宝马烧机油_宝马烧机油最佳解决方案

2024-04-26 02:21:21

宝马烧机油_宝马烧机油最佳解决方案

希望我能够回答您有关宝马烧机油的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.宝马烧机油厉害吗

2.为什么宝马车烧机油严重

3.宝马车烧机油吗？

4.宝马5系烧机油怎么办？大修一定能解决吗？

宝马烧机油_宝马烧机油最佳解决方案

宝马烧机油厉害吗

宝马五系烧机油强大这一客观事实，能够算是众所周知的了。但我们也无需太过于担忧，基本上跟发动机是拉不上关联的，难题一般都出在气门油封或是活塞杆空隙过大。只需通过专业的解决以后，对自己的爱车是_有其他危害的。

①气门油封

气缸实际上也是用于避免汽车机油渗漏到发动机燃烧室里边，但由于_间的延期，或多或少全是会产生损坏或衰老的状况。比较严重的情况下会危害气缸的密闭性，这样一来就比较容易发生烧机油的现象了。因此如果是气门油封发生情况得话，应立即拆换气门油封。

②活塞杆空隙过大

当小车的使用时间非常长，会出现点燃不充分的的积炭附在发动机活塞上，但长时间不处理得话，很可能会使发动机活塞与发动机缸体的空隙扩张，导致汽车机油注入发动机燃烧室中，导致烧机油，比较严重得话还会继续导致发动机“爆缸”的现象。因此按时清理积碳是十分关键的，是防止烧机油的合理方法。

对于宝马五系哪种不烧机油，一切正常来讲是找不到这类车系的，就算是设备故障率较低的日系车都不除外。大家只有给大伙儿强烈推荐，烧机油几率较低的宝马车型，依据某投诉网的信息内容，配搭全新升级B系列产品发动机的宝马车型（B38、B48和B58等），非常少会发生烧机油的现象。假如十分心存芥蒂车辆烧机油得话，大家可以能够考虑一下。

值得一提的是，就算你确实购买了以上常说的车系，如果不留意自身的驾驶习惯性，也是有一定几率发生烧机油的。就比如经常的急加快和长期的汽车行使（发动机高速运行），非常容易就导致润滑脂浮油的毁坏，进而导致发动机润化欠佳和一部分零件的损坏，那时候发生烧机油现象也不以为意。

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为什么宝马车烧机油严重

宝马很多车型都有烧机油的问题。以下信息是相关的:

燃油车型:

在美国最耗油的前10款车中，宝马占据了前三席，分别是宝马5系(15%的油耗率)、宝马7系(11%的油耗率)和宝马6系(11%的油耗率)。最严重的车型有宝马3系、5系、6系、7系、X1、X5等。

国家标准:

油对燃料的消耗比小于1.0%。按此计算，发动机排量1.6-2.0L，油耗10L/100km的车，油耗应该小于1L/1000km。而国外对汽车机油的使用没有法律规定。一般认为1000km的初始磨合期油耗可能达到0.3L/1000km。行驶1000km后，油耗会保持在0.2L/1000km以内。

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宝马车烧机油吗？

宝马烧机油的原因以及预防办法

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

宝马5系烧机油怎么办？大修一定能解决吗？

现在市面上的车，大部分都会烧机油，以法系车、德系车、宝马车居多。

烧机油的主要原因

两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

解决方案

针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用修复剂修复，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。

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宝马5系烧机油怎么办？大修一定能解决吗？

汽车烧机油千万不要着急大修发动机

烧机油的主要原因是什么？

1.由于国内燃油质量与国际标准不同步，发动机行驶过程中容易在燃烧室形成大量积碳，积碳是发动机各种问题的根源。

2.积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，从而导致活塞环被卡住，无法完全密封。“卡住”的活塞环大大降低刮油和密封能力。此外，油泥还会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致油耗增加。

3.积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

4.气门油封腐蚀老化，密封不严。气门油封可以说是发动机中最脆弱的部件。基本上行驶10万公里以上的车都有这个问题。

5.空气滤清器堵塞会导致进气不畅，使进气压力降低，形成负压，使机油在负压下被吸入燃烧室，造成机油燃烧。

6.机油滤清器堵塞，导致机油消耗增加。