五菱电动汽车新款2020新款_五菱电动汽车新款2020新款怎么充电

五菱电动汽车新款2020新款_五菱电动汽车新款2020新款怎么充电

       五菱电动汽车新款2020新款的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于五菱电动汽车新款2020新款的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.不到3万人民币就能买到“正经”买菜车？五菱宏光MINI EV购买分析

2.A0级纯电动车内卷升级！五菱缤果对比云度云兔

3.2万一3万电动汽车哪个牌子好

4.五菱宏光MINI EV新增车型曝光，新车型三种续航里程

不到3万人民币就能买到“正经”买菜车？五菱宏光MINI EV购买分析

       最近电动邦的网友们一直对一款小车念念不忘，别问为啥，问就是2.98万这个价格过于诱人。当然，与此同时，网友们对于这辆小车也有不少问题和质疑，甚至有人说这个车太贵了既然如此，今天我就来跟大家好好聊聊这辆五菱宏光MINI EV吧。

       ■ 答疑解惑

       1. 新车的续航及售价？

       五菱宏光MINI EV共有三个配置，预售价分别为2.98/3.28/3.88万元，如果你用厂家提供的零首付+18期免息贷款的话，月供才1600元左右。看着这个价格，我终于能跟家里说，我能靠自己买辆车了！

       但在价格绝对低的同时，三款车的续航里程分别只有120/120/170公里，在同级中算是偏低的水平。

       2. 几座的？多大？

       妥妥的4座车，后排能放倒，官方称后排放倒状态下放下2个26英寸行李箱不在话下。尺寸方面，长宽高分别为2917/1493/1621毫米，轴距为1940毫米。

       3. 电池类型和容量？

       这辆车搭载的是三元锂电池，容量有9千瓦时和13.82千瓦时两种，这个容量在如今以大为美的电车圈里绝对算是特别的存在了。举个例子，一般的紧凑级轿车，搭载的电池大约六七十千瓦时；而像蔚来ES6这一类产品，都有100千瓦时的电池了，是宏光MINI EV的十倍有余。

       4. 是老年代步车么？是否需要驾照和牌照？

       看到这个身材这个价格，就连微博的CEO@来去之间都不禁发问：这玩意用上牌不？在这里告诉各位，宏光MINI EV虽然便宜娇小了一点，但也是正经八百的汽车，需要上牌，需要有驾照才能驾驶。

       我估计北京人巴不得这车不用上牌，毕竟北京一牌难求；但其他地区的朋友表示，能以老年代步车的价，买到正经合法的汽车，那感觉相当不错。

       5. 电池及整车质保情况

       作为一辆认真的电动汽车，宏光MINI EV的自我修养相当不错，它的三电系统提供 8 年 12 万公里质保，达到了业内平均水平。

       6. 是否送充电桩？

       抱歉这个真没有，但宏光MINI EV送一个随车充，可以直接使用普通家用220伏三插电源充电，当然正常的公共充电桩用起来也没问题。

       7. 是否支持快充？

       抱歉，这个也没有，只支持交流慢充，慢充时间为6-9个小时。

       8. 目前曝光了哪些配置？

       目前能确定该车配备ABS、胎压监测、座椅四向调节、儿童安全座椅接口、倒车雷达等配置，但没有中控屏，没有蓝牙，不过可以选装车联网智能语音机器人，主要功能包括语音控制、在线音乐、在线电台、导航、娱乐节目等。不过目前官方没有公布配置表，具体配置需待上市后公布。

       ■ 3万块不到还嫌贵？

       到现在为止我已经看见好几家媒体在吹这个小车了，实话实说，我第一眼看到2.98万这个价格时，一瞬间也觉得超值。但我们群里有不少网友却觉得这个车贵，这个车不值，这又是为啥的？

       问题的本质还是出在续航和充电上。120/170公里的续航实在是难以给人安全感；别忘了电动车冬季续航必打折，这样冬季只有100公里左右的续航。以我自己为例，每天上下班的路程为30公里，而且有高速路段，这样我两三天就得充一次电。

       虽然我住的小区和公司附近都有充电桩，但宏光MINI EV只支持慢充，也就是说我每次要花6-9个小时给它充电！充电停车费姑且不说，像我们这种天天加班的媒体人，觉都睡不够8个小时呢，哪来的时间等它充电！

