普力马汽车空调要加多少氟利昂_普力马汽车空调要加多少氟利昂呢

2024-04-26 05:17:13

很高兴有机会参与这个普力马汽车空调要加多少氟利昂问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.汽车空调制冷剂压力多少是标准？

2.空调加氟应加多少氟合适

3.汽车氟利昂加一次多少价格？

4.汽车空调加雪种一般加多少压力

5.一般汽车加氟多少钱

普力马汽车空调要加多少氟利昂_普力马汽车空调要加多少氟利昂呢

汽车空调制冷剂压力多少是标准？

汽车空调冷媒压力标准：

1、在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5~2.0mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35mpa左右为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。

2、在怠速情况下（发动机700~900rpm），如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8mpa左右，但一般不会超过3.1mp。

汽车空调冷媒压力简介：

1、所谓汽车空调制冷剂就是平时所说的氟利昂，在市场还被称为“雪种”或者是叫做“冷媒”，分为环保的（R134a）和非环保的（主要是F12）。

2、制冷剂压力表也称冷媒表或氟表。是用于量测制冷系统当前压力，其主要是用于检测系统冷媒不同阶段的压力值，使用人员撑握设备的运行状况，现在我国对冷媒压力表上的精度要求是达到2.5级。

如何判断冷媒是否添加：

一般情况下3-5年汽车都是不需要添加冷媒的，不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。

1：空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样。工作一会儿停一会儿这就表明是正常的，否则就有可能需要制冷剂。

2：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常温差越大，说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右，而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。

3：开机十几分钟后打开室内机面板，应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上，均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少，如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。

4：使用半年以上的用户可察看，室内机的管道接头和室外机阀门处，是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

汽车空调冷媒增加多少合适：

1、一般的车上都标明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的，主要还是看压力表，空调打开，压缩机工作的时候，高压200左右，低压20-30左右。

如果冷媒充足，那么空调又为什么不制冷？可能是：制冷剂不足、制冷剂泄露、系统内不凝气性气体或制冷剂过多、储液罐、干燥气的滤网堵塞、膨胀阀滤网堵塞、系统含油量过多、控制阀失效（变排量）或有内漏、管路堵塞。

2、凡事都有一个度，过多不好，过少也不行，还得把握住标准。不够会造成制冷效果不好，太多的话就有可能引起压缩机不工作或者损坏。

如果真的加多了怎么办？可以拿根筷子或者其它东西，在低压接口那里捅一下，把过多的冷媒排掉，具体排多少要看自己的把握，可以先排一点，看压缩机是否正常工作了，如果还没有工作，那就再排，直到压缩机能正常工作。

空调加氟应加多少氟合适

正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。

如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。

测量空调系统的高低压压力，发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时测量为准。

当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障

扩展资料

氟利昂简介

氟利昂，又名氟里昂，名称源于英文Freon，它是一个由美国杜邦公司注册的制冷剂商标。

在中国，氟利昂定义存在分歧，一般将其定义为饱和烃（主要指甲烷、乙烷和丙烷）的卤代物的总称，按照此定义，氟利昂可分为CFC、HCFC、HFC等4类；有些学者将氟利昂定义为CFC制冷剂。

在部分资料中氟利昂仅指二氯二氟甲烷（CCl?F?，即R12，CFC类的一种）。

氟利昂在常温下都是无色气体或易挥发液体，无味或略有气味，无毒或低毒，化学性质稳定。

由于二氯二氟甲烷等CFC类制冷剂破坏大气臭氧层，已限制使用。地球上已出现很多臭氧层空洞，有些漏洞已超过非洲面积，其中很大的原因是因为CFC类氟利昂的化学性质。

氟利昂的另一个危害是温室效应。

主要用途

氟利昂被广泛用被当作制冷剂、发泡剂、清洗剂，广泛用于家用电器、泡沫塑料、日用化学品、汽车、消防器材等领域。

不同的化学组成和结构的氟里昂制冷剂热力性质相差很大，可适用于高温、中温和低温制冷机，以适应不同制冷温度的要求。氟利昂制冷系统包括高压系统、低压系统、油路系统和融霜系统。

