东风日产皮卡价格_东风日产皮卡价格一览表

东风日产皮卡价格_东风日产皮卡价格一览表

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“东风日产皮卡价格”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.东风日产锐骐6柴油版的皮卡车怎么样

2.东风日产皮卡多少钱

3.尼桑皮卡车大全价格

4.10万元级别皮卡“双雄会”！郑州日产锐骐6 PK长城风骏7

东风日产锐骐6柴油版的皮卡车怎么样

       锐骐6-柴油自动版综合品质很高内容概述：锐骐6柴油发动机的水平，柴油手动版面对的竞品，柴油自动版的变速箱优势。

       2020款东风日产“瑞奇6”搭载全新[M9T-2.3T]柴油发动机，由第二汽车有限公司自主研发，与日产技术无关，无需担心质量和技术差。普通版发动机的动力储备为120kW/380N·m，对其参数和实际性能进行客观评价可以给出“8分”(十分尺度)——既不澎湃也不弱，NVH水平符合10/15万皮卡的标准，那么这款车的性价比如何呢？

       MT版本·定位尴尬

       瑞奇6-MT手动版指导价10.48~14.08万，车身尺寸5310/5600*1850*1810，货箱长度1.51&1.76米。这辆车在驾驶空和装载空方面属于中等水平。发动机动力不弱但排量不低，6速手动变速箱水平自然不高，面对长城炮皮卡毫无竞争力。

       柴油版的炮皮卡起步价更低。关键是同预算可以选择四驱版本，而瑞奇6四驱版本的起步价其实要高出近万。然后在同样使用手动变速箱的前提下，这款车价格更低，发动机有120kW/400N·m炮皮卡。排量2.0T赢了吗？二七皮卡始终打不过长城汽车是有道理的。价格总是偏高。

       AT版本·定位清晰

       “2.3t&8AT柴油版很有竞争力，因为指导价才12.48~14.68万，四驱版起步价才14.48万！同价位区间，没有价格更低的柴油自动变速箱皮卡。即使有类似的选择，两个组件的技术水平也会更低。搭载瑞奇6的ZF8AT与中高端皮卡几乎是同一款车型，品质表现和传动效率都相当不错。

       竞争对手1:江铃铃陀和Dmax不够。首先，灵拓(意大利技术)配备的2.5T-VM柴油发动机性能平平，邦奇的6AT也是非常冷门的低标选项。Dmax新车型只有1.9T可选，动力水平比M9T差。其配备的爱信6AT变速箱显然水平比较低，同级别皮卡基本都有8个前进挡，所以江铃皮卡的销量越来越差。

       竞争对手2:长城炮皮卡需要提一下。这款车还有“2.0t&:8”可选，但遗憾的是汽油版价格与夏普6不谋而合，油耗高成为劣势；柴油版价格高很多，四驱系统是配备多片离合器限滑差速器的适时四驱，越野极限会比瑞奇6的兼职4wd差很多。所以瑞奇6的柴油自动版很有竞争力。它不追求越野两轮驱动版本。如果你喜欢越野，这款车是越野极限最强在20万以下的皮卡选择。

       百万购车补贴

东风日产皮卡多少钱

       由于多种政策的限制，导致皮卡车型的受众群体一直比较局限。但对于喜欢皮卡的用户来说，郑州日产一定是大家不能绕过的厂商之一。而此次试驾的锐骐6皮卡同样也是市场中的佼佼者。

       对于大部分消费者来说，对于郑州日产的认知可能并不多，事实上郑州日产是日产汽车在中国的第一家整车合资公司，偏向于商用车领域，比如旗下的皮卡车型常年稳居国内皮卡市场前三位。而今天我们就带来2021款锐骐6皮卡车型的试驾，来看看它到底有着怎样的实力表现呢？

       目前郑州日产旗下的皮卡车型按照从低到高的排列可以分为：新锐骐、锐骐6和纳瓦拉等三款主力皮卡车型，其中新锐骐和锐骐6还拥有新能源版车型，有效覆盖了10万级皮卡市场的多个领域。此次试驾的锐骐6属于全系当中的旗舰型，官方指导价格为：15.48万元。

       随着皮卡车型在中国的逐渐流行，其实留在很多人内心最深处的皮卡还是要属于福特F-150猛禽、丰田坦途皮卡以及道奇公羊皮卡等车型，而这些车型都有一个非常大的特点就是看上去非常虎实。因而对于国内的皮卡车型来说，比如2021款锐骐6在设计上就采用了非常虎实的设计外观，前脸超大面积的银色镀铬装饰条加上横贯式的中网设计，看上去非常的具有视觉冲击效果，并且大灯组也采用了矩形设计。

