汽车改装培训教程_汽车改装培训教程视频

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       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于汽车改装培训教程的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.修车怎么学？

2.如何能自学汽车改装

3.如何正确改装汽车？

4.汽车贴膜技术教程

5.汽车装潢学徒要学多久?

修车怎么学？

       1、兴趣是最好的老师，首先要对修车有强烈的兴趣和主动学习的激情，这是学修车的首要前提。

       2、找一所靠谱的汽车维修培训学校，师资力量和教学质量都有保障的，将理论和实践相结合，要有自己的想法和思路，多专研和向老师请教。

       3、到汽修店从学徒干起，跟一个靠谱专业的大师傅用心学习，多一些耐心和勤奋好学的心，敢吃苦受累，从最基础的小事做起，多观察师傅的维修技巧，自己多总结，敢于动手尝试和实践，熟能生巧，时间久了，也能成为这行的专业人才。

       

扩展资料：

       汽修课程主要包括维修与检查、汽车保养、汽车电子、汽车营销、汽车互联网、新能源汽车等，一般学习时间2-4年能掌握一定的理论知识。

       学汽车快修可以报读一些学汽修短期班，毕竟快修主要以一般保养为主，一个小保养基本10-20分钟就能完成，大保养最多也就一个小时，因此基本上学一个月就能熟练掌握。

       另外还有一些新能源车维修技术班可以报读，掌握新能源汽车修理知识，毕竟新能源汽车也是未来发展的趋势。但是对于想学汽车改装去哪里学，其实目前我国对汽车改装方面限制还是比较大的，基本都是一些私人单位开设改装教程，因此收取的学费还是比较高的。

如何能自学汽车改装

       想学汽车改装可以去郑州技师北方学校，该校建有欧美日韩四大汽修实验室、汽车美容钣金喷漆实训车间、O2O创业邦实体店等，北方汽车电子研究所、教育模型研发中心。郑州技师北方学校注重技能+双学历，实施就业安置+创业帮扶的办学模式, 拥有免费体验营,学员满意才报名。郑州技师北方学校的创就业指导课融入教学过程，毕业前3个月校企合作单位来校选拔现场考核，合格直接签订用人协议，毕业即就业。

       汽车改装是对汽车外观内饰进行个性化的改制，使其更加符合车主的用车审美以及习惯。近两年新车六年免检政策以及汽车配件“官降”风暴无不为新车改装创造了良好的条件。汽车改装行业的日渐兴起，很多汽修厂都开始涉足汽车改装领域，相应的业务量也随之水涨船高。汽车改装业前景也是不错的。申请免学费入学名额

       如果想了解更多关于汽车改装的问题，推荐咨询郑州技师北方学校。郑州技师北方学校是一所专业人才输出基地，始终专注于汽修人才培养的职业技术学校；更是建有欧美日韩四大汽修实验室、汽车美容钣金喷漆实训车间、O2O创业邦实体店等，北方汽车电子研究所、教育模型研发中心；并与国内外十余所知名高等院校合作，实力非常雄厚，值得广大学员选择。

如何正确改装汽车？

       汽车改装不比汽车修理，一般来说没有四五年的工底根本谈不上改装。改装分车身、机械、电器等部分，但也只是相对独立，需要材料学、力学和空气动力学等学科知识，所以要想改装汽车必须要有扎实的工底和丰富的经验。汽车改装可不是让汽车好看、跑得快那么简单，它关系的不只是驾驶员一个人的生命，而是整个群体。

       如果真想学习，那就要许多苦功夫。一名真正的汽车改装师的钱途和前途非常令人羡慕。祝你有所成就！

       说到汽车改装，很多人都会想到、尾翼、轮毂、车身拉花等外观或内饰的改变。用运而生的汽车改装产品极多，大多都宣传可提高某项性能，但事实果真如此吗？

       盲目加装尾翼。加装尾翼成为风尚，但并不是所有车型都适合安装尾翼，尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较关键，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。尾翼属扰流部件，如果单纯加装尾翼以达到夸张或美观的效果，则会起到一些反面作用。因为尾翼的作用是在汽车高速行驶的情况下提高下压力和车身动态平衡的特性，但这需要经过仔细的调校才能达到所期待的效果。

       2.改装涡轮。

       涡轮增压技术成为一种潮流，不少人的内心都开始蠢蠢欲动，琢磨着给自己的车来个涡轮增压，但昂贵的费用又是一座难以逾越的沟壑。

       这时，神器出现了——电动涡轮增压器，较低的价格、方便的安装方法和增加动力减少油耗的功能，让不少人掏出了自己的荷包。电机被设置到了涡轮叶片的后方，空气被涡轮叶片吹向后方，然后再经过一个不规则的电机和支架后才流向节气门，其庞大的结构会造成很大的进气阻力，在发动机中高转速时反而会造成进气困难。