       如果在通勤距离较短的三四线城市，充电依旧是个问题。通俗点说，这辆车只能“飞线”充电，也就是说你有车位都不能安桩（当然你可以在某鱼上买个别的牌子的桩试试），得有车库才行。并且由于没有快充，每次充电耗费的时间是巨大的，比如说我老家，普普通通一三线城市，最近的充电站离家7公里……你品品，难道我要骑个共享单车去接汽车回家？

       但比较良心的是，宏光MINI EV搭载了低温预加热充电技术及电池保温功能，可以在低温充电状态下对电池预先启动升温并让电池包温度保持在20-25℃，算是给冬天充电的朋友一丝温暖吧。

       续航价格比其实也是个问题，有网友认为，目前主流微型车一般是300公里多续航，售价在7万左右，也就是一万元能买43公里左右的续航；而宏光MINI EV是3万元120公里，一万元只能买40公里续航，并且主流微型车的配置做工和大小都有优势。

       ■ 老年代步车终结者？

       我在某宝随便找了又娘又man的老年代步车，这价格也没比宏光MINI EV便宜到哪去，但它没有ABS、没有胎压监测、没有电池温控和BMS，更重要的是终其一生只能在法律的边缘游走永无翻身之日。

       这么一看，宏光MINI EV就能吊打老年代步车了？不，你以为老年代步车的用户买的是安全可靠？人家买的就是这个“游走在法律边缘”的权利啊！你想想，不用考驾照、不用上保险、不用上牌也就不用担心违法被拍，在非机动车道上我就是爸爸，机动车道上直接升级成爷爷，谁都绕着我走，这哪是你宏光MINI EV能比的啊？遥想当年我年轻的时候，真的一度很想拥有一台贴着HELLO KITTY的小车带着我朋友K歌蹦迪去啊。

       但是宏光MINI EV的出现，有助于整治老年代步车这一乱象。一辆3万元的合法电动车出现后，你就没理由把钱送给老年代步车厂商了，都给我好好考驾照，好好学法规，好好上路。

       再来对比主流微型电动车，宏光MINI续航是短了点，尺寸是小了点，配置是低了点，但毫无争议的是，它的价格太适合普通老百姓了。对于不少国人来说，一辆7万左右的车真的能要我老命，但3万的车咬咬牙还是能负担的。

       中国还有千千万万的普通人，他们努力了好久也才月入3000，他们没见过CBD的高楼大厦，他们活动的半径只有那几十公里，但他们也想有一辆便宜靠谱的小车开。

       因此宏光MINI EV虽然有这样那样的不好，这样那样的不方便，但这个价格足够美好，能让普通老百姓开上真正的汽车。

       就像宏光MINI EV这套烟火气息十足的官图一样，从人民群众中来，回到人民群众中去。

       ■ 适合什么人购买？

       综合上面的分析，明显看出宏光MINI EV的定位非常清晰，就是城市短途代步车，顺便抢点老年代步车的市场。因此如果你的收入和预算都不高，通勤距离不长并且充电方便的话，可以考虑这辆小车；尤其是三四线乡镇，自己家有院子的朋友，这玩意绝对是吊锤隔壁大爷代步车的神器。

       2020年6月2日，我看到了五菱官方发出的预定超10000辆的海报，看样子他还是很受群众欢迎的嘛。也希望这辆“为人民服务”的电动车能越来越好吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

A0级纯电动车内卷升级！五菱缤果对比云度云兔

       国内的汽车市场曾对大尺寸SUV有着偏爱，但发展进程进入新能源时代后，由于城市代步、停车位及燃油经济性等问题，主打微型电动的代步车型也迎来了“暖春”。五菱的宏光MINIEV作为在这一细分市场一举成名的销量王。厂家由于有了这样的经验，也在今年也布局一款全新的电动小尺寸越野车——五菱宝骏悦也。

       近日，我们从相关渠道获得一组宝骏悦也无伪实车的组图，车型造型轮廓很方正，细节倾向动感。宝骏悦也作为一款小型电动SUV，搭载了28.1kWh的电池，CLTC工况下续航里程为303km，它定位城市玩乐潮品SUV，具有很强的可玩属性。

