普拉多4.0论坛_普拉多4000论坛

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       对于普拉多4.0论坛的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.普拉多4.0真实油耗

2.霸道3.5和4.0哪个好？国产普拉多3.5值得买吗

普拉多4.0真实油耗

       普拉多4.0真实油耗为百公里油耗13升。

       普拉多4.0的真实油耗为百公里油耗13升，而且这个油耗是一个平均值，不是一个车主的油耗，而是很多车主的平均油耗，所以能反映问题。说它油耗高确实不太合适，毕竟4.0发动机的油耗相对于普通家用车来说确实有些夸张，所以买这款车你要有心理准备。

       虽然这款车的油耗确实有些夸张，但是相对应的，它是四驱，它的功率是4.0L，在这样的前提下，拥有这样的动力表现其实还是很有可能的，而且开普拉多的人一般更在意这款车的越野性能，相对的油耗这块反而不是他们最在意的。

正确的油耗计算公式

       消耗掉的油量÷行驶里程×100=百公里油耗。消耗掉的油量数据相对比较难取得，一般采用满油箱为初始数据，行驶一段距离后再次加满油箱，以加油站提供的加油量数据为准。

霸道3.5和4.0哪个好？国产普拉多3.5值得买吗

       请问普拉多4.0车主们这款车用什么型号机油最好呢？灰壳还是美1号好？请问 普拉多 （ 查成交价 | 车型详解 ）4.0车主们这款车用什么型号机油最好呢？灰壳还是美1号好？ 0w20看说明书首位推荐，其次5w的 4儿子换的丰田纯牌机油 差异地方差异气候，这很难统一的。我广东壳牌灰喜力是主菜！ 应该要用稠一点的机油了,比如5W-40 除非使用环境温度经常处于摄氏零下25度至45度范围，真的没有必要使用5W-50的机油，而且5W-50的机油除了温度适应范围很广之外，常温下的润滑性能绝不比温度适应范围最小的10W-30机油强。偷油獭的1FZ发动机很耐操，才20几万公里用不着特殊照顾啦。 要看是哪款的，14款，发动机改善了，可以使用更稀的油，以达到省油的目的，所以可以使用0W-20的油，水美（绿的）和丰田自己的，还有新日石的0W-20都行。10款的还是保持原来的即可，10W公里之后可以使用0W-30或者0W-40 我用的是嘉实多磁护5W-40的 我用力魔和嘉实多极护 要是里程数不多的话用0W20或者5W20，要是跑了六七万公里以上并且跨省长途比较多的话建议5W30 一万公里第二次到4S换油，用的从没见过的新加坡银狮5W-40接待说是全合成的进口的，比丰田纯牌的好姑且信之 只要不是假油，全合成0-40、0-45的都行。 开始用0w305万之后用0w40地区暖和用5w也行 4S店保养这次花了500多就是机油和机滤免工时费 国产合资都行，换油中心有都是。 我用的壳牌灰喜力你再看看大家都用啥 我的车始终在朋友的修配厂做保养，冬天用全合成机油就行，0-20的机油虽然是最好的，但是不能只考虑低温启动，还要顾及高温运转，所以我一直用5W-40的，哈尔滨的气温，全国著名的，我用着很好。及时用最好的机油，过了5000公里，机油里有了杂质，也该换了。个人经验，不喜勿喷。 我最近也在关注这个问题..好像专用机油是5W40的...个人建议用美孚或壳牌的。。 备胎改到地下多钱？都需要买什么？ 原厂纯牌5W40使用了33万公里了，无任何问题 我的16W，用的是丰田纯牌机油，何不合理不说，心里感觉踏实点 @2019

霸道3.5和4.0车型尺寸对比

霸道4.0车型采用5门5座的车体结构，车身长宽高为4780x1885x1890mm，轴距2790mm。而霸道3.5车型则是5门7座车体结构，车身长宽高为4840x1885x1890mm，轴距2790mm。在轴距不变的情况下，3.5车型车身只长了60mm，而且还要在内部增加第三排座椅，每排的乘坐空间肯定大打折扣，舒适程度肯定没有4.0车型好，但是由于属于中大型车，空间上也不会差。

霸道3.5和4.0车型动力对比

3.5发动机(7GR-FKS)性能参数：最大功率206.0kw，扭矩峰值365.0Nm。匹配6档手自一体变速箱。

4.0发动机(1GR)性能参数：最大功率202.0kw，扭矩峰值381.0Nm。匹配5档手自一体变速箱。

但从动力数据上来看，4.0霸道车型无意更有优势，但毕竟时代技术是进步的，3.5L发动机的热效率更高，在配合6AT变速箱，省油能力进一步提升，而且目前排放要求也比较严格，综合考虑霸道3.5更据优势。

霸道3.5和4.0车型底盘对比

4.0车型采用全时四驱的驱动形式，3.5车型采用分时四驱的驱动行驶，虽然新款3.5车型在脱困能力与旧款4.0没有太大区别，但是遇到一些混合道路，如雨雪、干燥、泥沙条件下，不能马上切换四驱模式，此时就不如全时四驱方便和安全了，据了解这是丰田为了满足中国CAFC法规后的又一无奈之举，更让人遗憾的是，顶配车型取消后桥机械式差速锁，全车轮间限滑只靠电子辅助系统。

还有就是3.5和4.0的后桥发生了变化，3.5车型采用整体桥非独立悬挂，而4.0车型则采用多连杆式非独立悬架，在越野能力上肯定是多连杆悬架稍微好一些。

霸道3.5和4.0车型保养费用对比

霸道3.5和4.0保养周期都是5000公里保养一次，综合前6万公里保养费用得出的结论是：霸道3.5保养费用10799元，霸道4.0保养费用11989元。其实也就只是多了一千元左右，因此这两者的费用差距并不大。

       好了，今天我们就此结束对“普拉多4.0论坛”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。