昆明汽车新闻_昆明汽车新闻最新消息

昆明汽车新闻_昆明汽车新闻最新消息

       昆明汽车新闻的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于昆明汽车新闻的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.昆明共享汽车怎么收费

2.昆明堵车这么严重，为什么大家还纷纷选择买车出行？

3.昆明最大的汽车城在哪？

昆明共享汽车怎么收费

       2018年初，中国铁路昆明局集团公司与云南能源投资有限公司在昆明联合推出40辆共享汽车，并持续加码。收费的基本收费方式是时间和里程双向收费，每分钟0.1元，每公里0.8元，结算车费等于用车过程中产生的时间和里程费之和。

       昆明的共享汽车平台主要包括CARInc.iCAR共享汽车、首汽GoFun、莫凡出行和EVCARD。其中，CARInc.不接受押金，芝麻分门槛最低(如果用户芝麻信用分在650以上，可免信用卡预授权)；神舟是燃油车；第一辆车GoFun和EVCARD异地退是有服务费的。相对而言，CARInc.采用了上述两个指标中的后一个，不仅为消费者选车带来了便利，也为消费者节省了积分。办理租车手续时，租车公司以预授权的形式从乘客信用卡中收取两笔押金。租车的第一笔押金5000元到10000元将在还车时退还。第二笔交通违章押金2000元，如果没有交通违章罚款，将在还车后一个月至45天内退还。穆春说，押金是租车行业的规矩，因为要承担很大的风险，收取押金也是可以理解的。

       百万购车补贴

昆明堵车这么严重，为什么大家还纷纷选择买车出行？

       不是翻倍

       起步价将根据车型不同调整为10—14元不等，基价公里从3公里调整为2公里。此外，拟将取消燃油附加费，在春节、国庆长假期间，拟增加节假日收费

       超过基价里程的，各型出租汽车均按照上述调整后的车公里租价和实际行驶里程收费。具体收费标准为：起步价+（实际行驶里程-基价里程）×车公里租价。

昆明最大的汽车城在哪？

       个人观点:昆明堵车严重与买不买车，实质上讲，没有半毛钱关系，经我长期观察，得出如下交通涌堵结论，一、为了各自的创收利益，设置路内停车。二、占用车道龟速行驶。三、道口随意变道。四、负责指挥交通的协管没有专业的交通疏通知识，仅看红绿灯变换而按部就班，而不因车流量变化而实行临时的交通管控。

        都是被逼的，分析以下几点。

        1：昆明的配套公共交通非常不完善。

        地铁很多地方到不了，公交车等半个小时都不来一趟，而且上车的时候“嘀”爱心卡，一趟公交车80％都是老年人，说80%都觉得少了。 老人上车的时候一个生龙活虎，上了车一个个病殃殃，你是让坐还是不让坐？

        2：电动车。

        很小一部分人，骑个电动车就非常有优越感恨不得能跑得和高铁一样快，逆行、人行道里到处乱串、和机动车抢道

        3：坐地铁麻烦转来转去、等公交等死、骑电动车不是自己撞死就是被别人撞死，索性咬咬牙买车！

        买车，主要是为了装B。我也买了，回到老家听到亲朋好友说，混的不错啊！心里的虚荣心马上就上来了！但是一进城，各种堵车，各种停车难等等的各种难就来了！我已经把车卖了，平时骑电毛驴，下雨天就打车，回老家到租车行办张卡，开着就走，用完就还。我觉得是我最好的出行方式！共勉！！

        拥有自己的汽车是一种有别于无车生活的另一种感受。除了上班办事代步，还利用空闲时间去到没车不能去到的地方。原来心理的时空距离变小了，现在自己可以掌控的时空距离变大了。会有一种莫名的变强大了的感觉。不论是面对 社会 亦或是面对大自然，自信心都陡然上升。在这些感觉良好因素的驱动下，养护、仃放、拥堵等费用及烦恼全抛脑后，只要是具备购车能力者便都义无反顾地去拥有了自己的汽车。这种选择不单是在昆明，在中国传统文化涉及的任何地方都如此。

