新款轩逸_新款轩逸2023款价格图片

新款轩逸_新款轩逸2023款价格图片

       大家好，今天我想和大家讲解一下“新款轩逸”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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2.新款日产轩逸领衔！3月份重磅轿车盘点，谁能成为爆款？

3.轩逸为什么不买新款

4.实际百公里油耗不到7L，全新轩逸实际用车成本如何？

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       近日，新款日产轩逸上市，换装了全新前脸，起售价11.90万元起。这款车与吉利星瑞形成了直接竞争关系。如果我们打算买一款12万左右的紧凑型车，那么应该考虑新款轩逸还是吉利星瑞呢？下面，我们通过各方面对比，看看哪款更值得选择？

       外观对比

       新款日产轩逸有着两种前脸可选，燃油版为平直饰条点缀的格栅造型，电驱版采用了矩阵式格栅设计。两端前LED大灯组十分修长。车身车窗下侧有着镀铬饰条点缀，分段式线条非常飘逸。车尾较为圆润，尾灯组十分修长，后包围有着镀铬饰条点缀。

       再看吉利星瑞，前脸采用了直瀑式格栅造型，显得较为霸气。两端前LED大灯组上侧有着分段式日行灯设计。前包围的镀铬元素十分醒目。车身的线条十分平直，车窗外侧有着镀铬饰条包围，双拼五幅式轮毂十分大气。车尾的尾翼造型十分拉风，镀铬饰条连接尾灯组，形成连接效果，后包围的双边四出排气管显示车型的强大性能。

       在外观方面，吉利星瑞造型新潮动感，而新款日产轩逸虽然前脸变得更加时尚了，不过车身和车尾还是比较中庸。

       内饰对比

       在内饰方面，吉利星瑞在中控、侧门和档把区域运用了大量软料材质包覆，上面还加入了暖色缝线，豪华感较为出众。镀铬饰条在内部运用也较多，提升了精致感。平底三辐式方向盘前端为嵌入式液晶仪表盘，中控搭载的是悬浮式中控大屏。

       新款日产轩逸造型延续旧款，不过换装了更大尺寸的悬浮式中控屏，科技感有所提升。内部软料材质有着一定运用，质感较为出众。圆形空调出风口较为别致。

       在内饰方面，两车科技感较为出众，而吉利星瑞的质感营造更胜一筹。

       空间对比

       在车身尺寸方面，新款日产轩逸的长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距2712mm。

       吉利星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距2800mm。

       可以看出，吉利星瑞的车身尺寸全面占优，内部空间十分宽敞。

       性能对比

       在动力方面，新款轩逸燃油版搭载1.6L发动机，最大功率90kW和99kW，最大扭矩155N·m和159N·m，传动匹配的CVT变速箱；电驱版搭载的是1.2L三缸发动机，发动机最大功率53kW，电机最大功率100kW，综合油耗最低4.36L，传动匹配的是电动车单速变速箱。

       吉利星瑞搭载2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，传动匹配的7DCT变速箱.

       可以看出，吉利星瑞的动态响应更加出众，而新款轩逸燃油版选择性比较多，而且很省油。

       总评

       通过各方面对比可以看出，如果打算买大空间、强动力的轿车，那么推荐吉利星瑞。如果想买后期养车轻松的车型，推荐选择新款轩逸。

       本文来自易车号作者CHE车说道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

新款日产轩逸领衔！3月份重磅轿车盘点，谁能成为爆款？

       3月10日，全新新款轩逸家族上市，新车共推出11款车型，售价区间为9.98-17.49万元。作为中期改款车型，新款轩逸依旧推出纯燃油版与增程版两种动力系统，并在设计、配置等方面都进行了相应的升级。新车具体价格如下：

动力配置

       动方面，全新轩逸变化不大，依旧提供两种动力动力形式。其中，混动版本采用的是第二代e-POWER混动系统，搭载1.2L自然吸气三缸增程器，增程器最大功率72马力，电动系统的综合功率为100kW，最大扭矩300牛·米，电池则是来自欣旺达的三元锂电池，百公里综合最低油耗为3.96L（WLTC工况）。

       燃油版依旧搭载1.6L自然吸气四缸发动机，最大功率99kW，峰值扭矩159N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱，百公里综合最低油耗为5.57L（WLTC工况）。

