，上海大众还运用了大量新技术、新装置，使得时代阳光外 观小改，内在全新。首先，动力系统全面升级，采用了新一代电子控制系统；其次，优化过的空调系 统、减震系统加上新配备的红外线遥控中央集控门锁和高度可调式前座椅令乘驾更感舒适惬意；同时， 车身结构的改良设计和工艺、新增驾驶员安全气囊配合伸缩式结构转向柱使时代阳光的安全性能更为 完善；另外，整车线束的集成模块化设计使线束总成数量减少为原来的1／3，车底盘部位采用空腔注 蜡技术，从而大大延长了车辆的使用寿命。

       04年3月， 桑塔纳3000“超越者”上市后，桑塔纳2000逐渐退出市场。

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       GLS是SANTANA2000最早的车型，它的特点是车门下半部的塑料防护板永远是一个灰灰的颜色，它尾部表标的是GLS，表示是化油器的发动机。

       时代超人：是GLS的改进型，它和GLS的外观区别在于前窗玻璃，GSL前窗有一个三角玻璃的，而时代超人是一整块的大玻璃，之后的2000型包括3000型都是一块的。它的尾部右下角是标了1.8GSi 其中i是用红色的。

       俊杰开始车型就显得有点混乱了，就是把大灯做成高透度的，后面的尾灯也弄的花哨了点了。还有方向盘也改成了3幅的了。后面的尾部标试用高亮的字来标，字稍微小点了。

       GLS 表示是化油器车。

       GLi 表示是电喷车，与现在电喷普桑发动机一样。

       GSi 表示是改型的电喷发动机，就是超人了。

       AT 表示自动档。

       后来出的从叶子板带不带边灯，前门是否有三角窗，天线的安装位置，门外饰板是否喷漆，大灯是麻面还是光面，尾灯是红白还是红黑，等外关来区分 .

       如果是带气囊的 加保养好的 那是最少4万以上，带气囊的02年6月才投放市场，你可以再参照一下本文的第5点，要买就买这种车。仅供你参考。

桑塔纳2000和捷达的参数 详细！

       桑塔纳2000 GSI基本参数 型号(款式) 桑塔纳2000 GSI 厂商指导价 16.4 生产时间(年式) 1997 驱动形式 前驱 最高车速(km/h) 175 理论油耗(L/100km) 7.70 排放标准 燃料种类 汽油 生产状态 停产 保修政策 2年/6万公里 主要尺寸与质量 长/宽/高(mm) 4680/1700/1423 轴距(mm) 2656 轮距(前后)(mm) 1414 最小离地间隙(mm) 138 后备箱体积(L) 1414 油箱容积(L) 60 整备质量(kg) 1140 前排内部高度(mm) 840 后排内部高度(mm) 820 前排内部宽度(mm) 1380 后排内部宽度(mm) 1420 前排腿部空间(mm) 790-1107 后排腿部空间(mm) 840-1037 承载质量(kg) 420 车身内饰 车门数 4 座位数 5 车顶形式 硬顶 车身颜色 贵族蓝金属漆.南美红金属漆.魔力黑金属漆.丝缎银金属漆.温莎蓝金属漆.珍珠灰金属漆. 行李箱盖开合方式 上掀 内饰颜色 深灰黑 内饰材料 PVC+呢绒 仪表板背光颜色 蓝 仪表板显示形式 模拟 方向盘表面材料 皮革 座椅颜色 灰色 座椅表面材料 织布 发动机参数 风阻系数(Cd) 28 发动机位置 前置 发动机型式 1.8升4缸2气门电子燃油喷射发动机 气缸数 4 每缸气门数(个) 2 排量(mL) 1781 点火方式 电子燃油喷射式 最大功率Hp(Kw)/rpm 74/5200 最大扭矩(Nm/rpm) 155/3800 0-100公里/小时加速时间(秒) 13.5 增压方式 气缸压缩比 9.5：1 缸体材料 缸盖材料 活塞材料 冷却系统 怠速噪音dB(A) 等速噪音dB(A) 79.0 发动机特有技术 底盘相关参数 变速器型式 5挡全同步手动变速器 悬挂型式(前/后) 可摆动的滑柱式摆臂式独立悬架结构/横向摆臂式非独立悬架 制动装置型式(前/后) 盘式/鼓式 转向器型式 轮胎类型与规格(km/h) 195/60R14/86H/195/60R14/86H 减振器类型 液压 分动器类型 主减速比 手刹方式 机械 前进档数(个) 5 档杆位置 地排 备胎规格 全尺寸 最小转弯半径(m) 11 最大爬坡度(%) 24 最大涉水深度(m) 0.29 中央差速器锁 前桥差速器锁 后桥差速器锁 100-0制动距离 50 配置 后排安全带 ABS四轮防抱死制动系统 前后座椅头枕 高位（第三）刹车灯 防盗装置 中央门锁 第一排阅读灯 行李箱照明灯 空气过滤装置 CD 温度分区控制

