路虎发现5_路虎发现5和宝马x5怎么选

路虎发现5_路虎发现5和宝马x5怎么选

       路虎发现5的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于路虎发现5的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.路虎发现5油耗多少?

2.「没有大梁的越野车」路虎发现5-优缺点解析

3.发现5如何屏幕显示路虎标志呢

4.2020款路虎发现5测评

5.路虎发现五2020款是用什么发动机

6.路虎发现五报价多少钱

路虎发现5油耗多少?

       路虎发现5油耗在15个左右，不算高：

       1、优点；这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大；

       2、也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。不上特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震；

       3、缺点：中控材质挡次有点底，整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的，就说单调乏味，如果中控的银条设计要能在加长加宽，个人会显的更加有豪华感对于这款车整体来说优点已经把部分去诶但给掩饰过去了。

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「没有大梁的越野车」路虎发现5-优缺点解析

       1846mm。根据查询路虎汽车官网，发现5是路虎旗下的一款中大型SUV，与宝马X5、奔驰GLE等车型为同级竞争对手，主要参数为轴距2923mm，相比发现4加长了38mm，发现5的车身长宽高4970*2073*1846mm，相比4长度增加了141mm，宽度增加了158mm，高度降低了36mm。

发现5如何屏幕显示路虎标志呢

       内容概述：

       2.0T-版本四驱系统特点

       3.0S-版本的越野极限分析

       路虎汽车的关键联想词应当「OFF-ROAD」越野，从老款发现到路虎卫士，两车都是翻山越岭的能手；然而新款却都换用了承载式笼式车身，理论上这种结构是不宜用于越野的，因为框架式结构的车架容易扭转变形，而车架又是汽车的核心。（四大总成均固定于车架）

       所以不论是卫士还是?发现5，两车都感觉有些“娘化”了；但账面数据还算理想，数万牛米每度的抗扭强度还算理想，只是是否舍得拿去越野就要自己斟酌了，下面重点看一看发现5的四驱系统吧。

       2.0T-普通四驱

       发现5全系标配全时四驱系统，但是2.0T属于低标准选项；分动箱集成的是普通开放式差速器，能够实现的功能仅仅是为前后传动轴调整转速。

       所谓的开放式差速其实很好理解，传动系统是通过变速箱将动力输入到分动箱，在通过与分动箱连接的前后传动轴分别为前后桥传动；最终通过前后桥各自的差速器为两侧车轮分动，那么究竟要如何差速呢？

       「滚动阻力」是实现自动调整分动比例的基础，假设前轮压在冰面上，后轮在普通铺装路面；前后轮的摩擦系数差值会有十倍之高，此时前轮很滑则滚动阻力小，反之后轮摩擦力大则滚阻大。

       车轮连接的是传动轴，所以车轮的滚阻就是传动轴的运行阻力；分动箱会将动力传递到传动轴上，再通过轴来二次传动。也就是说分动箱与传动轴存在“相互作用力”，这种互相的作用是“此强彼弱”甚至“此消彼长”的；说白了就是滚阻小则输出动力会比较轻松，动力就会更多或全部的传递到冰面上的前桥，后桥此时就无法获得动力了。

       重点：想要越野必须保证前后桥获得的动力相同，比如前轮在冰面上仍旧可以获得50%的动力，后轮有理想的摩擦力也有50%的动力，车辆就能够被推动前行了。

       但是发现5并没有能锁止分动箱差速器功能的「差速锁」，想要越野就显得不太现实了；虽然地形反馈系统比较特殊，配合电子限滑也能够一定程度的脱困——电子限滑指某一个或多个车轮打滑时，通过ESP系统为打滑车轮刹车，不打滑（滚阻大）的车轮就能推动车辆脱困了。然而限滑制动力并不是很强，单纯依靠这套系统的不是越野车，所以2.0T发现5是台不错的SUV。

       3.0S-硬派四驱

       升级点：

       分动箱标配差速锁

       提供后桥差速锁选装

       差速“锁止”的是开放式差速器的分动功能，也就是以稳定的前后50:50的比例分配动力，这是保证越野的基础。

       而驱动桥的差速锁则提升单轮脱困的能力，比如左后轮压在冰面上会打滑，右后轮压在铺装路面上不打滑；动力还是会“偷懒”的往左侧传动，至于电子限滑虽然能为左轮刹车，但如果效果真的会如何的话，为什么还要差速锁呢？锁止后两侧车轮获得的动力又会相同，此时有一个车轮接地即可脱困了。

       这就是路虎发现5的真实水平，严格意义上只有假装落锁的3.0S版本才算越野车，而且是能够认可承载式车身也能越野才能这样评价。（个人不认同）

       问题：捷豹路虎研发的英杰利发动机实际水平不好评价，捷豹与发现神行使用主力机型都比较弱，功率扭矩是不够高的；但发现5的2.0T真的不错，221kw/400N·m（1500~4000rpm）是非常高的标准，只是四驱系统又有些遗憾了。?3.0S（机械增压）选项可以说是很不理想，所谓的机械增压指增压器通过皮带与曲轴连接，在增压升扭的过程中，同时还会因压缩机本身的运行阻力，消耗掉曲轴的部分扭矩。而且曲轴的转速就是发动机的转速，以如此低的转速标准是无法实现理想增压效果，这种技术已经被主流车企淘汰了，双废气涡轮增压才是主流。那么这台机器的水平究竟如何呢？

       最大功率250kw

       最大扭矩450N·m（4500~5000rpm）

       很显然这两主流的≤2.3T直列四缸机都不如，与≥2.5T-V6涡轮增压发动机相比要弱的多；所以发现5的两个版本都有突出的缺点和优点，综合性价比以66.98~83.78万的指导价分析当然很弱，这台车需要以「6/7折虎」的标准才能体现出竞争力吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款路虎发现5测评