       外观方面，车头采用一些颇为复古的设计，黑色的封闭式前格栅，配合四条横向矩阵式灯带构成的灯组，中间放置五菱标识，彰显身份。前包围采用粗犷的装饰，黑色的保险杆搭配灰色护板装饰，具有浓重越野风格。

       车身侧面，造型紧凑小巧，采用双门四座设计，车窗周围采用黑色饰条包裹，侧裙位置也为黑色饰条镶边，A柱进行了隐藏，车顶部分平整顺畅，组合方正的轮廓，呈现丰富的越野车风格元素。

       尺寸方面，新车长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距达到2110mm。

       尾部方面，运用圆角矩形样式灯组，由黑色饰条连在一起，采用纵向布局，灯腔内部结构更为复杂，点亮后辨识度不俗。尾门采用横向开启方式，靠左边还设计有一个小书包，后包围放置了银色饰板，类似于牧马人的风格，迎合越野主题。

       内饰方面，座舱内搭载贯穿双大屏设计，方向盘运用与坦克300相似的设计，中控台上采用了很有肌肉感的面板进行装饰，空调出风口采用了回纹式的风格打造。材料方面，包括车门内侧不常接触到的部位都采用了皮革软包覆盖，预计风格简约而不失质感。

       此外，车机内置家族最新研发的互联系统，除了配有常规的导航，地图数据可与手机同步以外，并且支持OTA升级。同时，它还支持手机APP控制功能，即便是出门忘记带钥匙也不怕，对于经常忘事的用户绝对是一大福音。

       动力方面，车辆采用后置后驱的驱动形式，搭载永磁同步电机，最大功率为50千瓦，峰值扭矩140牛·米。同时配有搭载磷酸铁锂电池组，纯电续航里程可达到303公里，可以满足用户城市通勤以及近郊出行的需求。

       本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2万一3万电动汽车哪个牌子好

       随着五菱宏光MINIEV成功出道，成为城市通勤用车的“顶流”，越来越多的车企也看到了城市通勤车市场的利润空间，不断推动全新A00级和A0级车型登台亮相。谋求新利润路径的同时，也让消费者的选择愈发多元化。

       2月28日，云度汽车官方宣布旗下的小型SUV——云度云兔正式上市，共推出两款车型，售价区间为8.58-9.58万元。新车走的是时下流行的纯电城市通勤路线，能够支持320公里和415公里两种纯电续航里程。那么，全新云度云兔的具体产品表现如何？为此，车叔找来了同级别市场中又一款新作——五菱缤果，其预售区间预计为7-10万元。通过对两款车型的对比，将为有购车需求的用户提供参考意见。

       静态对比：造型各有特色

       五菱缤果综合表现更优

       先说云度云兔，其外观造型颇具辨识度，在同质化问题严重的A0市场中具有一定的原创优势。前脸采用封闭式进气格栅，车头狭长层次分明，配合三段式处理的前包围，强化运动氛围。两翼斜长灯组做了熏黑处理，能够与车漆形成反差。

       侧身方面，云度云兔相对紧凑干练，前低后高的双腰线配合下沉处理的车顶，都能勾勒出整车的灵动效果。

       空间方面，云度云兔的长宽高分别为4035/1736/1625 毫米，轴距为2480毫米，在同级别市场中具有颇高的优势，能够有效释放后排空间，比五菱宏光MINIEV等车型具有更高的空间存在感。

       配置方面，云度云兔支持常规的手动座椅调节、手动空调、车内PM2.5过滤装置等配置。车机系统方面，云度云兔采用12.3英寸中控大屏，支持OTA升级、车联网、手机互联等功能，配置数量不多，但也能满足基础的科技体验。

       尾部方面，云度云兔采用呈“U”字型的贯穿式尾灯组，配合熏黑修饰扩散器，优化运动质感。

       再说五菱缤果，其走的是可爱路线，整车线条丝滑流畅。前脸采用封闭式进气格栅，配合两翼炯炯有神的头灯，看着很是俏皮灵动。

       侧身方面，五菱缤果采用两根腰线来勾勒出车身的骨感。撞色处理的车漆，配合撞色处理的轮圈，让侧身色彩度十分饱满。

       空间方面，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580 毫米，轴距为2560毫米。虽说长度会比云度云兔略输半筹，但多出80毫米的轴距，却让其后排空间同样不可小觑，日常乘驾绰绰有余。