        本来根据具体情况和距离，大家可以选择走路，自行车，电动车，摩托， 汽车 ，公交车，飞机。但现在禁摩，电动车又跑不远，于是大家只能选择走路，自行车， 汽车 。公交车只能满足不赶时间的群体，例如放假的人群，退休的人群，游客。再者，昆明现在扩大，有时买个菜都有两三公里，加上下班通勤距离远，电动车有时无法满足，于是只能买 汽车 。同时，家庭成员不可能都在同一个单位，于是我和媳妇一人开一辆 汽车 ，不同方向嘛。本来我们挺想买摩托的，只能这样两人各开一辆，空4个座位。抱歉添堵，不是我们的错吧？

        一是昆明地方本来就小，99世博会以后人一年比一年多！人多车自然就跟着多了，一般家庭的经济条件买辆十万以内的车很普遍。我以前去学驾照时和学车的学员聊天，多数是喜欢在认识的人面前开个车显摆一下虚荣心特别是女人，所以车好卖。

        二是写字楼 学校 商业街密集的几个地段，当初马路设计有问题比如小西门龟背立交桥！我的车现在就在北京路上和昆明北市区到宜良汤池之间跑着玩。平时出门一般地铁 公交 小黄车。

        希望新闻上说的昆明没修好的地铁在2020年前砸锅卖铁一定完工的话能实现。给昆明市民一个全民提倡绿色出行，减少 汽车 尾气排放量的昆明

        始于八十年代的旧城改造，即由于拓宽道路和老旧街区的拆迁，从而改变了很多人的居住状况：从原居住地的老旧街区搬迁至新建的楼盘住宅小区。于是， 居住地与上班和上学地点的延伸激活了人们购买 汽车 ，以图‘’缩短‘’两点一线的意念日益强烈。

        不良驾驶习惯是导致拥堵的主要原因

       随着大量的 汽车 购买并落户，有限的道路交通资源开始出现了‘’肠梗阻‘’现象。尤其是随着后来城市化进程的加快，不少新入籍的城市常住户籍人口也加入了 汽车 购买大军。于是，由于一些不良的驾驶习惯而导致了无限的 汽车 争抢有限的道路交通资源的尖锐矛盾。于是，主干道路和一些之次道路（微循环道路交通）的交通大拥堵几乎成为常态。再加上后来可以按揭贷款购买 汽车 ，无疑更进一步刺激了不少人购买 汽车 的刚性和非刚性需求：从而更加剧了无限的 汽车 争抢有限的道路交通资源这一矛盾。

       如何解决无限的 汽车 社会 需求量与有限的道路交通资源之间的矛盾 ，看来这是一个短时间内难以解决的问题。

        昆明的公交系统算是比较差的，就拿我上班来说吧，6.3km，如果自己骑电动车，差不多30分钟能到，如果走路，差不多70分钟能到，如果坐公交，就不靠谱了，有时候运气好，20多分钟到了，有时候运气不好，要1个多小时，基本和走路时间差不多，这是我，有的地方远一点，公交车又不方便，你不买车怎么办？

        好面子第一，方便第二，近几年，农村大多数人外出打工，经济条件越来越好，一旦有人某家买车，你会发现不用多久，村里会越来越多，而且还不算差，出去打工都开着去，方便这一点也确实是真的，5区8县，坐车挺麻烦，自己有车方便多，越来越多的车就越来越堵

       昆明最大的汽车城是世博汽车市场，在昆明白龙路429号，固定电话：(0871)5014263。

       昆明一共有世博、高新、东聚、都市车迷、凯旋利、金泉、虹桥、车立方等汽车城，其中世博比较大一些。

       云南世博汽车市场有限公司成立于2002年，以汽车销售行业为业务核心，以敬人、敬事、敬业为企业精神，以服务客户、效益优先、回馈社会为经营宗旨。经过多年的发展，世博车市已经成为云南省乃至中国西南地区标志性、代表性的汽车市场，并在汽车消费者中确立了品牌荟萃、车型齐全、配套服务完善方便、诚信可靠的汽车营销行业标杆形象。2008年12月，世博车市被评选为“改革开放30年”中国具影响力十大汽车市场之一。

       好了，关于“昆明汽车新闻”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“昆明汽车新闻”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。