       悬架方面，两款车搭载都是前麦弗逊+后扭力梁悬架。

第二代e-POWER系统详解

       对于全新轩逸车型两款动力车型来说，大家最关注的应该是其混动版本，其起售价仅仅比新款轩逸贵了1万多元，却有更低的油耗表现，以及媲美纯电动车的体验。那么，搭载第二代e-POWER系统的全新轩逸到底有什么不同？

       首先，第二代e-POWER系统相比第一代拥有更轻量级的部件，逆变器体积缩小了40%、重量减轻了33%，电机的扭矩增加了10%，同时电机控制更灵敏，并优化能源管理，这也为其带来了更好的燃油经济性。

       再来看看第二代e-POWER的动力总成，主要是由发动机、发电机、逆变器、蓄电池、电机等结构组合而成。

       1、高效率发动机：

       该发动机为在原发动机HR12DE上改款升级而来，主要提高了热效率（热效率46%），采用了高压缩比（12：1）、镜面喷涂气缸壁、冷却废气再循环系统EGR、米勒循环等技术。

       此前日产方面表示，将通过发动机完全定点运转使稀薄燃烧和余热回收的效果最大化，使得综合热效率进一步提升至50%

2、电池：闪充闪放

       e-POWER采用三元锂离子功率型电池，充放电倍率强，可实现闪充闪放。与日产LEAF聆风同源电池技术，累计190亿公里行驶里程0重大事故，1.5GPa超高强钢电池保护结构，充分保护电池安全。

3、电机

       传统的变速箱被两台电机所取代，两台电机也有明确的分工，靠下方的发电机与发动机连接，在发动机的驱动下发电；靠上方的驱动电机与减速器和车轮驱动轴相连，与发动机、发电机没有机械连接，主要作用是为车辆提供动力、回收动能。

4、逆变器

       逆变器主要负责协调各部分对电能的需求和供给，同时调整电压和电流，是电能的传导中枢。

5、工作原理

       那么，这套系统的的工作原理又是如何呢？相比增程式或者日系竞品的油电混动有何区别？

       首先，该系统采用的是串联结构方案，其工作原理主要是通过发动机驱动发电机，逆变器将电流转化入蓄电池组或直接驱动马达，从而带动车轮最终驱动车辆。

       简单点来说，e-POWER系统更像是一个“无法插电”的增程式动力系统，发动机不再作为“输出部门”，而是“后勤保障部门”，不参与动力直接输出，而是将燃料的化学能转化为电能，并给电池充电。

       通俗点来说，发动机就是车辆内置的便捷移动电源，只要保证油箱有油就能让电量保持充足。而逆变器与驱动电机构成驱动单元，电能经过逆变器到达驱动电机，再由驱动电机输出动力传递到车轮。

       值得一提的是，因为发动机无论在任何工况下都不受影响，因此可以稳定在最佳运转区间内工作，从而有效降低油耗。

6、工作模式

       在不同工况下，e-POWER系统是如何工作的呢？

       在起步与缓行路段时，发动机不工作，电池供电驱动车辆行驶；在急加速时，通过发动机发电和电池共同提供电能，提供更为强劲的动力输出；

       在高速行驶过程中，通过发动机发电功能，同时还对电池进行充电；在减速时，则会把机械能转换成电能，并对电池充电，也就是能量回收。

7、e-POWER技术优势

       一是全时电驱，e-POWER车型实现100%全时纯电驱动，拥有纯电车型的驾驶品质，加速平顺舒适，行车无顿挫感，且拥有纯电车型一样的静谧体验。

       二是高效发电，发动机专注于发电且始终处于最佳运转工况，带来优异的燃油经济性表现。比如全新轩逸的e-POWER版本，其百公里综合油耗就不到4L。

       三是闪充闪放，与全球销量领先的聆风电动车共享成熟可靠的电驱技术，其高性能电池可以做到极速蓄能与瞬间释放，提供强劲的性能，在起步阶段能够瞬间获得强劲的动力爆发，做到快人一步。

       四是解决了纯电车型的充电难、续航焦虑的痛点；对比混动车型又拥有更舒适的纯电体验；与燃油车相比，e-POWER车型拥有更出色的燃油经济性、强劲的动力性能、出色的静谧性等优势。

车机系统：搭载Nissan Connect超智联2.0系统

       在车机方面，配备Nissan Connect超智联2.0系统，包含了远程控制、车家互联、车载KTV等多种功能，当然时下流行的语音控制系统当然不会缺席，并且识别率和功能性更高。

