本田新锋范_本田新锋范价格

本田新锋范_本田新锋范价格

       如果您有关于本田新锋范的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

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2.本田锋范Type R版曝光，预计搭载208匹1.5T引擎，尾灯像极宝马

3.本田锋范的缺点

4.本田锋范的优点和缺点是什么？

5.本田锋范的优缺点是什么？

6.本田新款锋范两厢版来了！换装RS套件更运动/搭载1.0T三缸引擎

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       1、车型定位不同

        飞度定位于5门5座二箱小型轿车，锋范定位于4门5座三箱紧凑型轿车，二款车型定位完全不同。飞度竞争对手POLO、致炫、威驰FS,而锋范竞争对手太多。

        飞度号称GK5平民超跑，本田MM设计理念，魔术空间技术，车型改装潜力巨大，超高保值性，在和竞争对手车型PK中优势非常明显。飞度除顶配车型以外，均为双安全气囊、无车身稳定控制系统，但在A0级车型没有人会在意这些。但是锋范作为A级车型，没有这些功能配置是会被吐槽的。

        2、车身尺寸空间

        飞度：4096*1695*1525 轴距2530mm;锋范：4450*1695*1477轴距2600mm;

        锋范在车身尺寸和轴距方面要优于飞度，飞度作为A0级车型都说驾乘空间舒适、锋范作为A级车型则被吐槽驾乘空间不够。

        3、市场销量数据

        以2018年4月-2019年3月联系12个月累计销量分析：飞度146604台、锋范50343台。年度累计销量数据证明并不像标题党所说锋范销量还不及飞度零头，锋范曾经也有过月销过万台的辉煌 历史 。

        4、车型 历史 背景

        飞度FIT作为Honda全球战略车型之一，自2001年推出以来成为全球小型车市场佼佼者。第三代飞度国内2014年5月上市，定位于劲酷两厢车，专门针对追求个性的90后新生代群体。

        锋范City则没有太多故事可以来讲，反而很多人认为便锋范是飞度三厢轿车版车型。

        5、车型后期展望

        锋范从2008年进入国内已经走过11个年头，其经济性和轻快驾驶感获得了车主好评，也积攒了省油、耐用的良好口碑。但随着同级紧凑型车型竞争压力愈演愈烈，属于锋范的市场份额也在一步一步地被不断压缩。2019款锋范也会在近期上市，动力系统、车身尺寸并没有太大变化，外观和内饰并无太大新意、配置无太多亮点。我也不太看好锋范后期销量会有翻天覆地的销量变化，因为锋范还有个“凌派哥哥”，风头都被凌派抢走了。

       飞度海外已曝光了新一代谍照，日本媒体透露新车或将于2019年秋季发布，相信作为国内热度极高的小型车，新车未来也将同步在中国迎来换代，想必继续热销也是大概率事件。

       在定价上面本田飞度是7.38万起，本田锋范则是7.98万起，其实这两款车型在尺寸上面的定位，一个是小型车，还有一个是紧凑型车。

       本田飞度的长宽高分别是4096×1695×1525毫米，轴距则是在2530毫米。本田锋范的长宽高也是4450×1695×1477毫米，轴距则是在2600毫米。按道理说，在尺寸上面更优秀的本田锋范应该取得压倒性的优势，但是在市场之中相信大多数人看到的都是本田飞度的身影。

       在动力方面，他们的配置基本上也是一样的，都是使用了1.5t的引擎，最大的马力都是在131PS，峰值扭矩是在155牛米。

       那么到底出于什么样的原因？本田飞度在销量上面能够取得压倒性的胜利呢？其实这两款车型是本田面向市场的两步棋，一个是针对小型轿车市场，一个是针对紧凑型轿车市场，本田飞度在小型车的市场之中可以说是极具竞争力的，很少可以看见对手。本田锋范在紧凑型车型市场，只显得有一点招架不住，因为这个市场厉害的车型实在是太多了，这也导致了本田锋范在销量上面远远不如飞度。

        首先作为一名二手车经销商对这两款车的销售也是非常的多。说到锋范销量不是飞度的销量零头这是肯定的，因为他们两个车款相差很远，两款车的定位也完全是不一样，在二手车市场上面同样也是飞度的销量是远远超过锋范的。

        虽然他们两个车都是本田系列，由于锋范的款式没有飞度那么潮流。相对于口碑来说，飞度的口碑也比锋范好，因为飞度的保值程度是非常离谱的已经深入人心。

        总的来说他们两个不是质量问题，只不过锋范比飞度的卖相差了一点。

        锋范虽然进行了年度改款，推出了19款车型，可以负责任的说毫无新意，售价区间没有变还是 7.98-10.68万元 ，外观和内饰直接用的是18款的车型，车企真的是有点偷懒。

       在价格上飞度与锋范相差不多，一个两厢一个三厢，两款车的配置都不怎么给力，只有顶配车型配备了ESP，不过飞度要比锋范稍微强一点，锋范则有点太寒酸了，这也是消费者看不上锋范的一个原因。

