奔驰slr超级跑车_奔驰sls跑车

奔驰slr超级跑车_奔驰sls跑车

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奔驰slr超级跑车”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.奔驰迈凯轮SLR

2.奔驰SLR的发展历史

奔驰迈凯轮SLR

       奔驰纪念版2006 Mercedes-Benz SLR 722

       售价:888W RMB

       百公里加速:3.6秒

       极速:337公里/小时

       日前，奔驰中国宣布，由梅赛德斯-奔驰推出的全新“722版”SLR超级跑车(迈凯轮)正式在中国开始销售。据称，该车售价888万元，全球产量不超过500辆，竞争对手为售价千万元以上的玛莎拉蒂MC12和法拉利恩佐。

       不同于普通版SLR，“722版”SLR超级跑车采用了更加赛车化的动力配置，以及更纯粹的赛车运动内饰，堪称公路 “赛车之王”。

       全新“722版”SLR超级跑车配备了AMG公司手工打造而成的5.5升V8增压发动机，动力输出高达478 千瓦/650 马力，拥有极其敏捷的提速响应能力。在这款高性能发动机的强大动力驱动下，“722版”SLR超级跑车百公里加速只需3.6秒，零至二百公里加速10.2秒，最高车速可以达到337公里/小时。

       这款跑车是为纪念历史上著名的奔驰300 SLR赛车而诞生，并由参赛号码得名。1955年，英国传奇车手Stirling Moss及其队友驾驶奔驰300 SLR赛车在国际著名的Mille Miglia汽车比赛上取得冠军，为纪念这次令人难忘的胜利，梅赛德斯-奔驰特别推出了这款“722版”SLR超级跑车，722是当时这部赛车的比赛号码同时也是它的发车时间，即早上7:22。（

奔驰SLR的发展历史

       奥迪：奥迪R8，奥迪R8是奥迪自主研发生产的，奥迪都是勒芒24小时耐力赛的王者，奥迪R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型，源自奥迪R8勒芒冠军赛车的灵感和技术。

       奥迪R8超级跑车集众多奥迪突破性科技和设计于一身，是迄今为止对奥迪突破进取的品牌精髓及百年传承的运动基因的最完美诠释。奥迪R8相对于奔驰SLR，在国内比较容易买到，240W的价格对于一款超级跑车来说应该是比较便宜的了。

奔驰：奔驰SLR，奔驰SLR是奔驰在F1迈凯轮的支持和配合下生产的，SLR大量运用了F1的先进技术，售价高达700多万。从性能上比较，奥迪R8和奔驰SLR是有的一拼的，拿原厂的奥迪R8GT和奔驰SLR722作比较，R8GT搭载的是一款5.2升V10发动机。

       SLR722搭载的是一款5.5升V8涡轮增压发动机，二者的百公里加速均为3.6秒，奥迪R8GT的极速是320，SLR722的极速为332，应该说是奇虎相当。

扩展资料

       跑车车型分类

       折叠小钢炮：小钢炮是车迷对于车身紧凑、动力强劲的车型的戏称，通常为两厢车或小型SUV。其拥有高于普通轿车的性能发挥和驾驶乐趣，经过系统完善之后，百公里加速时间可缩短至4秒。

       折叠小跑车：又称平民跑车。价格便宜，动力性能并不突出，易于驾驶。例如宝马2系、现代劳恩斯酷派、丰田86、丰田杰路驰、三菱EVO、MINI Coupe、标致RCZ、起亚Shuma等。这里的小并非就车身尺寸而言，而是指:低廉的价位、温和的动力系统和略显局促的驾乘空间。

       折叠肌肉车：一种典型的美式跑车，拥有大排量自然吸气或者机械增压的V8发动机，后轮驱动，庞大的车体和极差的操控性，适合高速巡航。

       折叠敞篷跑车：通常指通过电动控制或手动拆装，可实现顶篷开启、闭合的跑车。代表车型有奔驰SLK、大众EOS、马自达MX-5、标致308CC、凯迪拉克XLR、保时捷Boxster、保时捷911Cabriolet系列、迈凯轮650S Spider。