       在语音系统方面，用户只需要说一句“你好，日产”，可以控制音乐、导航、天窗、车窗、导航等功能。除此之外，全新轩逸也支持远程控制功能，通过智能App与手机链接，随时可在手机上查看车辆状况，可用手机对车门锁、闪灯、鸣笛、空调进行遥控。

       值得一提的是，燃油版轩逸的中控屏也从老款的8英寸升级到了12.3英寸，与混动版轩逸车型看齐。在现场体验下来，这套车机给电驹小编的感受就是在显示色彩、流畅性、功能性上表现都非常好。

智能驾驶：NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统

       在智能驾驶辅助系统方面，新车搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，具有全速段智能巡航、智能跟车、车道保持，还具有平顺制动、识别静止车辆、自动刹停等功能。

其他配置

       至于配置部分，新款轩逸还将提供手机无线充电、双温区自动空调、ProPILOT L2级辅助驾驶、BOSE音响等配置，无不满足家庭用户对智能化和舒适性的追求。

车身尺寸

       车身尺寸方面，新车变化不大，新车长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距2712mm。

外观：采用全新V-Motion设计语言

       外观设计上，全新轩逸家族都采用了全新的V-Motion设计语言，相比现款车型，弱化了中网与前脸的边界感，使得前脸更具立体感。

       其中，燃油版全新轩逸的前脸U型镀铬更加向外扩散，并且下方L型的运动装饰也被改成了更简洁的竖向设计，整体风格与自家大哥天籁非常相似。

       而混动版轩逸则使用了镀铬点阵式中网结构，辅以双V镀铬金属饰条，进一步提升车头的视觉宽度的同时，也进一步凸显了科技感。

       此外，全新轩逸家族车型在大灯设计上也有很大的变化。新车融合了远近光灯组以及流水式LED转向灯，不仅进一步提升了前脸的科技感，并且日常驾乘照明效果更佳，行驶更加安全从容。

       车身侧面，新车的线条更加流畅，流线型的车身设计，使得新车实现了与GT-R一致的0.26Cd超低风阻系数，进一步提升了燃油经济性表现。而超混电驱轩逸车型车身侧面独有的e-POWER专属徽标也非常醒目，彰显着新车独特的身份。

       比起前脸和侧面的变化，新款轩逸的尾部造型并没有太多调整，其中燃油版全新轩逸尾灯采用L型拐角造型，而超混电驱轩逸车型则采用双横条结构的LED尾灯，精致感更强一些。同时，不管是燃油版还是混动版，轩逸均采用了隐藏式排气设计。

内饰：细节调整，档次感更强

       内饰方面，新车相比老款车型并没有太大的变化，除了燃油轩逸中控屏尺寸进行了升级之外，主要则是在一些细节方面进行了调整。比如此前备受消费者喜爱的运动式三炮筒空调出风口正式回归，提升了座舱的运动氛围。值得一提的是，燃油版车型配备的是机械换挡杆，增程版配备的是拨杆式电子换挡机构。

       另外，新车还新增了蓝色氛围灯，夜晚打开后会极大提高整车内饰的科技豪华氛围。除此之外，新车还新增了冰岩蓝曜石黑/天际红曜石黑双拼色可选。

电驹小结

       凭借着耐用、省油和高性价比，轩逸自进入国内市场以来，累计斩获了近500万用户，并且常年稳坐A级车市场销冠。而作为中期改款车型，此次全新轩逸家族在颜值、配置等方面度都得到了进一步升级，加之还有价格更便宜的经典轩逸打底，想必未来在市场上会有更出色的表现。

       本文来自易车号作者电驹，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

轩逸为什么不买新款

       国内轿车是的关注度跟SUV市场旗鼓相当。如果我们打算在3月份买一款全新车型，市面上的选择性自然是比较多的，其中长安逸达、新款东风日产轩逸和一汽丰田bZ3关注度比较高。如果我们打算买新车，这三款车型不妨作为购车备选。

       1、新款东风日产轩逸

       作为中期改款车型，新款轩逸的前脸发生了很大改变。其中燃油版采用平直镀铬饰条点缀的进气格栅设计，造型更显得精致。电驱版则采用的的是点阵式设计。

       在车身侧面部分，线条非常飘逸，车窗下侧有着镀铬饰条点缀。在车身尺寸方面，新款轩逸长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距2712mm，其中车长增加了11mm。