       作为一辆皮卡车型，外观设计虎实只是满足消费者的第一诉求，而更多用户讲究的还是更多的装载能力。而这点，锐骐6的表现还是很赞的。首先是整个货箱的内部都采用了耐磨涂层的货箱宝处理，使其拥有更好的防擦性。其次是整个货箱上还设计了原厂的哑光材质防滚架，整个防滚架的材质非常厚实。最终就是货箱的两边均设计了挂钩锚点，左右两侧的挂钩锚点总数量达到了6个。当然了，此次我们实拍的车型采用标准货箱，长宽高分别为：1510mm*1562mm*475mm，如果你觉得不够用还可以选择长货箱版，它的长度会增加到1760mm。

       内饰方面，实拍车型采用了黑色中控加棕色座椅的搭配，整体看上去更加偏向于豪华舒适风格。座椅的材质比较柔软，座起来的舒适性不错，并且还拥有双缝线的处理，看上去会更高级一些。

       虽然整体内饰表现可圈可点，但是这个中控的设计真是萌到我了，大家看这个造型像不像一个熊猫呢？上面是两个空调出风口加双闪按键的布局，下方则是触控面板的大屏设计，并且还拥有多种模式切换的360°全景影像功能，包括车头视角、车侧视角以及车后视角等等。

       如果你认为这是一辆简单的拉货皮卡，那就有点太片面了，因为此次试驾的车型竟然还配备了四驱系统，包括高速四驱和低速四驱两种。四驱旋钮的右边就是驾驶模式的调节，包括经济、运动和雪地。此外，点烟器和USB接口也是具备的，提升了一定的实用效果。然而在功能配置方面，除了以上提到的几点之外，它还采用按压式无钥匙进入+一键启动、主驾驶电动调节座椅、自动空调，以及6个喇叭的扬声器等等。

       来到后排之后，会发现锐骐6采用了整体式的后排座椅设计，同样整个座椅坐上去的柔软度也比较出色，并且也拥有和前排座椅相同的双缝线处理。当然在乘坐空间方面，后排的底盘中央仅有稍微的隆起，而腿部空间和头部空间的表现比较出色，可以满足一定的长途旅行。

       动力方面，试驾车采用了雷诺日产M9T的2.3T涡轮增压柴油发动机+采埃孚8速自动变速器的组合，其中该发动机最大可以输出120千瓦的功率和380牛米的峰值扭矩。悬架方面采用的是前双叉臂式独立悬架加后钢板弹簧的悬架组合，这套悬架组合算是兼顾了一定的日常驾驶灵活性和拉货的实用性。

       在这几天的试驾当中，我们经常游走在北京五环外的郊区和山里，整体来说这辆车的表现还是比较好玩的。首先在郊区行驶的时候，它在噪音控制方面还是比较满意的，虽然没有乘用车那么安静，但对于一台柴油机来说也绝对达不到吵闹的地步，只要你正常行驶而并非快速超车的话，整个噪音控制都十分合理。此外，正常行驶下的转向手感并不重，但问题在于调头时候的圈数比较多，如果你习惯了乘用车，这个一定要提前适应下。

       讲完了郊区的驾驶特性之后，现在分享一下山里的行驶表现。可能有人会说我们开皮卡跑山是不是疯了，但我要跟大家说的是它在山路的侧倾控制完全不亚于一辆普通的家用车，悬架对车辆的支撑性还是不错的，重心转移也没有想象中的那么明显，并且在忽高忽低的山路中驾驶起来，有种开船的感觉，座椅舒适性的表现一直比较赞。当然整车的动力输出在3000转之后的爆发力不错，加速超车基本上都不在话下。

       最后总结：总的来说，个人觉得锐骐6的主要优势还是集中在比较舒适的行驶感受和较强的动力爆发上。如果你想选择一辆皮卡车型，并且注重它长途行驶的话，那锐骐6将是不错的选择。此外在试驾时遇到了很多司机摇下窗户跟我们打招呼，并询问这辆车的情况，而最终我们的答案都很一致，这辆车值得入手。

