最便宜的三厢车_最便宜的三厢车多少钱

最便宜的三厢车_最便宜的三厢车多少钱

       作为最便宜的三厢车话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.丰田最便宜的车排行榜有哪些推荐？

2.奔驰三厢车有什么系列

3.最低不到12万！全系标配主动刹车，这些车才是真良心！

丰田最便宜的车排行榜有哪些推荐？

       威驰是丰田旗下的一款入门级轿车，三箱的，价格在6.98~11.38万元，搭载了1.3L和1.5L发动机，匹配手动和CVT变速箱。威驰的定位很低，几乎是最便宜的丰田车了，不过丰田致炫跟威驰的价格也差不多。由于是入门车，所以威驰的配置很一般，全系除了顶配外，都是2个气囊，只有主驾驶和副驾驶头部气囊，不过好的是，威驰和致炫一样，都全系标配ESP车身电子稳定系统，对安全的保障提升很多，这个全系标配很厚道，甚至比很多国产车都厚道。威驰现在在终端有8000~10000元的优惠，建议购买威驰这种入门代步车，就买个低配就好了，因为这种车的用途也就平时上下班，或者城市代步，最多中短途开开，长途开起来估计很难受。推荐7万块的1.5L手动低配，2个气囊，带ESP，R15 185的胎，自己去外面假装个倒车雷达和影像，就凑合用用了。威驰这个价格和车的品质，放在以前还行，因为以前国产车没什么可选，况且质量、设计和配置都一般，所以没办法，只能选像威驰这样，丰田牌子，耐开又省油的，但是现在不一样了，国产车7万8万能够买到不错的产品了，比威驰好的大有车在，不光更好看，动力更好，在空间和驾驶感受上也不会比威驰差，最重要的是配置很丰富，不会像买个7万8万的威驰，还什么都没有。所以如果买新车，没必要买威驰，真想买一个来代步或者练手，买个二手的威驰就够了，丰田车的质量本来就不错，买个二手的没问题，另外丰田车油耗也不高，所以二手车的性价比更高了。

奔驰三厢车有什么系列

       丰田威驰1.3自动挡：

       车型名称： 威驰 2010款 1.3 GL-i标准版 MT

       厂商指导价(元)： 8.95

       厂商： 一汽丰田

       级别： 小型车

       发动机： 1.3L 86马力 L4

       变速箱： 5挡手动

       长×宽×高(mm)： 4300*1690*1490

       车体结构： 4门5座三厢车

       最高车速(km/h)： 170

       官方0-100加速(s)： -

       实测0-100加速(s)： -

       实测100-0制动(m)： -

       实测油耗(L)： -

       工信部综合油耗(L)： 6.4

       整车质保： 三年或10万公里

       车身 威驰 2010款 1.3 GL-i标准版 MT

       长度(mm)： 4300

       宽度(mm)： 1690

       高度(mm)： 1490

       轴距(mm)： 2550

       前轮距(mm)： 1465

       后轮距(mm)： 1460

       最小离地间隙(mm)： 170

       车重(Kg)： 1070

       车身结构： 三厢车

       车门数(个)： 4

       座位数(个)： 5

       油箱容积(L)： 42

       行李箱容积(L)： 475

       发动机 威驰 2010款 1.3 GL-i标准版 MT

       发动机型号：： 2NZ-FE

       汽缸容积(cc)： 1.3

       排量(L)： 1299

       工作方式： 自然吸气

       汽缸排列形式： L

       汽缸数(个)： 4

       每缸气门数(个)： 4

       压缩比： 10.5

       气门结构： DOHC

       缸径： 75

       冲程： 73.5

       最大马力(Ps)： 86

       最大功率(kW)： 63

       最大功率转速(rpm)： 6000

       最大扭矩(N·m)： 121

       最大扭矩转速(rpm)： 4400

       发动机特有技术： VVT-i

       燃料形式： 汽油

       燃油标号： 93号

       供油方式： 多点电喷

       缸盖材料： 铝

       缸体材料： 铝

       环保标准： 欧IV

       变速箱 威驰 2010款 1.3 GL-i标准版 MT

       简称： 5挡手动

       挡位个数： 5

       变速箱类型： 手动变速箱(MT)

       底盘转向 威驰 2010款 1.3 GL-i标准版 MT

       驱动方式： 前置前驱

       前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架

       后悬挂类型： 纵向托臂式扭力梁

       助力类型： 电动助力

       底盘结构： 承载式

       车轮制动 威驰 2010款 1.3 GL-i标准版 MT

       前制动器类型： 通风盘式

       后制动器类型： 鼓式

       驻车制动类型： 手刹

       前轮胎规格： 185/60 R15

       后轮胎规格： 185/60 R15

最低不到12万！全系标配主动刹车，这些车才是真良心！

       奔驰三厢车有奔驰A级AMG、奔驰C级AMG、奔驰E级AMG、奔驰S级AM、奔驰GLC等。以奔驰A级2022款A200L运动轿车动感型为例，级别为紧凑型车，变速箱为7挡湿式双离合，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为涡轮增压。长宽高分别是4622mm、1796mm、1459mm，轴距为2789mm，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