氟利昂制冷系统设备选择计算与氨制冷系统在方法上基本一致。

制冷压缩机的选择应以用冷单元的制冷机负荷为依据，根据所确定的氟利昂制冷剂种类、制冷工况及压缩机型式进行选择计算。

百度百科——氟利昂

汽车氟利昂加一次多少价格？

一般情况空调的制冷效果良好就没有必要加氟，加多了反而会影响制冷效果，而且会增加压缩机的工作负荷，甚至会造成压缩机的损坏。不过不知道的情况下，你可以选个中间数冲，比如900左右，不多不少。仅作参考。

按正常的空间来算应该加1000克净重，但是面包车的散热一般不太好，而空调加氟利昂太多的话压力会太高，进而影响制冷效果，加上每台压缩机的功率有所不同，每台压缩机与膨胀阀的配合也略有不同，所以建议先加800克，根据效果好坏和压力高低决定是否再加。

一般来说空调加氟制冷剂的充注量在你的汽车说明书上有非常准确的数字，比如，560克，780克等等，有些车在你打开引擎盖后，在显眼的地方有告示，包刮是用什么制冷剂、使用量、注意事项等等。

下一步是该加入多少制冷剂合适呢，你在加制冷剂的时候要看好制冷剂循环窥视孔，当发动机转速在1200转时候，窥视孔没气泡产生就说明已经加够了，济南空调加氟假如没有窥视孔该怎么办呢？

汽车空调加雪种一般加多少压力

通常每瓶价格在15元到20元左右。

一般家用轿车用量大概450g至600g左右，商务车在600g至1000g左右不等，冷媒R134a容量在250克的话，家用车的话两瓶（30元--40元），商务车3-4瓶（50元--80元）。但是汽车空调加氟的价格，主要是由两部分组成：一部分就是工时费，也就是人工的费用，这个是比较的便宜的，大概是需要几十块钱；第二部分就是氟的费用，也就是冷媒的费用，这个费用是按照加注量计算的。

扩展资料：

注意事项：建议不要去4S店，4S店收费价格较高，找个汽车装璜店就可以加的，普通的30元左右一瓶，好一点的50元左右，空调压缩机一般需要4瓶的量。不同地区消费不一样，汽车空调加氟的价格也是不一样的，f12的有20块一罐的，也有30块左右一罐的也有；134a的也有卖25元的，一般都是30—40块。还有的会要到50元一罐，一般小车4罐左右。

一般汽车加氟多少钱

所谓汽车空调制冷剂就是平时所说的氟利昂，在市场还被称为“雪种”或者是叫做“冷媒”，分为环保的（R134a）和非环保的（主要是F12）。制冷剂压力表也称冷媒表或氟表。是用于量测制冷系统当前压力，其主要是用于检测系统冷媒不同阶段的压力值，使用人员撑握设备的运行状况，现在我国对冷媒压力表上的精度要求是达到2.5级。

1.在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5~2.0 mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35 mpa左右为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。

2.在怠速情况下（发动机700~900rpm），如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不会超过3.1 mp。

100元以上200元以下。汽车空调加氟的价格，主要是由两部分组成：

一部分就是工时费，也就是人工的费用，这个是比较的便宜的，大概是需要几十块钱；

第二部分就是氟的费用，也就是冷媒的费用，这个费用是按照加注量计算的。

考虑到人工费等其他因素，一般价格都在100元以上200元以下。建议不要去4S店，4S店收费太高，找个汽车装璜店就可以加的，普通的30元左右一瓶，好一点的50元左右，空调压缩机一般需要4瓶的量。不同地区消费不一样，汽车空调加氟的价格也是不一样的，f12的有20块一罐的，也有30块左右一罐的也有；134a的也有卖25元的，一般都是30—40块。还有的会要到50元一罐，一般小车4罐左右。

建议原车的空调用134a。上200元以下。建议不要去4S店，4S店收费太高，找个汽车装璜店就可以加的，普通的30元左右一瓶，好一点的50元左右，空调压缩机一般需要4瓶的量。不同地区消费不一样，汽车空调加氟的价格也是不一样的，f12的有20块一罐的，也有30块左右一罐的也有；134a的也有卖25元的，一般都是30—40块。还有的会要到50元一罐，一般小车4罐左右。建议原车的空调用134a。

好了，关于“普力马汽车空调要加多少氟利昂”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“普力马汽车空调要加多少氟利昂”，并从我的解答中获得一些启示。