       其次，在车型的保值率上，由于飞度在国内发展多年，凭借着两厢小巧的车辆造型还是赢得了很多年轻人尤其是女性的青睐，加上操控方便好开，口碑一直不错，而锋范则稍显平庸了一些，在销量上很是惨淡。

       这两款车最大的亮点就是1.5L的地球梦发动机和CVT变速箱了，三大件很可靠耐用，后期故障率不高，最关键的是油耗很低，百公里只有6L多点，这也是日系车安身立命之根本。

        很简单，因为飞度的知名度更高嘛。比如流传甚广的网络名言:年轻人若是不买飞度，和普通闲鱼有什么两样。

        也就是说，跟东风本田的十代思域一样，飞度也属于是广汽本田的明星车型，其实，每个车企都一样，都有各自的明星车型，主要用来走量或者是用来凸显自家的品牌，比如日产的轩逸和奇骏，丰田的卡罗拉和凯美瑞，大众的朗逸和迈腾，现代的领动和索纳塔等等，都属于各个车企的当家网红车型，厂家也更愿意大力宣传它们，以聚焦人们的注意力，从而更大的提升自家的品牌效应。

        也就是说，现阶段飞度在本田所有车型当中所占的的分量，是自家的锋范所不能相比的，飞度得到的宣传资源和推广费用也更多，所以，虽然锋范和飞度的动力引擎部分一样，配置方面也差不多，而且锋范的轴距也更大，但还是飞度更容易引起人们的注意，也更容易吸引人们的消费欲望。

        最简单的例子，假如你比刘德华更年轻也更帅，当你和刘德华同时出现在街头，被闪光灯和狂热的人民群众所热烈包围的也肯定不是你，而是那位来自于香港的明星，这就是最简单的明星效应。商品也一样，比如我们去商场也更愿意去选择那些知名度比较高的产品，却甚少为那些不知名的品牌买单。

        锋范和飞度是广汽本田旗下的两款车型，这两款车定位不同，锋范定位紧凑型三厢，飞度定位紧凑型两厢轿车。潜在客户人群并不冲突，两款车型并不是互为竞争对手，所以没法比销量。只能说飞度在两厢车里表现不错而锋范在紧凑三厢里表现一般。

        锋范官方指导价7.98-11.98万元 飞度官方指导价：7.38-11.28万元 甚至还有网友说：“比飞度贵，没有其他原因了”所以这个原因肯定是不成立的，几千的差距食杂算不得什么。

        锋范和飞度这两款车相差不大，三厢车和两厢车因人而异，有人就喜欢飞度的造型。而且，飞度的保值率相较于锋范要高。

        两款车没有太多的可比性，仁者见仁智者见智，喜欢哪款就是哪款。

        真的是只差一个屁股？

        顶部空间没有飞度高，后排空间也没飞度大，改装空间也是没有飞度大，（毕竟飞度定位是小型车，锋范是紧凑型车）。还有一个就名气也没有飞度大（神车gk5）。

        萝卜青菜各有所爱，其实锋范也是很好的。

        看个人，喜欢两厢还是三湘而已，区别不大

        人送外号超跑gk5，锋范就……

        呃，我买车的时候这俩车都看了。主要是因为风范比飞度贵8000，后排还不能放倒。内饰没有黑色的。

本田锋范Type R版曝光，预计搭载208匹1.5T引擎，尾灯像极宝马

       在和新飞度采用同一款发动机的基础上，锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。总体感觉上，其中最明显的一点是声音，锋范的这款发动机，在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好，中段更安静，于是末端的动听声响也就来得更加显著。

       这款发动机通过本田原厂采用了多项领先技术，通过配备i-VTEC可变气门正时系统，1.5升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩。

       在实际试驾中，这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微，加速性能拜i-VTEC技术之赐，全转速区域扭力均衡，电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错，无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停，这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出，动力更是随叫随到。

       两款发动机的中高转性能都非常出色。由于3挡及以上挡位的齿比不算大，持续踩着油门加速，转速上升不会很快，这时你能清晰地听到发动机音调逐渐升高的整个过程，就算过了5000转奔向6500转红区这一段，只要狠心一点维持住全油门（当然路况要许可）。

       在到达红区之前，足足有2、3秒的时间可以欣赏到那极具运动感的声音。与此同时，即便接近红区，仍维持着应有的加速力度，没有同级车常见的高转衰竭现象。尽管推背感不怎么强烈，但在声音的催化下，还是给人很高的驾驶乐趣。

本田锋范的缺点

       据外媒报道，本田City?Hatchback已在泰国完成路试谍照。该车基于普通版本田City（国内车型：锋范）打造而来，是本田针对东南亚市场推出的一款入门级掀背轿车。全新锋范两厢版有可能将由广汽本田引入国产，其车身大小介于大众Polo和高尔夫之间。同级别的竞品对手应该也是大众Polo、丰田YARiS等车型。

