奥迪a3 1.4t_奥迪a3 1.4t百公里油耗

奥迪a3 1.4t_奥迪a3 1.4t百公里油耗

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨奥迪a3 1.4t的话题。这个问题集合涵盖了奥迪a3 1.4t的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.大众1.4t和奥迪1.4t有什么区别？选择哪个比较好？

2.奥迪A31.4T烧机油吗

3.奥迪A31.4T落地要多少钱？奥迪A3优惠价

大众1.4t和奥迪1.4t有什么区别？选择哪个比较好？

       你好，作为一名 汽车 修理工很荣幸能够回答你的问题。以下是我个人的观点。首先呢，大众和奥迪1.4t的 汽车 。他们都是配备的干式双离合。然后的话我下来说一说干式双离合的缺点优点。干式双离合变速箱的散热性能不好，在堵车时离合器片容易过热。

        双离合变速箱有两种，一种是干式双离合，另一种是湿式双离合。

        干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。

        干式双离合变速箱的离合器片由于没有被浸泡在变速箱油内，所以这种变速箱的离合器片只能依靠风进行散热，所以这种变速箱的散热性能是不好的。

        如果在堵车时行驶，那变速箱在1挡与2挡之间来回切换比较频繁，这样是很容易导致干式双离合变速箱的离合器片出现过热现象的。

        干式双离合变速箱能承受的扭矩也是比较小的。

        湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的可靠性稳定性好，能承受的扭矩较大，离合器片的散热性能也是非常好的。

        但是湿式双离合变速箱的换挡速度是不如干式双离合变速箱快的。

        双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

        这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。不管是大众还是奥迪还是斯柯达，1.4t的 汽车 都是配备的干式双离合。那么这就是他的缺点。那么接下来我再说它们有什么区别？

        发动机完全一样！只是，名称不一样！

        另外，发动机虽然一样，但是调校不一样，即使都是奥迪A4，运动版和豪华版的2.0T功率和扭矩也不一样。

        总之，两个品牌各型号车中，发动机是一样的，调校（功率、扭矩）是不一样的！

        很多人都知道奥迪品牌是大众品牌旗下的豪华车品牌，但是这并不能代表两个 汽车 企业的 汽车 质量就能相同，比如说奥迪A41.4T版本和帕萨特1.4T版本这两款车，虽然都是1.4T150马力发动机，但是仔细对比一下这两款车的差距还真不止这些，如果真正的试驾一下，得出来的结论更加让人明白什么叫一分钱一分货。

        这两款车的市场报价相差十万，实际售价也要相差十万以上。虽然说都是1.4T150马力发动机，都属于中型车的定义。帕萨特的大小甚至还要比奥迪A4更大一些，而且帕萨特还有真皮座椅。很多人这时候就要说了，奥迪是四个圈，大众是一个圈，这十万块钱只不过买了三个圈罢了。事实真的这样吗？

        首先来看这两款车的悬架配置，奥迪A4前后都采用了五连杆的悬架配置，这个配置在这个级别的车型里面属于非常高的配置，大众帕萨特的配置则是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，虽然这个悬架配置在这个级别中也属于不错的配置，但是比起奥迪的双多连杆配置，帕萨特的操控性能明显要逊于奥迪一些。

        同时奥迪的安全配置也要高于帕萨特，奥迪A4的气囊比帕萨特要多出来前后头部气囊。而且奥迪在 科技 配置上也非常给力，奥迪配备电动天窗、多功能方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动调节、LED日间行车灯、后视镜加热等配置。虽然单单从数据来看这两款车差距不大，但是真正的驾驶感觉1.4T的奥迪A4的驾驶感完全不输于1.8T的帕萨特，更不是1.4T的帕萨特车型所能比的，这主要是因为奥迪车型的造车平台对于车辆的调控性把握的比较好的原因。

        经过一上午的几点的分析，然后呢我觉得你还是选奥迪这个价格不一样，配置不一样。价格不一样，享受的服务不一样，所以说买了奥迪你会发现。走向人生巅峰给你不一样的感觉，奥迪我在奥迪。！

        大众和奥迪本是一家，只不过奥迪是大众的高端品牌而已，无论是哪家的1.4t发动机，都是代号名为EA211，这本质是一样的，不过还是有点差别的！

        我们经常会看到奥迪或者大众的命名方式，奥迪一般是数字+TFSI而大众则是数字+TSI，比如35TFSI 330TSI，看起来好像但是总有些具体差别，今天就和大家说下这些字母所代表具体含义！其实TFSI每个字母都有它独立的含义。T(涡轮增压)F（分层燃烧）S(机械增压)I(缸内直喷)，一句话总结就是具有分层燃烧功能的缸内直喷涡轮机械双增压发动机！

