长安之星汽车模型分析_长安之星模型玩具

长安之星汽车模型分析_长安之星模型玩具

       谢谢大家给我提供关于长安之星汽车模型分析的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.长安之星面包车如何

2.谁知道长安之星2代的实用空间有多大？

3.试驾长安之星9，载人拉货能文能武，典型实用主义者的选择

长安之星面包车如何

       跑车速度的微型面包车。作为中国微车市场的领军企业，长安汽车凭借长安之星系列产品在行业中占据了主导地位。长安之星自问世以来连续八年蝉联微车销量冠军，成为了微车市场上的佼佼者。长安之星面包车具有实用、性价比高的特点，是消费者的不二选择之一。其外观时尚，拥有多点喷射JL474Q发动机，节能环保，排放达欧_标准。同时，侧门防撞杆和防撞吸能设计，提高了安全性能。双蒸汽空调让制冷更好，给驾驶员和乘客带来舒适的乘坐体验。在座椅方面，长安之星前排座椅可前后滑动，靠背角度可调节，适应不同身材和身高的驾驶员。中间座椅靠背角度可调节，后排座椅可折叠，增加了装载空间，大件行李托运更加方便。车身方面，长安之星前后保险杠饰板总成外观时尚安全，配有扰流板、车身侧护板。仪表盘采用PP材料一步成型，耐酸碱，耐高温，触感细腻。长安之星是由长安汽车和国际合作伙伴日本铃木公司历经四年研发的全新微型车型，是在微型车领域具有全新理念的代表作。既保持了原有微型车的风格，又突出了“三高”和“五性”的特点。长安之星被业内人士誉为拥有跑车速度的微型面包车，确实是一款值得消费者选择的车型。

谁知道长安之星2代的实用空间有多大？

       前轮前束，是使汽车两前轮的前端距离小于后端距离。其距离之差叫做前束值。从汽车的上面往下看，左右两个前轮形成一个开口向后的“八”字形。

       前束的调整 前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可根据汽车生产厂家规定的测量位置，使两轮前后距离差符合规定的前束值，一般前束值在0～12mm之间为正常。 如果汽车横拉杆平直的，可以先旋松横拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管子扳手扭转横拉杆，使横拉杆伸长或缩短。拉杆伸长，前束值增大，拉杆缩短，前束值减小。直到前束符合标准后，拧紧螺栓。

如果汽车横拉杆是弯曲的，在调整时不能旋转横拉杆，而应旋转横拉杆两端的拉头。又因为左右两端螺纹螺距不同，因此在调整时应先旋转某一边的横拉杆接头，如果旋转一圈就会超过前束值而退回一圈又达不到要求时，可以再旋转另一边的拉杆接头，配合调整，直到符合要求时为止。调整好后将锁紧螺栓拧紧。

试驾长安之星9，载人拉货能文能武，典型实用主义者的选择

       长安汽车新一代微面长安之星II代上市。长安汽车表示：长安之星II代产品优势集中体现为“新外观”、 “新空间”、“新品质”三大亮点，全面树立新一代微车的品质标杆。 4 B$ k! p5 w' ]+ t

       新外观：大方时尚 刚毅硬朗

        长安之星II代外形大方时尚，轮廓线条刚硬有力，侧面造型从头到尾充满平滑的流动感，整车给人结实、厚重、安全的感觉。车头采用刚性短鼻式设计，优化整车比例，使车身更加协调；轿车化一体式保险杠，与车身浑然一体；流型的U型格栅，与下方保险杠上的进气口上下对称，平衡感强烈；采用轿车式分层组合前大灯，晶莹剔透，动感时尚，也让刚猛凶悍的前脸透出几分可爱气质。+ u& k1 y3 ]# N& }9 @1 @4 p