       3.改装整流器。

       通过网上商家展示的汽车电子整流器内部研究，发现绝大多数汽车电子整流器是用大电容并联组成的电容阵，有的再加装几个继电器，作为停车断电保护。其功能都宣称是稳压、整流、提高音质等作用，但实际就是用电容阵来提高和稳定电压。

       根据电容波峰原理，在调节器13.8V的情况下，高速行车时可能使全车电压高达15V。这样虽然车载行车电脑、DVD主机等电子设备上也有稳压，但由于车载电子设备都是工作在12V直流的范围内，加上有电瓶的稳压，电气设备的电压适应范围设计不会过大，必定会造成高电压冲击的威胁，加速电子元件老化。根据大部分汽车厂家服务规定，由于车主自行加装设备导致车辆出现问题，4s是不会给予保修的。

       4.性能改装“进排气”、点火系统较多

       动力方面改装得最多的应该是以“进排气”为主，也就是吸气管和排气管。然后是对点火系统的改装，比如改用比较好的火花塞和点火线。这两项的改装可以让车辆工作顺畅，提高发动机的工作效率，也可以使车辆的汽油和空气混合后充分燃烧，然后降低废气的排放，对发动机对车辆的使用都是有很大好处的，往往是车主们的改装首选。

       5.外观改装选取主要部位合理改装

       包围和导流部件主要起降低风阻的作用，增加车的稳定性。部分车主加装大包围不仅仅是考虑到空气动力学方面的因素，也是为了起到一个美观的效果。大包围改装面临的缺陷是路况问题，因为装了大包围后，整车的高度会降低，而国内的路况并不是非常理想，一些坑洼的路面就比较容易把大包围蹭坏。

       轮圈和刹车轮圈大多是以铝合金制作，虽然美观，但是减重方面还稍有欠缺，对于高性能车型来说是一个负担。刹车的改装主要根据车型来选择，一些基础改装的车辆不建议进行制动方面太强的改装。因为如果制动过强，在普通的道路上很容易在车流中被人追尾。

       车灯车灯改装还是以亮度为主，但是不建议加装过亮的车前灯，因为这样对迎面驶来的车辆安全行驶会有影响。目前彩色灯泡主要分两种，一种是蓝色，一种是紫色。这样的有色灯泡耗电量少输出功率大，但是结构复杂价格较高，所以对一般的改装车来说没有必要。

       车前盖碳纤维的车前盖是比较高级的发烧改装者的钟爱，它不但能减轻车身重量，还能起到良好的散热和美观作用。

       音响这是爱车族发烧友永远的追求，对音响的追逐没有尽头。但是，要提醒初级改装者的是，音响并不一定要盲目追求大声低音，其实低音如果装得太重的话，对驾驶者本身也是一种伤害。

       6.改装要和车辆协调

       汽车的改装需要协调一致，而现在许多车主对改装的观念还不是非常清晰，导致有的汽车改装完之后还是给人一种不伦不类的感觉。比如说，有的人希望自己的车在动力性能方面有所提升，从而使汽车的速度尽可能加快，可是同时又要加装一套音响系统，几百斤的音箱一装马上就令原本改善的动力系统作用大打折扣。

       同样的不协调例子在外观上也存在。比如现在很多的车主会往车上贴许多的贴纸，却又缺乏搭配和选择性，甚至有的贴纸与车辆的品牌有所冲突。所以选择贴纸的时候首先要考虑这样的贴纸适合什么品牌的车，然后还要在颜色的搭配上注意协调，不需要太过招摇。

       车主改装时应该有自己的先期想法，然后将这些想法告知改装店工作人员，接着可以让他们给出比较合适的改装意见和建议。两方面的相互探讨能让汽车的改装达到一个令人比较满意的结果。因为，不同车辆所适合的改装风格和改装用品都有所出入，不能只是看到其他车辆上用了某个改装零件就不管三七二十一地急于在自己的车辆上也装上一个。

汽车贴膜技术教程

       改装汽车应注意以下几点，

       1、不要一味追求配件越贵越好。汽车改装时，一味求贵那是新手不懂的人才会那么干，真正的老司机都知道配件应根据车辆自身的实际情况来选择。

       2、不要一味追求音响功能多就好。认为汽车影音系统的辅助设施，如无线遥控等越多越好这是不对的。音响主机和喇叭才是决定音效质量的关键，而喇叭，分音扩大器，音响等是音效好的重要条件，其他辅助设施对改善实际音效并无多大帮助。