        那么大众和奥迪为什么差了一个F呢？F代表的是分层燃烧，不过由于我们国家汽油的油品不行，导致发动机没有办法进行分层燃烧，所以在我们国家销售的1.4T奥迪车其实本质上和大众1.4T没有特别大的区别，不仅如此，连S机械增压都没有。所以说无论是TFSI还是TSI都是TI(涡轮增压+缸内直喷)，一般我们都简称T，尤其是买车的时候，我们都会问你这车带不带T啊，意思就是说是不是涡轮增压的发动机。

        但是在国外的话TFSI和TSI差别就大了，像F所代表的燃油分层技术是今后汽油发动机的发现目标和方向，是稀燃技术的一种，通过降低发动机的热损失提高热效率，从而达到增大输出功率和燃油经济性的目的！一句话就是动力提高了油耗减少了！

        不过虽然大众和奥迪1.4T发动机大体一致，但是两个车的行驶品质差别还是挺大的。以A3和高尔夫举例，A3在做工设计，底盘质感， 科技 舒适方面领先高尔夫一大截，千万不要以为A3就是换壳的高尔夫。

        你看A3上这个精致的镀铬旋钮以及恰到好处的旋转阻尼感只有当你真正操作一下，你才能体会到这种独特的质感（阻尼）这可是高尔夫给不了你的细节！同理大众和斯柯达Q5和卡宴 奥迪Q8和兰博基尼urus也一样!

        你好，讨论到大众1.4T和奥迪1.4T这两款发动机，那么我就选两款搭载以上发动机的车型来具体谈谈两款发动机的区别！

        首先大众1.4T吧，大众高尔夫为代表车型：该发动机型号为EA211，采用TSI技术，通俗叫法为“缸内直喷增压发动机”

        最大马力150P

        最大功率110KW

        最大扭矩250NM

        然后奥迪的1.4T，A3为代表车型：该款发动机型号与大众1.4T同型号，奥迪的1.4T用djs和css区分国五和国六排放，采用TFSI技术，通俗叫法为“涡轮燃油直喷发动机”

        最大马力150P

        最大功率110KW

        最大扭矩250NM

        以下具体谈谈两款车型：高尔夫和A3都出自大众MQB平台，两车众多配件共用，这就是在奥迪车上看到有大众标志配件，大众车上看到有奥迪标志配件的体现！

        现款A3(2020款）18.92-25.27万的厂商指导价和高尔夫现款（2020款）14.13-23.42万的厂商指导价相比，受两车品牌因素影响，纵然两车平台和发动机动力参数一致，但售价跟保养可以说完全不在同一水平！

        从选择角度考虑，同等购车预算选择大众可以上中高配车型，选择奥迪只能中低配车型。个人觉得，家用选高尔夫足以，如注重品牌还是奥迪！鸡头凤尾，可根据自身需要选择！

        以上为个人观点，希望能帮到你！

        根据这个问题我找两个品牌比较有代表性的1.4T车型进行比较:

        奥迪A31.4T发动机和大众高尔夫1.4T都是EA211发动机，但是调校的数据是不同的，区别为：最大扭矩不同、最大马力不同、最大功率不同

        1、最大扭矩不同

        奥迪A31.4T：最大扭矩(Nm/rpm)250/1750-3000。

        高尔夫1.4T：最大扭矩(Nm/rpm)155/3800。

        2、最大马力不同

        奥迪A31.4T：最大马力(Ps)150。

        高尔夫1.4T：最大马力(Ps)110。

        3、最大功率不同

        奥迪A31.4T：最大功率(kW/rpm)110/5000-6000。

        高尔夫1.4T：最大功率(kW/rpm)81/5800。

        两个品牌各型号车中，发动机平台都是EA211的，厂家为了体现两个牌子的差距，大众是TSI，而奥迪的是TFSI。但是调教（功率、扭矩）方面是不同的。

        大众TSI是缸内直喷涡轮增压发动机，而奥迪的是TFSI缸内分层直喷涡轮增压发动机。奥迪可以做到更省油，做功更直接。

        至于怎么选择，呵呵

奥迪A31.4T烧机油吗

       奥迪A31.4T发动机详细说明

       大家都知道，大家、斯柯达及其奥迪等知名品牌的零部件全是通用性的，奥迪A3的这台1.4T发动机事实上便是大家的EA2111.4T产品系列。E211系列产品是为了更好地替代EA111系列为之的，对比起_EA211发动机有轻量、平台化、模块化设计三个特性。