       新空间：实用舒适 安全便捷

        长安之星II代的空间特点为实用、舒适、多用途。车体长宽高分别为3845mm、1500mm、1900mm，车内长度和内部宽度是同类微车中最长、最宽，具有装载长货物的优势；背门门框宽度达到1265mm，超越传统微车的极限1200mm，方便了货物的进出。长安之星II代的轴距达到2500mm，较长安之星2350mm的轴距，改进非常之大，使车内乘坐和装载空间都达到最大化。另外，采用多组合座椅，中排座椅既可折叠也可翻转，充分扩展车内可利用的空间；应用了太空舱式的空间设计理念，将传统的尾灯设计位置下移到保险杠上，增大了后备箱的可利用空间，后地板采用纯平设计，地板平整，扩大利用空间，装载便捷、省力，突出实用性和便利性。创新的覆盖式背门设计，突破了传统的镶嵌式设计，最大限度的增大了货物的进出空间，使空间利用率高。宽大的驾乘空间提高了驾乘舒适性，利用人机功能设计的航空座椅，增强了对乘坐人员的包围和保护作用。三合一阅读灯是细节亮点，满足驾乘人员不同的用光需求。/ x4 S) R- R& {* p. K

       新品质：超强承载 安全牢靠

        长安之星II代底盘经过全新设计调校，应用吸能式后悬、5片簧设计，加强型后桥，使承载能力大幅度提升。前后悬架、转向、传动、制动四大系统的精心匹配，全方位提升整车性能及转弯灵活度。长安独创的加强型后地板横梁，全方位吸能安全式纵梁设计，加固型车身框架和平地板设计使品质得到大幅度提升。整车电路经过全面优化，集成式中央控制盒，使整车线路更规范、紧凑、合理，维修更加方便。采用厚型高强度车门，内置防撞横梁，前中门加厚加固，提高了车门的安全性。

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       搭载长安江陵牌大马力发动机，机车匹配精密，运转高效，为同级别微车中最大。该发动机经过50项技术升级，不仅动力充沛，在燃油经济性和环保排放方面也表现出色。

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       目前这款新车已经到货临沂市场，本站记者在远通汽车超市见到了刚刚到货的长安之星II代，经过了解，先期上市的为5座基本型，市场售价为3.59万元。下面就用我们拍回的照片带大家先了解一下这款“微车新秀”。

       当今社会早已进入到一个飞速发展的时代，虽然这是一个节奏很快，又非常繁忙的时代，但是这个时代，为社会各领域带来了无限的商机。运输，虽然在整个商业体系中只是很小的一个部分，但是就如同人类的血液一般源源不断的支撑着整体的运转。

       对于中小型企业，以及众多的个体工商户来说，都迫切的需要一台价格便宜，简洁实用、性能可靠，空间巨大、驾乘舒适，在某种程度上来说可以满足包括长途、短途的人员和货物运载等一切需求的车辆。那么今天，冷哥我就为大家带来在微客和厢式货车领域大名鼎鼎的长安之星9?，算是为广大中小企业和个体工商户的福音，要知道一般人我不告诉他！可能很多朋友要发问了，兼备以上实力的车型还是有不少，除长安之星9外还有例如华晨小海狮X30，为什么冷哥偏偏要推荐长安之星9呢？请听我一一道来。

       强大的企业背景?可靠性有保障

       冷哥认为，要了解一款车，首先就要从这辆车的品牌背景开始。河北长安专注于微车18年，畅销全球50多个国家和地区，累计产销汽车238万辆，严把质量关，持续为客户提供优质产品和服务。长安之星作为其品牌内畅销车型有着非常大的市场保有量，也是第一个突破百万销量的品牌，要判断一台车好不好，有一个最简单、直接的方法，就是看这台车的销量。

       作为微车行业凸头车鼻祖品牌，无论是产品质量，还是作为微客车型的实用性方面，都可以说是非常成熟。在业内也长期保有良好的用户口碑。另外，长安汽车在中国汽车行业里的服务网点非常之多，售后服务体系经历多年的发展可以说已经十分完善。让广大用户更加放心的同时，也为用户车辆检查，保养提供了便利。