合资品牌

       大众、奥迪。它们的特供车总能把握我们的心理，比如想要中控大屏，那就把屏幕尺寸加大；想要天窗，那就想法设法的满足；喜欢长轴距，没问题两个字加长。现在特供车队伍中也要加上奔驰A级了，最便宜的奔驰三厢车，轴距加长60MM起售21.69万。

       主动安全是汽车安全的重要组成部分，因为它是预防事故发生的重要防线，而主动刹车功能则是当下汽车主动安全最前沿的配置。

       随着汽车安全系统的逐渐成熟，很多车型都开始搭载主动刹车功能，如今很多车型就连ESP都没标配情况下，有的车型已经领先几个层次全系标配主动刹车功能，这样的车才是真正值得信赖的车型。

       全新一代的卡罗拉应该就是市面上价格最低、最受认可的全系标配主动刹车功能的车型。第12代的卡罗拉是世界上最畅销的三厢轿车，卡罗拉的产品力相信无需教授多言，而基于TNGA架构下更是让卡罗拉安全、驾控全面升级更无懈可击。

       卡罗拉的安全配置，非常值得友商们学习。10大安全气囊、胎压监测、ESP、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车系统、自适应巡航，都是全系标配，主动刹车虽然不常用，但车道保持和自适应巡航就能帮你接管大部分的转向和油门操作了，这些配置就连豪华品牌都不一定全系标配，12万不到买回家，省心又放心。

       WEY作为一个新生的自主高端品牌，是自主品牌当中称得上比较厚道、良心。据统计，2019年WEY品牌全球总销量超过10万辆，这对于一个新生品牌来说很不容易。这要得益于它以远低于合资产品的价格，给到你高档气场、高颜值、高性价比的产品力，模拟四出排气、微微溜背的造型、霸气的前脸，直击国内消费者的敏感点。

       更重要的是高标准的安全，6大气囊、胎压监测、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360°全景影像、全速自适应巡航，这些功能均为全系标配，只比卡罗拉少了一两项；另外，这些配置在WEY旗下的其他车型都是全系标配，足见WEY是真的厚道，所以说10万出头要买到这样高的安全配置、颜值、空间还有用料等等，真的没多少，这也是为什么WEY能在车市下行的环境下逆流而上。

       当然如果你希望买一辆合资SUV，还全系标配主动刹车的，十来万也还是能买到，丰田的奕泽IZOA应该就是你能买到最便宜的标配主动刹车的SUV，因为它跟卡罗拉一样同样是出自TNGA架构，拥有跟卡罗拉同等的安全配置，主动刹车什么的都有，只是少了车道保持；而全新TNGA架构下的车型其实都有车同样高规格的安全配置，不得不说丰田的这盘旗下的够深够远，格局非常大。

       回归产品力，奕泽可谓是诠释了什么叫新时代精品SUV，除了安全，颜值、驾控、燃油经济性还有品质感，奕泽一样不缺，2.0L自然吸气发动机，燃油效率领先业界；类似跨界的车身类型，低坐姿低重心的设计更是摆脱了传统SUV缺点，所以你偶尔会看到一些经过精心改装的奕泽/C-HR在街上跑，而这种现象在其他小型SUV身上几乎没有出现过。

       当然如果你想要豪华品牌车型也都有，随着门槛不断下探，为了争夺市场，奔驰为全新的A级赋予了很多有诚意的产品力，譬如加长了轴距，再譬如全标配高规格的安全配置：6大气囊、主动刹车、被动行人保护(行人气囊)、这些标配的安全配置在同级别宝马1系、奥迪A3上面并没有全系标配。

       当然A级的最大卖点并不在于它的配置，而是在于豪华。内饰设计采用奔驰家族最新设计，贯穿双屏、“煤气炉”空调出风口、S级同款造型方向盘、64色氛围灯等等搭建起来的车厢氛围，是你在这个价位能买到最优雅、最豪华的内饰。当然这样的体验配置并非全系标配，需要A200以上才能给到你。

       所以如果你预算买不到A级，但又想要足够高的安全配置和舒适配置有其他选择吗？

       那恐怕就只有奥迪Q2L了，跟奔驰A级一样，不仅加长过轴距提高实用性，而且主动刹车功能也是全系标配，只是规格没有像卡罗拉那么高，并线辅助、偏离预警、车道保持需要选装，但总体来看已经足够使用。

       跟A级不一样的是，Q2L的性价比更容易接受，即便是中低配也值得买，不像A级那样要高配才能得到“完全体”，Q2L次低配就有天窗、倒车影像、10色氛围灯、CarPlay等等。

       另外Q2L的一个亮点是它的可变转向比系统，通过切换驾驶模式可以调整转向回馈阻尼，运动模式下非常有钢炮的手感。另外20189款Q2L的市场优惠非常大，幅度高达5-6万，也就是20万左右就能拿下，非常值得购买。

       以上几款就是教授比较推荐给重视安全的朋友的车型，它们都是各个领域你能找到最便宜的几款标配主动刹车的车型，其实在日本、欧美市场，已经正在计划未来的车型强制全系标配主动刹车，这会逐渐成为一个趋势，所以当下选车安全配置高的车型其实是很有前瞻性的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“最便宜的三厢车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。