新车丰田_新车丰田价格6万至7万

新车丰田_新车丰田价格6万至7万

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于新车丰田的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.一车传两代！最便宜丰田SUV新车曝光 搭载2.0L混动！

2.丰田suv新车型上市2022

3.2022款一汽丰田凌放HARRIER新车商品性评价

4.丰田最个性SUV？新款智能化大幅提升 售价15.28万起

5.丰田新车型上市2022suv

一车传两代！最便宜丰田SUV新车曝光 搭载2.0L混动！

        近日，在最新一期的工信部申报信息中曝光了一组一汽丰田卡罗拉锐放双擎的申报图。

       新车除了在外观细节处有所改动外，还将会搭载油电混动的动力总成，定位依旧为紧凑型SUV，工信部申报综合油耗为4.56L/100km-4.59L/100km，相较于燃油版车型有一定程度的提升。

       （部分为现款在售车型）

       外观方面，卡罗拉锐放双擎车型依旧延续了美版卡罗拉Cross车型的外观设计，整体也与普通燃油版车型大差不差，点阵式中网点缀的大尺寸梯形样式前格栅样式加上熏黑化设计的下包围以及同样狭长锐利的灯组有几分“小号汉兰达”的影子。

       新车也将仍旧采用传统样式的尾灯组、跨界银色下护板以及黑色的轮拱防擦饰条。

       跟众多混动车型一样，新车会在燃油版车型的基础上增添许多混动元素。例如混动车型专属蓝色的底衬丰田LOGO以及前叶子板和车尾的HYBRID混动标识，以彰显其身份。

       内饰方面官方则尚未公布，但参考其余混动车型和外观改动程度，新车型大概率会维持普通燃油版本车型的布局设计，不过其或许其同样会在细节样式上有所细微调整。半液晶仪表、悬浮式中控屏幕、电子挡杆以及三幅式多功能方向盘等熟悉元素仍会出现在新车上。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，与普通版本的燃油版车型相比完全没有差异，这也表明混动版车型也将和燃油版车型保持一致的空间表现。

       动力方面则是新车型的最大改动之处，新车将搭载2.0L自然吸气发动机与电动机组成的双擎混动系统，传统系统预计将匹配E-CVT变速箱。该动力总成最大可输出功率为112千瓦，综合油耗为4.56L/100km-4.59L/100km，根据整备质量不同会有所区别。

       和现款在售的燃油版车型相比，其燃油经济性大约有着1L-1.6L的提升，百公里大概能节省不到20元的油费。

       售价方面，参考丰田旗下其余混动车型，新车与燃油版车型或许会有着2万元左右甚至以上的差价，至于如何衡量，消费者还需根据自身情况来抉择。

       卡罗拉锐放作为丰田锋兰达的兄弟车型，仍旧延续着售价亲民，皮实耐用等丰田的传统优点，综合素质较为均衡。

       其燃油版车型那可靠稳定的三大件同样能带来同级中较为出色的燃油经济性，2.0L动力在这台SUV上的百公里油耗同样能保持在6升左右。如果不追求混动总成在驾控感受上的提升，仅为了油耗去购入混动车型的话，提升其实并不是很大。

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丰田suv新车型上市2022

       2023年丰田即将上市的车型有凯美瑞、丰田C-HR、丰田红杉3.5TRD pro、丰田埃尔法世纪限量、普锐斯。

       1、凯美瑞

       全新一代丰田凯美瑞有望于2023年推出，届时，新车的外观、内饰、配置、动力等或将迎来全方面升级。

       2、丰田C-HR

       丰田计划将于2023年亮相第二代C-HR的生产版本。这款紧凑型SUV具有进化型造型，将配备混合动力和插电式混合动力系统。

       3、丰田红杉3.5TRD pro

       全新23款丰田红杉3.5TRD pro搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了广大消费者的一致好评。

       4、丰田埃尔法世纪限量

       2023年全新发布丰田埃尔法世纪限量曝光，丰田埃尔法改装商务车4座版全新世纪版，新款丰田埃尔法蒙娜丽莎版世纪精品改装商务车作为一款丰田品牌的MPV，有着奢华的内饰和宽大的空间。

       5、普锐斯

       日本丰田宣布全新第5代普锐斯?HEV 车型率先上市，新车采1.8升或2.0升两款Hybrid油电混合动力，3种配备等级车型都提供前驱和E-Four四驱系统选择。

2022款一汽丰田凌放HARRIER新车商品性评价

       丰田2022年上市的新车主要有广汽丰田锋兰达、广汽丰田威飒、一汽丰田卡罗拉锐放。

1、广汽丰田锋兰达

       广汽丰田锋兰达是一款紧凑级SUV，但是从价格来看，其定位明显是低于威兰达的，与此前的C-HR相当。

       外观方面，锋兰达没有继续沿用C-HR那样激进的设计风格，采用标准的SUV造型，这样做的更大好处就是提高了车内空间利用率，看上去也更加大气。前脸的中网轮廓采用与防刮条类似的设计，层次分明，具有较强的立体感。