       本文来自易车号作者跟我视驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

尼桑皮卡车大全价格

       骏逸

        1.8 MT标准型 12.50万-13.88万

       发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：6MT |

        1.8 AT标准型 13.50万-14.88万

       发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：4AT |

        1.8 AT舒适型 14.30万-15.68万

       发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：4AT

        1.8 AT时尚版 14.85万-16.23万

       发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：4AT

        1.8 AT尊贵型 14.80万-16.18万

       发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：4AT

        蓝鸟

        智尊 舒适型 MT 15.68万-15.88万

       发动机：L4 排量：2.0 马力：145 变速箱：5MT

        智尊 舒适型 AT 16.88万-16.88万

       发动机：L4 排量：2.0 马力：145 变速箱：4AT

        智尊 豪华型 AT 18.48万-18.58万

       发动机：L4 排量：2.0 马力：145 变速箱：4AT

        智尊 尊贵型 AT 19.28万-19.38万

       发动机：L4 排量：2.0 马力：145 变速箱：4AT

        智尊 旗舰型 AT 19.98万-19.98万

       发动机：L4 排量：2.0 马力：145 变速箱：4AT

        尊贵型 MT 19.75万（停产车） - -

       发动机：L4 排量：2.0 马力：145 变速箱：5MT

        豪华型 AT 21.88万（停产车） - -

       发动机：L4 排量：2.0 马力：145 变速箱：4AT

        旗舰型 AT 19.98万（停产车） - -

       发动机：L4 排量：2.0 马力：145 变速箱：4AT

        尊贵型 AT 21.98万（停产车） - -

       发动机：L4 排量：2.0 马力：145 变速箱：4AT

        骊威

        1.6 手动多能型 7.08万-7.98万

       发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5MT

        1.6 自动多能型 8.10万-8.98万

       发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：4AT

        1.6 手动全能型 8.08万-8.98万

       发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5MT |

        1.6 自动全能型 9.08万-10.00万

       发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：4AT

        1.6 手动超能型 8.38万-9.38万

10万元级别皮卡“双雄会”！郑州日产锐骐6 PK长城风骏7

       伴随着皮卡车限号现行政策、损毁要求放开，一部分地域对皮卡进城公开，愈来愈多的人逐渐进行这一大货车与客运车的物质。今日就来聊一聊尼桑皮卡车和郑州日产皮卡的价格，先来说一下尼桑皮卡车报价大全，再详细介绍几种郑州日产面包车。

       尼桑皮卡车全集价钱

       尼桑皮卡纳瓦拉

       价格：13.98-19.58万余元（二手车价格：10.50-18.50万余元）

       动力装置，搭载型号规格为QR25的2.5L自吸汽车发动机（奇骏、天籁2.0也选用相同汽车发动机），最大功率为184大马力（135KW），最高值扭距做到251牛·米，与之配对进口7AT变速器（一样配对在途乐和英菲尼迪（Infiniti）Q50/Q70等车型上）。

       日产d22

       价格：13.88-18.88万余元（二手车价格：1.90-9.38万余元）

       动力装置，搭载日产2.4LKA24发动机，最大功率150大马力（110kW），最大扭矩208N·m，与其说配搭的是一台5速手动变速器，拖拽1.7多吨的车体或是挺轻松愉快的。

       日产ZN厢式皮卡车

       价格：15.18-19.68万余元（二手车价格：3.50-5.18万余元）

       搭载的是2.4L直列四缸发动机，最大功率150大马力（110kw），最大扭矩208Nm，与之配对5档手动变速器。算得上日产集团旗下有点儿历史时间的“古董车”，其不但和日产锐琪出世师兄弟，与此同时他还加入过达喀尔拉力赛，那么一款古董车能在这个十分磨练整车质量的车型中走出去，这莫不表明了日产ZN在整车质量领域的稳定性。

       郑州日产皮卡车有几种

       郑州日产纳瓦拉皮卡

       价格：13.98-19.58万余元（二手车价格：10.50-18.50万余元）

       车体尺寸分_为5263/1850/1790两驱版（1808四驱版）mm，轮距均为3150mm，这一规格在皮卡车车型之中也算较为魁伟。四驱版车型接近角和离去角为31度和26度，最少离地空隙215mm。

       驱动力层面，纳瓦拉全系列搭载一台2.5L自吸发动机，其最大功率为135kW(184Ps)，最大扭矩为236N·m（两驱手动式车型）和251N·m（四驱手动式/全自动车型），传动装置则配对5速手动式（仅两驱）、6速手动式（仅四驱）和7速手自一体变速器（两驱/四驱全自动车型）。汽车底盘层面，全系列选用前双叉臂一体式、后汽车钢板弹簧式非独立悬架。

       郑州日产锐骐皮卡

       价格：7.98-15.28万余元（二手车价格：3.50-9.38万余元）

       车风日产和郑州日产锐骐皮卡全是相切生产制造的，便是换了汽车发动机和一些小零件，郑州日产皮卡车品质是有保障也很难坏，是当前我国中国较高端皮卡车，但价钱稍稍高一些。

       最新款郑州日产锐骐皮卡车体外形尺寸为5080*1820*1715mm，轮距为3050mm，在轮过上仍然能找出许多D22的身影。

       郑州日产锐骐6皮卡车

       价格：8.98-13.98万余元（二手车价格：暂未）

       郑州日产锐骐6皮卡车精准定位处于最新款锐骐和纳瓦拉中间，在能源层面，搭载绵阳市新晨ZD25T5型号规格的2.5T柴油机，汽车发动机最大功率为140Ps/3800rpm，最大扭矩为305N·m/1800-2600rpm，传动系统一部分配对5挡手动变速器，评测一百公里_合耗油量8.1升，主要表现还算令人满意。