       配置方面，五菱缤果能够支持主驾驶电动调节、手动空调以及仿皮质面料包裹，舒适性更优。车机系统方面，五菱缤果同样厚道，搭载Ling OS车载智能系统，能够提供语音识别控制、手机APP远程控制、车联网等产物，科技表现达标。

       尾部方面，五菱缤果采用首尾对应的大尺寸矩阵头灯，配合圆润的车身结构，让整车和谐度更高。

       动力对比：性能体验无差别

       云度云兔续航里程更高?

       先说云度云兔，其采用前置永磁同步电机，最大功率为70千瓦，最大扭矩为165牛·米，官方0-50公里/小时加速时间为4.2秒。续航方面，部分车型搭载容量为41.7千瓦时的磷酸铁锂电池，官方纯电续航里程分别为320公里和415公里，支持0.7小时快充和10小时慢充。智能驾驶层面，云度云兔搭载倒车影像、定速巡航、能量回收系统和上坡辅助，保障常规出行需求。

       再说五菱缤果，其同样搭载前置单电机，最大功率分别为30千瓦和50千瓦，最大扭矩分别为110牛·米和150牛·米，最高车速为100公里/小时。续航方面，其提供17.3千瓦时和31.9千瓦时的电池容量，支持203公里和333公里的纯电续航里程，快充时间为0.58小时，慢充时间为9.5小时。智能驾驶层面，五菱缤果同样提供倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式转换、能量回收系统等。此外，其还能提供同级别少有的蠕行模式，能够降低行驶中驾驶者的疲劳感。

       车叔总结

       通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。作为城市通勤代步市场的后来者，两款车型明显吸收了前人的经验，强化了智能科技、续航里程、空间体验等要素的存在感。但单从上述对比来看，车叔个人更推荐五菱缤果，不仅价格优势和品牌优势更明显，其综合表现也比云度云兔更亮眼。

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五菱宏光MINI EV新增车型曝光，新车型三种续航里程

       此价位的电动汽车推荐五菱宏光，宏光MINI EV是一款很不错的车型。

       宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。2020年7月24日，宏光MINIEV在第二十三届成都国际车展正式上市，开启人民出行“小时代”。宏光MINIEV新车共推出轻松款、自在款、悦享款三个版本。

       

       2022年11月11日，五菱汽车与肯德基官宣打造“周日疯狂拼，惊喜大降菱”系列主题活动，共同打造MINIEV快餐车，五菱LING HOUSE变身“KFC 门店”特别亮相，KFC门店则变身“五菱门店”。2023年1月30日，五菱宏光MINIEV以55.4万辆的成绩夺得2022年全球小型纯电汽车销量冠军，累计销量达111万辆。

宏光MINI EV车型概述

       上汽通用五菱以用户需求为中心，基于对后疫情时代下出行痛点的深度洞察，匠心打造了宏光MINIEV。宏光MINIEV是一款能够全方位满足用户出行代步多样化需求的产品，为讲究实用、注重安全及经济便捷的出行用户群体提供了出行代步新选择。

       宏光MINIEV整车尺寸为2917/1493/1621mm，小巧车身，驾驶灵活，在小巷或是城市拥堵路段都能行驶方便，让出行更轻松高效，免除“停车难”的困扰。同时，宏光MINIEV充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电，且每公里花费仅5分钱，实现出行“轻成本”。

       

       近日，从工信部第三十四批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》和2020年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中获悉，宏光MINI?EV新增了一款车型。

       新款车型共有三种续航里程的车型，NEDC工况下续航里程从低到高依次为120km、170km和200km，其对应的电池容量分别为9kWh、14kWh（13kWh）和16kWh。

       外观方面，新款车型长宽高尺寸分别为2920/1493/1621毫米，跟在售车型相差无几。

       值得一提的是，新车型在驱动电机方面，也做出了改变，新增车型的动力系统最大功率达到29千瓦，峰值扭矩110牛·米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“五菱电动汽车新款2020新款”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。