具体的操作方法如下：

       1、打开车辆的中控屏幕。

       2、在屏幕上找到“设置”选项并点击。

       3、在设置菜单中找到“车辆信息”选项并点击。

       4、在车辆信息页面中，应该能够看到一个名为“品牌标识”的选项，点击它。

       5、现在，应该能够在屏幕上看到路虎标志了。

路虎发现五2020款是用什么发动机

       2020款路虎发现5口碑挺好的：

       1、路虎新款发现5基于PLA平台打造，使用了全铝车身，重量有所降低，官方称其比上一代车型轻了22%。外观方面，新车采用了路虎全新的家族式前脸设计，保持了发现Vision概念车的设计元素，整体线条更加圆润。前格栅采用黑色蜂窝状中网，并且在保险杠两侧增加了横置的饰条，让前脸看上去更加动感；

       2、车身侧面来看与现款车型保持一致，车顶层次感较为明显，有些“小号”揽胜运动版的感觉，同时，D柱也采用了黑色设计，营造出了悬浮车车顶的效果，这也是当下SUV的主流设计，说明其更加像城市化转变。车身尺寸方面，其定位中大型SUV，配备7座，其长宽高分别为4970×2073×1846mm，轴距2923mm。不过新车换装了新样式的LED尾灯组，整体变得更加扁平。此外，新车采用了隐藏式排气，从而让尾部整体看上去更加简洁；

       3、内饰方面，新款发现的内饰延续了上一代车型的风格，仍旧为T字型布局，但是对空调出风口造型进行了调整，并且对按键进行了削减，使整体内饰更加简洁。第二、三排座椅可通过InControl系统远程控制滑动和折叠。此外，全新一代发现还搭载了捷豹路虎最新InControlTouchPro信息娱乐系统，通过Spotity应用可随时播放已下载的音乐，并根据用户喜好与车内收听习惯提供个性化的播放列表。另外，新车还将配备全液晶仪表盘、新样式电子挡杆、流媒体后视镜、全景天窗等在新车上也有配备。

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路虎发现五报价多少钱

       动力方面，发现运动版搭载了2.0TIngenium发动机，分别有高低功率，还增加了48V轻混系统。小功率车最大功率147kW(200Ps)，峰值扭矩320Nm，大功率车最大功率183kW(249Ps)，峰值扭矩365Nm。传动系统匹配9速自动变速箱，并配备智能四驱系统和ATPC全地形过程调节系统。路虎发现52020发动机：1。动力方面，2020款路虎发现供应Ingenium2.0T发动机和3.0LV6机械增压汽油发动机，最大功率分别为300马力和340马力。传动系统匹配带旋钮换挡机构的8速手自一体变速箱和四驱系统；2.外观方面，新车前脸采用了新一代设计风格，线条更加圆润。黑色蜂窝状中网的前进气格栅，配合上保险杠两侧新加入的横向饰条，整体效果更加运动。新车尾部换装全新的LED灯组，采用隐藏式排气，简洁大方。此外，新车官方代表采用全铝车身，比上一代车轻22%；3.内饰和搭配方面，新车的内饰风格整体上延续了上一代的风格，但更加简洁，比如调整了空调出风口，降低了中控台的按键。同时，新车配备了全液晶仪表盘、全新电子挡位、流式后视镜、全景天窗等。以及无线充电板、后排空调出风口、自适应巡航、自动紧急制动、驾驶员状态监测、电子手环等安全舒适功能。

路虎发现五配置怎么样?

       路虎发现五报价：

       1、路虎发现五官方指导价68万8千起，但是各个4S店可能有不同幅度的优惠，与老款发现第四代棱角分明的方正造型不同，全新一代发现的整车线条变得圆润流畅，看上去更时尚修长，实际上，全新发现的整车长度达到了4970mm，比老款车型还要多出142mm，同时，其车身高度降低了40mm；

       2、全新第五代发现的前脸采用了与目前揽胜系列相近的家族化设计，不过它并没有过多的装饰性设计，算是对于发现系列的一种延续，全新发现与揽胜以及揽胜运动版均是基于PLA平台（PremiumLightweightArchitecture）开发而来，除了目前位于英国索利哈尔的生产线之外，未来发现还将在斯洛伐克的全新工厂进行生产；

       3、内饰细节方面，发现5在做工和质感方面进一步向豪华靠近，细节方面更有精致感，中控台使用了大量的真皮等软性材质包裹，并且在换挡杆区域使用了与揽胜相同的设计；

       4、前排空间非常宽裕，同时座椅提供了多项调节，乘客能够很容易找到舒适的乘坐姿势，另外，发现5的前后排座椅均可进行靠背和坐垫分区加热、前排还带有多项按摩功能。

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       路虎发现五配置：

       1、路虎发现五2.0T配备了揽胜的10.2英寸中欧空液晶屏和车载系统，非常大气，上挡次，具有极高的科技感，更高的配置还有远光辅助，空气净化器，全尺寸TFT液晶仪表盘等配置，跟HSE车型有相似之处；

       2、在动力方面，新车依旧搭载了3.0LV6机械增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米；路虎发现5因为改变了前车内嵌式大梁设计，车身直接减重不少，因此，动力相对是提升很大的；

       3、从车型方面来说，路虎发现5的车型是路虎公司最新的尝试，整体车型变得个能都市化了，线条感很强，没有方方正正的盒子车的感觉了，但是这点也是一些老用户吐槽最多的地方，都认为是不是这样改就变得不那“路虎”了。事实上，人家只是伪装成了都市的模样，其实内“芯”动力方面都是照比之前有提升的。

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       好了，今天关于“路虎发现5”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“路虎发现5”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。