       型号规格：EA211DJS

       主要参数：至大功率110kW（5000-6000rpm），最大马力150Ps，最大扭矩转速250N·m（1750-3000rpm）

       配用年款：2020款、2019款、2018款、2017款

       配用车系：奥迪A4L、奥迪Q2L、奥迪Q3

       EA211发动机如今不仅能够配搭MQB前横放发动机整车服务平台，还能够配搭MMB中置发动机服务平台。实际上可以兼容MMB服务平台或是因为模块化设计促使发动机的规格更为紧密精巧，这也是以前EA111发动机所无法实现的。

       在发动机发动机缸体原材料层面，原先的EA111发动机选用的是灰铸铁发动机缸体，而新的EA211发动机选用的是铝制发动机缸体，不但净重更轻并且排热工作能力更为好。

       曲柄连杆组织层面，原先的EA111发动机发动机曲轴应用了8块承重，而现如今的EA211发动机只应用了4块承重，因而发动机曲轴的品质就缩小了。可是除掉承重会对发动机曲轴的均衡导致一定危害，这就需要应用更为高的曲轴加工技术性。

       发动机油道层面，老的EA111发动机较大一个特点便是机油滤芯在发动机上边，尽管说这类设计方案有利于大家拆换，可是缸身体油道的制定就变的更为繁杂。因此赶到新一代EA211发动机时，就将机油滤芯再次布局在发动机底端，那样汽车机油的线路便会更为有效。

       喷油泵选用了双极可变性排气量的工艺而且由电脑上开展操纵，在发动机处在低转速比的时候会减少机油压力降低发动机的驱动力耗损进而减低耗油量；当发动机处在高速旋转的时候会提升汽车机油的工作压力，使零件表层生成紧密的浮油降低损坏。

       高宽比集成化的气门室盖是EA211发动机的一个闪光点，一般而言气门室盖的效果便是配气机构的外盖，原材料也是塑胶的。而EA211选用了铝合金型材的气门室盖，并将发动机凸轮轴集成化在这其中。

       而气门室盖上的2个发动机凸轮轴都选用了VVT气缸发动机正时系统软件，该系统软件是由日本的电装汽车零部件制造商供货的。进气口侧的发动机凸轮轴能够在50度的范畴内开展调节（提早29度或落后22度），排气管侧发动机凸轮轴能够在40度范畴内开展调节（提早25度或落后15度）。

       假如您有注意看图中2个发动机凸轮轴的传动齿轮，应当能够看到这类长传动齿轮并不兼容正时皮带。没有错，EA211发动机应用的是正时链条而不是正时皮带。正时链条的优势便是噪声小，要了解发动机造成的噪声绝大多数便是来源于配气机构，而正时链条的缺陷便是稳定性比不上正时皮带，必须定时做好查验必需时必须拆换。

       除开进气道的高宽比集成化，排气系统也是有一体化。EA211发动机的排气歧管集成化在缸体上，就没了传统式发动机那一大梳排气管芭蕉，大大的缓解了发动机的净重。除此之外由于发动机的水路与排气歧管挨得非常近，在冷启的情况下有利于发动机加热，而在正常的运行时冷却循环水能够带去一部分有机废气的_度，防止涡轮增压超温。

       除开在排气歧管端有冷却循环水减温，在进气口侧的中冷器也使用了相同的冷却循环水减温。EA211发动机的中冷器集成化在进气支管上，降低了进气道的容积。应用水冷器对比传统的的风冷更为有益于精准操纵进气口_度，促使混合气体的含量更为精确。

       总体来说，EA211发动机在“三化”以后不但产品成本能够减少，并且可用的区域也更为广，从十万奠定的斯柯达到十几万的大家，再到几十万的奥迪上面还可以见到这台发动机的影子。与此同时根据不一样的手机软件调试，还能让发动机造成多少不一样的能源以达到不一样车系的必须，那样强劲的产品力在市_上基本找不着一个敌人。

       奥迪A3除开有1.4T驱动力版本号也有2.0T驱动力版本号，与1.4T的EA211发动机一样，这台2.0T的EA888也是来自于大家。

       奥迪A32.0T发动机详细说明

       型号规格：EA888DKV

       主要参数：至大功率140kW（5000rpm），最大马力190Ps，最大扭矩转速320N·m（1600-4000rpm）

       配用年款：2020款、2019款、2018款、2017款

       配用车系：奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A6、奥迪Q5、奥迪A5、奥迪A7

       EA888系列产品发动机是大众汽车集团的金子驱动力之一，包含斯柯达、大家及其奥迪的几款车系均有应用。EA888发动机是为了更好地替代EA113而兴起的，第一代EA888发动机问世于2006年，2009年大家在第一代EA888的根基上开展完善提升发布了第二代，2012年EA888再度开展改进发布第三代EA888，随后一直沿用日。