       车尾造型有着小鸭尾设计，尾灯组内加入了倒L型光源，点亮效果出众。后包围加入流畅镀铬饰条进行点缀。

       在内饰方面，造型风格延续现款，软料材质运用较多，圆形空调出风口很具辨识度。悬浮式中控屏尺寸有所增加，科技感提升明显。

       在动力方面，新款东风日产轩逸燃油版搭载的1.6L自吸发动机，最大功率99kW，最大扭矩159N·m的动力输出，匹配CVT变速箱，电驱版搭载第二代e-POWER混动系统，电机最大功率100kW，最大扭矩300N·m。

       2、长安逸达

       长安逸达在预售阶段，共推出3款车型，预售价区间为8.99万-11.09万元。长安逸达前脸格栅内采用了无边界设计，显得非常霸气。前LED大灯组十分修长。

       在车身侧面部分，门把手为隐藏式设计，仪式感十足。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770mm/1840mm/1440（1450）mm，轴距为2765mm。

       在尾部造型方面，有着不俗的溜背感，鸭尾式造型非常动感，尾灯组内的灯条非常简洁。

       在内饰方面，采用简约设计，贯穿式空调出风口外侧加入了镀铬元素，提升精致感。两幅式方向盘前端为狭长全液晶仪表盘，中控配备竖置中控大屏。

       在动力方面，长安逸达搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为125kW，最大扭矩260N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱，油耗5.99L/100km。

       3、一汽丰田bZ3

       一汽丰田bZ3的预售价区间为18.98万-21.98万元，新车外观造型延续了bZ家族的设计风格，前脸造型棱角分明，封闭式格栅造型十分简洁。上侧的贯穿式灯带与大灯组融为一体。

       在车身侧面部分，隐藏式门把手十分简洁，前后轮眉进行黑化设计，轮毂造型采用拼色设计，显得非常拉风。

       在车身尺寸方面，一汽丰田bZ3的长宽高分别为4725/1835/1475毫米，轴距为2880毫米。

       车尾配备了贯穿式尾灯，并且很具层次感。后包围运用大面积熏黑处理。

       在内饰方面，类方形方向盘十分另类，空调出风口外侧及档把区域运用了金属元素点缀，精致感十足。抬高效果的全液晶仪表盘查看便捷，中控配备的是竖置中控大屏。

       在动力方面，一汽丰田bZ3搭载的是前置单电机驱动，最大功率为135千瓦和180千瓦。CLTC工况下最高续航里程为616公里。

       总评

       以上三款车型里面，新款东风日产轩逸外观造型更加新潮动感，内饰科技感提升明显，因此延续现款的高销量不成问题；长安逸达预售价就显示出很强的性价比，不过其将跟长安UNI-V形成竞争关系，孰胜孰负还不好说；一汽丰田bZ3虽然预售价比较吸引人，不过其内饰造型褒贬不一，三电方面也不是自主研发，前景不好说。

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实际百公里油耗不到7L，全新轩逸实际用车成本如何？

       因为新款轩逸有这三个缺点：内饰味道重、车漆比较稀、车内隔音效果差。

       

       1、内饰味道重。

       虽然新款轩逸车采用了大面积的软性材质包裹，车内视觉感也不错，但是新车还是难免会有很重的异味，尤其是在炎热的夏天打开车门，一股刺鼻的气味就会冲出来，对家里有小孩或者孕妇不太友好。

       2、车漆比较稀。

       虽然我们不能用车漆的厚度来衡量一辆车的安全性能，但是车漆薄的车经常会被磨损，别人的车擦了可能还好好的，轩逸可能被剥了一层皮，增加了后期的保养维修费用。

       3、车内隔音效果差。

       跑高速的时候，有车经过的时候，进车的声音比较大，正常行驶的风噪和路噪比较明显，很难忽略。

买轩逸车时的注意事项

       1、外观亮度，注意拐角漆面。

       2、检查发动机舱、出厂日期和发动机声音。

       3、把车架起来看看底盘。

       4、车子买好后，一定要确认销售方的盖章名称、购车合同和发票上的名称三者保持一致，如果出现不一致，即使诉讼由于诉讼主体不明，对消费者而言非常不利，细节方面要多注意。