桑塔纳2000的原型车是什么？

       新捷达搭载了大众在华首款EA211系列1.5L MPI发动机，全面取代现款的1.6L发动机，并匹配AQ160变速箱，换装1.5L发动机后的新捷达，最大功率81KW，最大扭矩150Nm。发动机采用了Freilauf发电机、双VVT正时调节系统、缸盖罩集成进/排气凸轮轴、持续可调式机油泵等先进技术。

       桑塔纳2000搭载EA113的1.8L排量发动机，最大功率为95马力/5200rpm、最大扭矩145牛米/3000rpm，搭配的是5速手动变速箱。

扩展资料：

       注意事项：

       1、新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车建议不要超过额定载荷的75%左右，进口车建议不要超过额定载荷的90%。并且建议选择相对平坦的路面行驶，避免过大的震荡和冲撞，减少车身和动力系统的负荷。

       2、紧急制动不仅会使磨合期的制动系统受到冲击，而且会加大底盘和发动机的冲击负荷，所以建议在初行驶300公里内不要采用紧急制动。先离后刹的做法也非常适合磨合期，当车辆度过磨合期，就要改变策略，建议先刹后离。

       3、新车在磨合期内行驶是有速度限制，国产车一般在40~70公里/小时，进口车一般在100公里/小时。当油门全开时车速不超过最高车速的80%，磨合期的发动机转速规定是在2000~4000转/分。

       百度百科-桑塔纳2000

       百度百科-捷达

       百度百科-ea211发动机

桑塔纳2000的油箱盖怎么打开,怎么装上

       第一辆国产桑塔纳1983年4月11日在上海汽车厂以CKD（全散件组装）的形式下线，至今已在中国卖出超过惊人的350万辆。

       1980s此车可是当时的达官贵用来替代日本进口车的先进车型。直到1990s末期，朴实的中国老百姓还误以为VW是桑塔纳的标志而不是大众的标志，当时经常见到老百姓指着一辆全新的帕萨特或甲壳虫说“哇，桑塔纳出新车型啦！”的笑话，由此可见桑塔纳对中国人的深刻影响。

       不过历经近30年的风雨洗礼，人们现在一提到“桑塔纳”三个字，脑海里立即浮现出“陈旧、落后、四四方方、不够时尚”等概念。不过，有多少人知道桑塔纳却是当年德国大众攻占亚洲市场的战略级车型呢？

       德国大众1981年推出了其当时产品线中最高端的车型：第二代帕萨特（Passat），不过在欧洲只有掀背和旅行车版本。恰在此时，德国大众刚刚开启了它的东方战略，发誓要在日本车占绝对统治地位的亚洲占有一席之地。于是，大众针对亚洲市场专门设计了三厢版的帕萨特，并取名桑塔纳

       （Santana）。大众公司来到亚洲，放下身段跟提出了苛刻合作条件的中国政府谈判成功，1983年4月11日，第一辆桑塔纳在中国上海汽车厂组装成功。随后，大众又与日本日产汽车公司成功合作，第一辆由日产工厂生产的桑塔纳轿车1984年2月驶下了日产的生产线。

       随后，桑塔纳在全球遍地开花。由于德国大众肯放低身段接受各国政府、各公司苛刻甚至有些不平等的合资、合作条件，因此，从欧洲的德国、西班牙，亚洲的中国、日本，美洲的墨西哥、巴西、阿根廷，到非洲的南非，大众在全球4大洲迅速建立起了数条桑塔纳的生产线，迅速占领了日本车、美国车的传统市场。

       第一辆中国版桑塔纳1983年在上海下线

       桑塔纳旅行款

       桑塔纳掀背款

       桑塔纳双门轿跑款

       这一款经典型桑塔纳1987年在南非停产，1988年在欧洲和墨西哥停产，1990年在日本停产，1991年在阿根廷停产，1994年在巴西停产。在中国的停产时间呢，是跨越世纪的2013年！

       桑塔纳在其刚推出的1981年绝对算是全球先进车型，但到了1990s初期其造型、技术就略显老态了。于是，巴西大众在老款桑塔纳的基础上，重新设计了外观和内饰，开发了改进型桑塔纳并于1991年在巴西投产，取名“量子”。

       上海大众则1995年引进了此款车型并取名桑塔纳2000。由于巴西大众和巴西福特自1987年就建立了合资关系，所以桑塔纳2000不但以大众的品牌在南美市场销售，更是以福特的品牌在南美多个国家销售。

       1、首先在上汽大众桑塔纳2000车辆主驾驶左侧下方找到如图所示的油箱盖开关。

       2、下面按照下图所示抬起上汽大众桑塔纳2000车辆的油箱盖开关。

       3、然后就打开上汽大众桑塔纳2000车辆的油箱盖板了，逆时针打开油箱盖。

       4、把上汽大众桑塔纳2000车辆的油箱盖挂好即可。

       5、接下来再顺时针拧好上汽大众桑塔纳2000车辆的油箱盖即可。

       6、最后直接按一下上汽大众桑塔纳2000车辆油箱盖就能盖好了。

       好了，今天关于“大众2000”的探讨就到这里了。希望大家能够对“大众2000”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。