       冷哥作为一名彻头彻尾的实用主义者，即使是对于以舒适和享受为主的乘用车来说，里面的所有现代化，智能化的设备都不是冷哥最看重的。冷哥看中的是车辆的实用性和可靠性。

       车身强度和承载力大大增强

       长安之星9的车身为整体冲压成型车身，在提高车身强度的同时也很好的改善了钢的成形性能。不仅车身如此，就连车身侧围也采用了整体冲压技术，从而进一步提升车身抗扭能力。驾驶起来就能明显感觉到一种从内而外的厚重感。

       另外，车身采用双相高强度冷轧钢板，是普通钢板强度的两倍，配合凸头设计，当遇到冲击时缓冲距离较长，而且轮胎及大梁能够有效的吸收冲击力、减缓对驾驶仓的撞击，安全性大幅提升。值得一提的是长安之星9采用轻客底盘技术，并配有77mm加宽、加厚、加强纵梁，为其带来了更加强大的承载能力。车架进行了强化设计，从前到后共有9根横梁（五人座车型为10根），大大提高了车身的结实程度和承载能力。

       大空间布局灵活?尾门方便叉车上下

       对于一辆微客或是微型厢式货车来说，拥有巨大的大空间显得尤为重要。长安之星9根据不同客户的用车需求，分别提供2-7人座椅布局，车内空间灵活多变，驾乘舒适，中排座椅可完全放平，并且调整座椅的调整操作非常简单。后排座椅更可一键翻折，能根据载人或者载物的需求灵活调整和改变载物空间位置，轻松做到空间的最大化利用。

       冷哥我一上车就将所有的座椅捣鼓了一遍，变换了各种造型。给我留下印象最深的就是完全可以悬空打直一条腿的第二排空间，和完全可以容纳一大堆货物的后厢空间。我心想，这哪是一台车呀，这就是一个移动的储物间啊！

       长安之星9的尾门告别了传统的向上掀起的模式，而是采用更为聪明的欧式“对开后门”设计，这个在日常生活中看似不起眼的设计，在企业工厂环境中其作用可不容小觑。这样的开门方式可以直接使用叉车迅速装载和卸载货物，且后厢地板距离地面高度为670mm，这一设计大大的提高了装卸货物的便利性。

       关于长安之星9的2-7人座椅布局，在这里我有必要着重说明一下。长安之星9大体可以分为厢式车和客车两种车型。顾名思义，厢式车必然是将载货空间最大化布置，专为中小型企业运输等用途设计。而客车则是更注重乘客空间和舒适性，适合中小城市或者郊县短途客运之类的用途。其中长安之星9厢式车分为两人座，和五人座布局；客车则分为五人座，和七人座布局。

       其厢式2人座车型的载物空间最为突出，可载物空间长度达到了惊人的2509mm，也就是说除了驾驶位和副驾驶位以外，其余的车辆内部空间都可以作为载物空间使用。其5座的厢式车型，在包含前排座位和可以容纳3人的中排座位之外，可载物空间长度也有为1335mm，可以说是非常宽敞了。

       当然，如果您的用车需求是以人员运输为主，那么长安之星9也能为您所需，可以选择7座客车，满足您的多人运载需求。至于5座客车在我看来除了拉人载货外甚至可以做自驾旅行，巨大的空间足够铺上一个床垫，即是汽车，也是旅馆。

       内饰做工细腻?质感舒心

       提到长安之星9的外观和内饰，我只能用简洁和经典两个词来形容。作为微客，长安之星9有着非常经典方正的外观，从车灯到车身正面到侧面再到尾部，无疑不给人一种勤劳朴实的感觉。在我接触这台车之前，我一直认为，这类车应该没有任何内饰的设计，仅仅是一辆工具车罢了。当我坐进长安之星9的驾驶室后，改变了我的看法。