       折叠GT跑车：适合长距离公路驾驶的大尺寸跑车，拥有舒适的驾乘环境，配置丰富。座位的个数为2至5个不等。由于车身重量、动力调校等因素，GT跑车在性能方面相较于超级跑车略显不足。

       折叠性能跑车：性能跑车是跑车家族的主力军。根据车型定位，性能跑车介于平民跑车与超级跑车之间。其线条流畅，动力充沛，基本处于80万至650万人民币的范围，最高时速或可达300km/h。

       折叠超级跑车：拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达千万，最高时速至少可达340km/h各种给力跑车。超级跑车基本只含两个座位。著名的有法拉利LaFerrari、法拉利Enzo、兰博基尼Veneno等。

       梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮被喻为“公路上的F1”。自2004年实现量产以来，每年的产量都控制在500辆之内，且全部由手工制造完成，这无疑确保其独一无二的尊贵品质。同时，SLR迈凯轮跑车的经典还缘于不朽的传奇。早在上世纪50年代，梅赛德斯斯·奔驰300 SL鸥翼跑车以赛场上的卓越表现缔造了银箭赛车的不朽英名。而传承300 SL鸥翼跑车的悠久历史，梅赛德斯斯·奔驰SLR迈凯轮跑车以融合传统与创新的完美形象，一举赢得“21世纪的银箭”的美誉。

       在创新性上，梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮跑车不仅采纳了众多F1赛车设计元素，更将航空和F1赛车领域的设计亮点首次运用在量产车上，这其中最引人注目的就是其碳纤维打造的车身，车门以及发动机罩，这种轻量化材料具有非同寻常的能量吸收能力，可以确保最高标准的乘客安全保护。

       此外，来自梅赛德斯-AMG公司高性能的发动机无疑确保了梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮跑车的无限动力。经典的5.5升V8增压发动机令SLR百公里加速只需令人咋舌的3.8秒，最高车速达到334公里/小时。

       单从外形看，那不成比例的前后搭配已令奔驰SLR独树一帜。长长的发动机盖如同游艇一般，尖尖的鼻锥很像一级方程式赛车，而两侧的散热孔及在前轮后就探出车外的排气管还带着50年代那部传奇SLR的原始气息。漂亮的车身实际由价格昂贵的碳纤维合成材料（CFK）制成，其强度是普通钢的4到5倍。特色，因为它是“奔驰一迈凯轮”。

       1955年的300SLR双门跑车吸收了F1的技术成为最快的跑车。今天的梅赛德斯SLR迈凯轮同样是将F1技术移植到跑车中的典范。SLR由迈凯轮车队位于英国的Woking制造，AMG提供发动机，在设计上汲取了2003 F1银箭赛车的设计规则。底盘和车身构造应用了量产的碳素纤维复合材料，这是F1专有技术之一，使SLR迈凯轮有公路车辆前所未有的刚度和强度，并使车身轻量化，其防撞结构具有极高的效能。高性能的制动器亦由创新的复合材料——纤维强化陶瓷制成，具有1400℃～1600℃下的极高的耐热性和超长的使用寿命。

       迈凯轮有长期制造F1赛车和比赛的经验，上世纪90年代就曾制造过装BMW发动机的迈凯轮F1公路型超级跑车，其赛车型1994年还参加过珠海GT巡回赛，国内当时都称迈凯轮为麦克拉伦。从与梅赛德斯合作后，以芬兰人哈基宁领军在F1赛场上连拿桂冠。此时，梅赛德斯-奔驰再次拾起梦想，于1999年初展出了名为Vision SLR的概念车，5年后这个梦想得以实现，使近50年的传奇再次延续，这是梅赛德斯-奔驰和迈凯轮合作的完善产物。在车身上和内部，没有什么比McLaren标识更能显示它的DNA了。

       好了，今天关于“奔驰slr超级跑车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔驰slr超级跑车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。