2、广汽丰田威飒

       从外观上来看，威飒有几分雷克萨斯的神韵，内饰用料也比较注重档次，不再有明显的塑料质感；动力总成方面则与RAV4荣放基本一致，但在空间上，威飒拥有绝对的优势，因为它的车长达到了4780mm，看上去也更加大气。

3、一汽丰田卡罗拉锐放

       一汽丰田卡罗拉锐放是锋兰达的双胞胎车型，外观方面保留了美版卡罗拉CROSS的主要设计特点，分层式的进气格栅，拉高了车头的视觉效果，配上狭长的大灯造型，展现出凶狠的姿态。车身侧面线条较为硬朗，大面积的黑色防刮条凸显出浓厚的运动气息。

丰田的发展：

       丰田喜一郎出生于1895年，其父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王，也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。丰田的历史可以追溯到1896年。29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。他发明的这台织机不仅是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机。

       而且与以往织机不同的，是可以由一名挡车工同时照看3至4台机器，极大地提高了生产力。连当时世界排名第一的纺织机械厂家英国普拉德公司，也向丰田佐吉发出了转让专利权的请求。

丰田最个性SUV？新款智能化大幅提升 售价15.28万起

       作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

       为了填补RAV4荣放与皇冠陆放之间的市场空白，一汽丰田引入了第四代Harrier，国产后取名为凌放Harrier，定位为中型SUV。凌放Harrier原汁原味保留了海外版车型精致化的设计语言，同时内饰用料也颇为考究，塑造出极强的高级质感。据车质网数据显示，截至发稿，凌放Harrier自上市以来的累计投诉量为10宗，短期内质量口碑值得肯定。那么，凌放Harrier能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的凌放Harrier。

一、客观数据

       本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

       在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款凌放Harrier全车最小缝隙数值位于右前翼子板与右前车门连接处，为2.8mm。最大缝隙数值位于后备厢与左后翼子板连接处，达到6.1mm。此外，发动机舱盖与前翼子板连接处左右两侧缝隙数据均值相差达到1mm，整车缝隙均匀度表现一般。

       在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款凌放Harrier整车漆膜平均厚度约为124μm，达到高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，发动机舱盖和前翼子板未达到中级车标准值，其余部位的漆膜厚度均值保持在130μm以上，虽然整体漆膜厚度表现不错，但喷涂均匀性还有较大提升空间。

       在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款凌放Harrier的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

       在静态噪声测试环节，受到车外蝉鸣声的影响，2022款凌放Harrier在静止状态下车内实测噪音值为32dB，对车内乘员影响不大。发动机启动进入怠速工况时，传入车内的噪声值为34.7 dB，依旧处于对人体产生微弱影响的范围内，工作状态下不会对车内驾乘人员造成干扰。需要说明的是，由于2022款凌放Harrier所搭载的混动系统在静止状态下发动机只参与为电池充电，因此无法对2000rpm、3000rpm时的噪声进行测试。

       在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款凌放Harrier的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为64.5dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。

       经过实测，在怠速状态下，2022款凌放Harrier发动机传入车内的振动有限，其中方向盘的测试数据为0，而前后排座椅的振动数值也处于相对较低水平。在负载情况下，所有部位的测试数据均略有升高，不过车内乘员很难察觉到振动存在，舒适度令人满意。

       此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经实测，2022款凌放Harrier整体表现达到了同级别车型平均水平。前后排座椅坐垫长度均领先于测试过的同级别车型，乘坐舒适性令人满意。后备厢内部造型十分规整，同时略带溜背的设计也保证了宽阔的开口面积，只是由于后备厢离地高度过大影响了实用性。全景天窗采光面积相当可观，并且配备了可调光玻璃，不过天窗也因此无法开启，略有遗憾。

二、主观感受

       本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

       在外部感受评价中，2022款凌放Harrier在灯光配置和机械钥匙使用便利性方面表现出色。全系标配全LED大灯，并且提供了较为实用的LED雾灯、自动大灯以及自适应远近光功能，此次测试的高配车型还配备了双光带LED日间行车灯，整车辨识度得到大幅提升。机械钥匙拿取较为轻松，同时机械钥匙孔也采用了外露式设计，日常使用非常方便。不过，发动机舱盖采用手动支撑杆设计，开启或关闭过程较为费力。

       在内部感受评价中，2022款凌放Harrier采用相对传统的对称式设计，不过依然配备了时下主流的全液晶仪表、悬浮式中控屏以及触控空调按键，时尚感不错。值得一提的是，新车整体用料水平远超同级别车型，车内人体能接触的部位几乎都采用了软性皮质包裹，搭配恰到好处的木纹装饰，营造出一丝豪华质感。前后门板拉手底部还采用了植绒材质，细节考虑十分周到。

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丰田新车型上市2022suv

       在丰田旗下众多产品中，C-HR和奕泽两兄弟算是比较富有设计感的SUV车型。小型SUV的定位加上低矮的流线型身姿，妥妥就是一副“大钢炮”的模样，轻而易举就能俘获时下年轻消费者的芳心。