       EA888发动机一共有1.8和2.0二种排气量，其中2.0排气量的比较多见。与此同时2.0排气量的又有多种多样驱动力调试，以达到不一样车系的能源要求。

       轻量一直是EA888发动机不断完善的关键工作中，第三代EA888选用的是生铁发动机缸体，可是薄厚早已降低了0.5mm仅有3mm，这0.5mm的降低就为发动机的净重减少了5公斤，与此同时发动机的排热实际效果也更为好啦。

       对比起EA113，EA888发动机的发动机曲轴选用了4块承重，因而发动机曲轴的品质就缩小了。可是除掉承重会对发动机曲轴的均衡导致一定危害，这就需要应用更为高的曲轴加工技术性。

       第二代EA888会出现正时皮带跳齿的状况，缘故便是正时皮带的涨紧轮侧移组织的设计方案不科学，时间长了会松垮造成张力距不够。除此之外传动链条与传动齿轮的齿合不够也是造成跳齿的一个缘故，因此第三代EA888改善了链子的滑轨使其更强齿合。

       EA888发动机始终少不了的问题便是发动机烧机油，第三代EA888发动机选用了粗分和精分两环节油气分离器，尽量避免汽车机油蒸气根据进气系统进到汽缸点燃。粗分离设备集成化在汽缸身体，选用蜿蜒盘旋的管道使很多汽车机油蒸气制冷再次流到曲轴箱通风。精分离设备在气门室盖上，运用转动向心力将品质差异的汽车机油蒸气和气体分离。

       而在配气机构层面，第三代EA888发动机选用了电装给予的双VVT发动机正时技术性及其AVS可变性气缸可变气门正时技术性。在其中VVT发动机正时能够让进气口侧发动机凸轮轴在提早及落后一共60度的范畴内调节，排气管侧发动机凸轮轴能够在提早落后共40度的范畴内调节。

       而AVS可变气门正时技术性是将发动机凸轮轴的凸轮设计成能够沿径向上下挪动，而在发动机凸轮轴上面有2种不一样高宽比的凸轮轴，挪动凸轮轴就可以完成更改气缸可变气门正时。仅仅对比起广州本田的VTEC，AVS的转换全过程平稳性没很好。

       在油泵系统软件层面，EA888能够适用汽缸喷涌和直喷发动机一起的复合型喷涌，但并非是全部车系的EA888全是复合型喷涌，文中的主人公xxxx就仅有直喷发动机。对比第二代型号，第三代EA888的供油工作压力从150Bar提升到200Bar，工作压力越高车用汽油做雾化的功效就越高，但相对的对成品油的需求也高些，务必应用95号之上的车用汽油。

       排气管和增加系统软件层面，第三代EA888选用的是日本IHI给予的增压机，并且增压机与发动机缸体中间的排气歧管十分短，类似做到EA211那般集成化于气缸盖上的程度，有益于降低发动机的容积。

       那样制定的另一益处就取决于排汽管路和气缸盖的冷却循环水管道能够靠得非常近，在启动时废气能够加温冷却循环水使发动机快速做到操作温度，相反冷却循环水也会带去废气的发热量防止增压机发热量过高。

       总体来说，第三代EA888发动机上许多工艺都并不是全新，仅仅在构造和作用上拥有提升罢了。的确，困惑EA888发动机的情况并不是起步晚只是稳定性，伴随着三代型号的不断完善，EA888发动机的稳定性早已得到较大提升，像过去大家常常抱怨的发动机烧机油如今早已得到非常大改进，进而得到顾客的信任与毫无疑问。

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奥迪A31.4T落地要多少钱？奥迪A3优惠价

       一、烧机油主要原因

       1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

       2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

       3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

       4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。

       5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。

       二、预防烧机油的方法

       1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。

       2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。

       3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。

       4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。

       售价在二十几万的车，其综合素质肯定是还不错的，价格也还算合适。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奥迪A32021款Sportback35TFSI进取运动型，然后再为大家算一算它的落地价。

       功能配置方面，奥迪A3配备前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。同时，该车还配备了车内PM2.5过滤装置、温度分区控制、雨量感应式雨刷等十三项舒适便利配置。

       下面咱们来看看落地价，奥迪A3的入门版本2021款Sportback35TFSI进取运动型的官方指导价为203100元，目前青岛市最高优惠幅度为24300元左右，所以这款车的终端价格为178800元，购置税和车船税等必要花费17623元，再加上商业保险7242元，最终的全款落地价为203665元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“奥迪a3 1.4t”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪a3 1.4t”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。