       百万购车补贴

       随着多地皮卡政策的解禁，越来越多的消费者朋友也将购车关注的目光转移到了皮卡车型之上，利好的政策让皮卡功能性的优势进一步被放大。今天我们就来为大家介绍两款在国内皮卡市场销量非常出色的产品，郑州日产锐骐6和长城风骏7。

       这两款车型在10万级别的皮卡车型中属于比较有代表性的产品，两家车企均有不错的皮卡车型生产底蕴，并且近期均推出2020年款的车型，下面就开始我们的对比。价格方面，郑州日产锐骐6所有在售车型的官方指导价为：8.48-14.08万；长城风骏7所有在售车型的官方指导价位8.68-13.88万。

       前脸部分，东风日产锐骐6采用了东风家族式设计，六边形的进气格栅在镀铬饰条的装饰下拥有不错视觉效果，“冠军腰带”的设计也给前脸增加了辨识度，车辆采用卤素大灯，搭配LED日间行车灯；长城风骏7同样采用了长城皮卡的家族式设计，一体化“怒狮”造型的样式让前脸拥有不错的视觉冲击感，车辆采用卤素大灯，搭配LED日间行车灯。

       车辆侧面，郑州日产锐骐6分为标准型和长货型，标准型的长宽高为5290（5310）/1850/1810mm，轴距为3150mm，长货型的长宽高为5560/1850/1810mm，轴距为3400mm。车辆采用16寸5幅双色加亮面铝合金轮圈，轮胎尺寸为255/70?R16；长城风骏7分为小双排和大双排版本，大双排车型长宽高5395/1800/1760mm，轴距3350mm，小双排车型长宽高为5095/1800/1760mm，轴距3050mm。车辆采用16寸6幅铝合金轮圈，轮胎尺寸为235/70?R16。

       车辆尾部，郑州日产锐骐6采用了全新设计的后包围，降低了后排踏板位置，标准型的货箱尺寸为1510/1562/475mm，长货型的货箱尺寸为1760/1562/475mm；长城风骏7采用了经典方正的样式，小双排版本的货箱尺寸为1380/1460/480mm，大双排版本的货箱尺寸为1680/1460/480mm。

       作为两款畅销的皮卡车型，两车在内饰部分也有不错的表现。郑州日产锐骐6采用了比较规整的设计风格，新增的双色搭配提升了车内的视觉效果，配置方面拥有主副驾驶安全气囊、胎压监测、倒车雷达、皮质多功能方向盘等配置，中高配车型上还将拥有博世9.3版车身稳定系统、8向电动调节座椅、9英寸中控屏、360全景影像、自动空调、无钥匙进入/一键启动等配置；长城风骏7采用了偏实用的设计风格，中高配车型上的配置比较丰富，拥有6气囊、定速巡航、第九代博世ESP车身稳定系统、四轮盘刹等配置。

       动力方面，郑州日产锐骐6换装了日产雷诺全新M9T型2.3T柴油发动机，最大输出163马力、380牛·米，满足国6排放标准，匹配6速手动变速箱和来自采埃孚的8速手自一体变速箱（8AT车型2020年一季度上市），四驱车型增配了伊顿差速锁；汽油版本搭载2TZD型2.4L自然吸气发动机，最大功率158马力、230牛·米，满足国6排放标准，匹配5速手动变速箱；长城风骏7柴油版本搭载GW4D20M?2.0T柴油发动机，最大输出156马力、345牛·米，匹配6速手动变速箱，汽油版本搭载了GW4C20B?2.0T汽油发动机，最大输出163马力、330牛·米，匹配6速手动变速箱，除低配车型外均可选装后桥差速锁。

       车身结构方面，两款车均为非承载式车身设计，均采用了前双叉臂式独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬架，提供两驱和四驱的版本。

       以上就是关于郑州日产锐骐6和长城风骏7的简单介绍，两款车型互有长短，锐骐6的优势在于合资工艺底蕴、更强的设计感和拥有自动档，而风骏7的优点则在于配置更加全面。当然两款车型在同价位、级别内都属于不错的产品，特别是在内饰部分也有颠覆皮卡“工具车”形象的改进，那么这两款皮卡你更喜欢谁呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于东风日产皮卡价格就到这里了。希望大家对东风日产皮卡价格有更深入的了解，同时也希望这个话题东风日产皮卡价格的解答可以帮助到大家。