       3月10日，东风日产全新轩逸和轩逸e-POWER正式上市，新车共推出了11款车型，售价9.98-17.49万元。动力方面，新车继续分为两种动力形式，其中新能源版本搭载的是e-POWER电能混动系统，而燃油版则沿用1.6L发动机。此外，新车在设计、配置等方面都进行了相应的升级。下面我们就来看看，这款长期霸榜国内轿车排行榜的经典A级车此次焕新有哪些升级和变化吧。

1、采用全新V-Motion设计语言，设计更加年轻

       首先在外观方面，全新轩逸采用了全新V-Motion设计语言，视觉更加运动时尚。具体来看，新车在前脸部分采用当下流行的无边框设计，前脸更具辨识度。同时，燃油版和混动版在格栅细节上夜有所不同。燃油版车型的前脸U型镀铬更加向外扩散，整体风格天籁非常相似。而e-POWER版本则使用了镀铬点阵式中网结构，辅以双V镀铬金属饰条，视觉上更具科技感，也符合其新能源车的身份。

       车身侧面和尾部变化并不大，主要是在细节上的调整。其中燃油版全新轩逸尾灯采用L型拐角造型，而e-POWER版本型则采用双横条结构的LED尾灯。

2、中控屏更大，内饰档次感更强

       在内饰部分，新车相比老款车型在整体布局和设计上并没有太大的变化，同样是一些细节上的改进。比如中控屏幕尺寸更大，燃油版轩逸的中控屏从老款的8英寸升级到了12.3英寸，和e-POWER版本一样，同时中控内也搭载了日产最新版本的智能互联网车机系统，在功能上会有进一步的升级。

       此外，备受消费者喜爱的运动式三炮筒空调出风口正式回归，精致感更足。新车还新增了蓝色氛围灯，夜晚打开后会极大提高整车内饰的科技豪华氛围。至于配置部分，新款轩逸还将提供手机无线充电、双温区自动空调、ProPILOT L2级辅助驾驶、BOSE音响等配置。

3、搭载第二代e-POWER电能混动系统

       动力方面，全新燃油版轩逸依旧搭载HR16第3代智能发动机，最大功率135马力，最大扭矩159N·m，搭配XTRONIC CVT智能无级变速器，变速比达到8.7:1，拥有多种变速模式。

       全新混动轩逸则搭载第二代e-POWER电能混动系统，最大功率为100kW，起步即可爆发出300N·m的峰值扭矩，因此全新轩逸e-POWER也会拥有更加出色的动力表现。

       综合以上对新车的产品力解读我们不难发现，新车在设计、配置和动力方面都得到进一步提升，产品竞争力更强。那么，升级之后的全新轩逸用车成本又是如何呢？下面我们重点解读燃油版轩逸的用车成本。

       在保养费用方面，新款燃油版轩逸的动力系统基本与老款车型保持一致，所以我们参考老款车型的保养手册来计算保养费用。我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。在保养周期方面，全新轩逸的首保时间为5000里或6个月内，首保免费，之后的保养间隔为每5000公里一次。其中小保养的主要项目就是更换机油和滤清器，包含工时费和配件费合计为327元，这个价格放在同级合资品牌中相对较便宜的。不过，其每隔5000公里的保养周期相对同级对手就相对要频繁了。如果大致按照6年总行驶在6万公里的情况下，全新轩逸车辆总保养费用是5189元。平均每一年成本约为865元，价格在同级中属于中等水平。

       在税费部分，我们以主销的中配车型为例，该车的交强险为950元，车船使用费为420元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为6322。而加上车船税、交强险费用合计为7692元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。

       关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费方面，由于全新轩逸燃油版动力系统和老款相比并没有太大变化，所以油耗我们还是参考老款车型。根据小熊油耗汇总的真实车主油耗情况显示，轩逸1.6L燃油车型的实际百公里综合油耗为6.88L，这个数据放在同级中也是非常经济的。而参考近期上海地区92号油价7.75元/L计算，该车一年的燃油费用约要5332元。当然，如果您预算充足，混动版本的实际油耗会更低，同时也会拥有更出的驾乘品质。

       其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算，该车每年的用车成本总计为12607元，平均每月花费为1050元。具体如以下表格：

       值得注意的是，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是全新轩逸车型的产品信息和轩逸燃油版车型的大致用车成本。那么每个月1050元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！

       本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“新款轩逸”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“新款轩逸”，并从我的答案中找到一些灵感。