       近日，丰田官方也正式发布了2023款广汽丰田C-HR正式上市，新车共推出7款配置车型，官方指导售价区间为15.28万-19.28万元，车系整体售价与旧款车型并没有太大差距。

       作为年款车型，新款车型主要针对配置进行了升级优化，仍继续提供2.0L纯燃油发动机和2.0L混动系统可选。

       外观方面，新车仍延续旧款车型的造型设计风格，两者之间也并没有太大差异，但这也并不影响C-HR车型那出众的颜值。狭长的灯组、梯形的大尺寸格栅、外凸的轮拱、隐藏式后门把手、车顶扰流板以及极具辨识度的尾灯组等等设计元素使其拥有了较为运动的外观表现。

       加上小钢炮般的车身尺寸和青春年轻化的车系色调，极具个性的形象使其深受不少年轻消费者的喜爱。在一众小型SUV中，C-HR的颜值可以说是数一数二的存在。

       车身尺寸方面，新车的长宽高数据分别为4390/1795/1565毫米，轴距为2640毫米，对于一台小型SUV车型来说，这样的车身数据是主流水准，其与旧款车型相比同样没有什么差距，其内部空间表现也将是如此。

       内饰方面，新车同样延续了旧款车型的布局设计。其将配备半液晶仪表、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘及电子档杆等熟悉组件，配合软质材料包覆的内饰和深色配色，整体观感尚可。

       配置方面则是新车型的主要改动之处，2023款丰田C-HR将全系标配新一代车机系统，配合上此前就已经标配的carplay等互联功能，人车交互体验会更优秀。

       新车也还将从此前的8英寸中控屏幕全系升级为10.25英寸，并且纯燃油版车型还将把仪表盘升级为7英寸彩色仪表盘，观感也会更为出色。

       同时，2023款丰田C-HR双擎尊贵版还增加了外后视镜加热/自动折叠功能。

       动力方面，2023款丰田C-HR继续提供2.0升自然吸气发动机和2.0升混动系统。传动系统则分别匹配CVT无级变速箱和E-CVT电子无级变速箱。

       其中，2.0L纯燃油发动机最大输出功率为126千瓦，峰值扭矩可达205牛·米，极速可达185km/h，WLTC工况下的综合油耗仅低至5.95L/100km。

       而2.0升混动系统因为有了电气化元件的加入，综合最大输出功率为135千瓦，极速可达175km/h，WLTC工况下的综合油耗5.09L/100km。燃油经济性和驾乘体验也将要更为出色。

       虽然动力不算太过强劲，但胜在稳定耐用，皮实省油，对于大部分国内消费者来说，这点才是三大件的刚需需求。

       同时，其混动版车型的油耗甚至能达到5升的百公里油耗，这对于一台自重接近1.5吨的SUV车型来说，已经是一个非常出色的成绩，在油价居高不下的今天，也显得格外重要。

       和广汽本田缤智以及吉利缤越等同级竞争对手相比，C-HR的优势更多是在于优秀的品牌号召力和稳定的机械素质上，其会更适合追求品牌、产品稳定性以及保值率的消费者。

       虽然2023款车型和2022款车型两者在配置上会有部分差异，但还没有达到非选不可的地方，毕竟如今旧款车型在市面上两万余元的优惠幅度，趁新款车型上市之初抄底旧款车型也是一个不错的选择。

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       目前，丰田2022年上市的新车主要有以下5款：卡罗拉锐放、威飒、进口兰德酷路泽、GRANVIA、广汽丰田bZ4X。

1、卡罗拉锐放

       卡罗拉锐放车型尺寸为4460宽1825高1620mm，最高时速为180km/h。车尾的造型很饱满，没有太多的线条修饰，底部微微上翘运动风十足。两侧的尾灯是不规则形状的设计，很有特点，下方排气口隐藏的很好，不影响整车的美观。

2、威飒

       威飒搭载2.0L和2.5L HEV两大动力总成，均提供两驱和四驱版本车型。2.0L车型采用热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，综合工况（NEDC）百公里油耗低至5.9L.

3、进口兰德酷路泽

       兰德酷路泽是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle） ，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。

4、GRANVIA

       2022年6月消息，“定‘格’旗舰 一汽丰田GRANVIA云端见面会”正式举行。一汽丰田TNGA全新高端旗舰MPV车型——GRANVIA首度亮相，并正式发布中文名“格瑞维亚”。

5、广汽丰田bZ4X

       广汽丰田bZ4X车型尺寸长4690宽1860高1650mm，最高时速为160km/h。bZ4X 由丰田和斯巴鲁两家日本车厂共同研发，也是丰田首款量产型电动车型。

       作为广汽丰田首款基于 e-TNGA 架构打造的车型，定位纯电中型 SUV，提供前驱版及四驱版可选，轴距 2850mm，CLTC 工况综合续航里程分别为 400km、500km、560km 与 615km。

       今天关于“新车丰田”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。