       虽说这个车算不上豪华，但是也没有强烈的廉价塑料感，中控采用双色面板，给人一个舒心的视觉感受。收音机按键的触感也是不错的，经典的圆形旋钮空调调节开关，不仅美观，而且方便实用。另外该车在设计时便考虑到了长途驾驶的需求，配有储物格，储物柜，两个水杯架，可以说是非常人性化。

       或许很多人对于这样的微客，都有着需要不停转动才能控制升降的手动车窗固有概念。但是长安之星9总能带来惊喜。前排车窗为电动车窗，可以和很多乘用车一样只需一个按钮就可控制车窗升降，给驾驶带来了不少便利。

       发动机皮实耐用?能文能武

       作对于一辆文能上山下乡，武能拉人载货的车，可能常年都在负重前行。拥有一颗稳定可靠，性能卓越的“心脏”是必不可少的。

       长安之星9目前的在售车型分别有国六和国五两种排放标准。其中，国六排放标准车型采用了东安动力（DAM15KR）1.5L自然吸气发动机，其功率为85KW。东安动力这个品牌大家应该并不陌生，长期以来都有日本三菱技术的加持，在历史上很长一段时间里，东安三菱可以说是撑起了国产发动机的半壁江山。

       国五车型则采用东安三菱4G15S?1.5L自然吸气发动机，虽然从账面数据上来看，相对国六车型采用的DAM15KR发动机来说，82KW功率略小一点。但是大名鼎鼎且赋有传奇色彩的4G15系列发动机的可靠、耐用等众多优点是毋庸置疑的。

       说了这么多，大家一定想听一听冷哥我的亲身试驾感受吧。整体来说长安之星9是一台非常不错的微客。或许在很多人看来一辆“小面包”反正就是一个干糙活的主，不存在操控之类的。这可就大错特错了，咱们将长安之星9放在同级别中对比来看，其结实强壮的底盘和车身，加之标配的185宽胎和5螺母轮毂，使得长安之星9在同级别车型中有着更为出色的平稳体验。

       三菱技术的发动机，匹配传统5速手动变速箱，同样可以爆发出优异的动力表现。中置后驱的设计使得车辆的转弯半径非常小，灵活机动。加上在同级别中突出的电子助力系统，让我没有感觉到自己开的是一辆商用车，而是和平时驾驶的乘用小轿车没有什么区别，整体操控非常流畅。

       优势明显?市场竞争力强

       最后和广大网友一起来探讨一下，关于长安之星9和强劲对手华晨金杯小海狮X30的问题。我们分别从车身尺寸、轴距、轮胎规格、发动机品牌及功率等方面进行了详细的对比。

       从车身尺寸来说，长安之星9车身尺寸为4430*1655*1935mm，它的竞品华晨金杯小海狮X30车身尺寸为4200*1680*1930mm，长安之星9略胜一筹。从轴距来看，长安之星拥有2800mm轴距，而华晨金杯小海狮X30轴距为2700mm，要知道轴距越长象征着车身的稳定性越高，操控则更为舒服。

       再来说说轮胎规格，长安之星9轮胎规格为185/80?R14，华晨金杯小海狮X30的轮胎规格为175/70?R14，更宽的轮胎象征着更强的抓地力和安全性。

       咱们再来看看发动机，长安之星9配备拥有三菱技术加持的东安动力或东安三菱发动机，其功率为85KW。而华晨金杯小海狮配备的则是一台由华晨鑫源提供的发动机，功率75KW。相比之下，三菱技术发动机技术成熟，动强劲足，运转平稳，使用寿命长；小海狮X30用的是国产沈阳新晨发动机，排量相同的情况下长安之星9功率更大，动力更充沛。

       作为一台5万级别的微客，长安之星9无论在配置，空间，性能等各个方面的表现都是那么令人满意和放心。这也归功于长安之星从始至终多年来的不懈努力。我们也希望在不久的将来，长安之星能带给我们更多惊喜！

       文/冷哥

       图/老蒲

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“长安之星汽车模型分析”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。