       3、不要一味强调隔音效果，要求将隔音做到极致，甚至不希望听到发动机的声音，但如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就无法获取路况和车况的相关信息，影响行车安全。再比如你车震的时候如果注意不到外界的动静，那不就成了现场直播啦！

       4、不要一味追求视觉效果。为了外观的好看，而加装大口径排气管，安装尾翼等，这样对于小排量的车来说没有太大的意义，有的人拆掉保险杠，换上装饰用的组件，一旦发生碰撞事故，缺少保险杠的保护，人和车都有可能受到严重伤害。

       汽车改装选择适合自己的实际需求和车身状况的改装项目很重要，切忌盲目模仿攀比，根据需要和财力进行改装，不要进入改装误区，

       为了避免汽车改装走入改装误区，应注意以下几点：

       1、改赛车关键在于提升动力，相对而言，很多汽车更适合改赛车，选择合适的车型改装是第一要素。

       2、在制定汽车改装方案时，要充分考虑整体车身的操控性，改装产品的安全性和改装后的保养，尤其是注意改后的保养，汽车改装完之后，其动力会有较大提升，这样会导致各部件的磨损加快，加大，更需要及时保养。

       汽车改装选择正规的改装店和名牌产品，以提高汽车改装的安全性，在改装之前，应该多多了解各类汽车改装产品。

汽车装潢学徒要学多久?

       　很多车主都会给爱车贴膜，那么，汽车贴膜如何操作呢？下面一起来看看汽车贴膜技术教程。

       

第一步，汽车贴膜前准备工作：清洗及加装内饰保护

       　为了防止贴膜时产生微小的杂质，通常在进行汽车贴膜时会对汽车进行全身清洗，先来看看汽车贴膜前汽车车窗：

       　提醒大家，在汽车贴膜前一定要对汽车内饰做好保护工作，尤其是新车;因为在贴膜过程难免会弄脏汽车内饰，所以前期要做好准备工作：

第二步，根据车窗大小裁制汽车贴膜

       　裁膜是汽车贴膜一道重要的工序;根据评测，汽车裁膜尺寸一般是根据车窗具体大小而定，以略大于车窗大小的尺寸进行裁制。

第三步，前挡、后挡等车窗玻璃的清洗

       　除了整车清洁以外，要提醒大家，还需要对车窗玻璃再次进行仔细清洗;在清洗的时候，一般是用两种刮板(硬刮板和软刮板)对汽车进行反复刮洗。现在汽车贴膜都会在无尘车间进行操作，这也是为了防止汽车膜内产生杂质，影响贴膜效果：

第四步：贴膜及烤膜、湿膜

       　在裁膜时候，工作人员会在汽车车窗玻璃上喷洒肥皂水，这样是会为了更好粘贴汽车贴膜，将车膜的粘帖图层揭开后，要仔细的.粘帖在车窗内部，并在肥皂水的润滑下调整好车膜与车窗的边缘距离，保证整体的美观。

       洗车身、打蜡、抛光、清洁车内卫生;半年后，汽车美容学徒一般要学三月到初级。中级，连把内饰塑料件、真皮座椅，做到清洗，打蜡保养;一年以后，高级，包括底盘装甲、发动机的清洗(喷油嘴、火花塞等内部件)变速箱及后桥。同时，汽车美容需要强大的设备支持，有条件的现场完成学业。 汽车美容是暴力行业。和美容美发一样：投资不大，首先确实有前途。利润高。而且各大城市紧缺汽车美容方面的人才。汽车美容分为：打蜡，抛光，封釉，镀膜，修复等。如去汽车美容店当学徒学，以上几种至少要二年，还不包括汽车装潢，因为大部分时间都在洗车。个人建议去找专业的汽车美容学院学习，费用也不高，半年就够了 而且随着机械方面的幼稚话，中国以后的车肯定是以私家车为主。汽车的机械故障基本上很少了也就是说，如果这个汽车经常性的颐养的话，一般不会出现大的毛病。所以以后汽车的利润方面主要就是颐养和美容及钣金这块儿，可以说前景很好。上手的话要看你想达到什么样的水平了如果只是想学会洗车、擦车、打蜡。那估计有几个月就可以了如果你还想把美容里的终极技术—抛光学会的话，就不好说了当学徒的话怎么也得有个1年左右吧，因为现在美容学徒很多都是让你洗车啊洗车的抛光什么的不可能随便让你上手。打蜡、镀膜、封釉，一样一样的慢慢来。

       今天的讨论已经涵盖了“汽车改装培训教程”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。