       在外观上，作为掀背版本整体造型还是非常运动激进的，在前脸上有采用十代思域同款的家族式设计语言。车侧腰线从两侧大灯延续到车尾处，使其线条的层次感更加强烈。

       而来到尾部，改动还是挺大的，采用全新样式的尾灯造型，尾灯组的灯腔内部集成了折线形示宽灯，同时在搭配上下方保险杠两侧类似风刀式的装饰条，整体显现出来的还是非常时尚美观的。不过各位仔细看这个尾灯是不是与宝马十分类似。

       而近日，本田City?Hatchback?Type?R版假想图也被曝光，可以看到造型上是采用?Type?R?的设计理念，整体车身营造出非常运动激进的氛围。气质上可能比两厢思域差点，但整体却十分协调。

       在前脸上，我们可以看到City?Hatchback的车头和我们2020款的本田锋范City?RS保持一致，拥有钢琴黑的水箱护罩。不过下方的保险杠设计却与?Type?R?FK8?相似，而且像引擎盖都换成了与?FK8?相同的设计，整体搭配起来表现出更加具有战斗风的气息。

       车侧部分，还采用了非常运动的宽体设计，搭配上两侧的导风口，无疑是更加凸显整车的战斗风，而轮圈设计也更换成与海外版思域大同小异的设计。

       在车尾上，两侧尾灯组采用LED熏黑立体样式，具有极高的辨识度，还有搭配极其运动的大尾翼以及设计更加战斗化的后保险杠，前后整体搭配起来就像一辆性能小钢炮。

       动力的话，目前官方还没公布具体的参数，预计会搭载北美版思域Si身上高功率版的1.5T直列四缸发动机，最大功率208马力，峰值扭矩为260牛·米。

       最后，编者认为本田这款City?Hatchback无论如何都是让人非常期待的车型，作为一款入门级掀背轿车，该车是本田针对东南亚市场而推出。国内广汽本田锋范也即将换代，有没有可能引进这款掀背版本呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田锋范的优点和缺点是什么？

       1、噪音控制差

       在噪音控制上，锋范的表现一直都是车主所吐槽的一点，首当其冲的就是发动机的噪音了。很多车主反馈，无论是初段起步，还是中途的超车，当把油门踏板踩下去的时候，发动机的噪音就会明显的传递到驾驶舱内。

       另外，扭力梁式的非独立悬架加上偏硬的避震调教，使得后排的乘客舒适性并不是很好。

       2. 全系标配鼓式刹车

       锋范的官方指导价格为7.98-11.98万元，而在这个价位，大多数的自主品牌车型都已经用到了通风盘式的刹车，而锋范的后轮的刹车制动依旧采用是鼓式的刹车，鼓式刹车由于密封的环境使得刹车产生的热量散发更慢，可能会出现热衰减的现象。

扩展资料：

       本田锋范的优点

       1、经济省油

       锋范在油耗的表现上一直都有着不错的表现，通过锋范车主的反馈，这款车的百公里平均油耗为6.7L/100km。而一般选择锋范的消费者大都是以家庭代步为主要因素，所以这样的油耗表现无疑是一个比较大的闪光点。

       2、动力平顺性出色

       锋范上的动力配置跟飞度是一样的，依旧是那台1.5L地球梦的发动机搭配CVT的变速箱，最大马力131匹，最大功率96千瓦，峰值扭矩155牛·米。自然吸气的发动机搭配的CVT变速箱无论是起步或是中途超车加速，动力十足，同时锋范还有sport运动挡。

       3、空间满足家用

       无论是车门，中控，以及中央扶手的储物空间来看，只要是能掏出来空间的地方，都会有储物格的存在。CITY锋范的车身尺寸与上一款保持一致，车身尺寸为4450*1695*1477mm，轴距达到2600mm。

       百度百科-本田锋范

       人民网-再来一道拿手菜 人民网试驾广汽本田全新锋范

本田锋范的优缺点是什么？

       具体如下：

       优点：油耗动力空间各方面都挺满意的，最满意的要说空间，本田MM理念的确做得很好，不管是前后排空间还是储物空间都没话说。还有发动机，本田的发动机技术有保障，这也是我们选择锋范的一个重要原因。

       缺点：其他的都挺满意的，一定要说的话就是噪音有点太大了，尤其是上高速的时候胎噪太尴尬了，音响开着就比较好一点。

       外观：锋范的外观LP很喜欢，挺时尚的，至少比老款好看不少适合年轻人开。侧面车身看起来比较修长，鲨鱼鳍天线显得干练。

       内饰：买的是黑内，给我的感觉比较运动，更个性一点。内饰不太满意的是座椅是绒布的，我更喜欢真皮或者类似缤智那种织物座椅。但是整体做工不错，实用耐看，这个价位的车也不会要求太多。仪表盘挺好看的，行车过程中会随油耗高低变化颜色。

       空间：锋范的储物空间目前来说还是够用的，驾驶座和副驾驶车门可以放雨伞和手机，副驾的手套箱也比较大和实用的，经常把各种证件放里面。乘坐空间上后排比较出彩，前后间距很宽，LP小个子，坐进去跷二郎腿没压力。后车厢的空间也是很大的，放四个行李箱是没有问题的。过年回老家，大大小小的行李加上手信什么的没有压力。

       配置：在这个价格上这个配置算顶级了

       动力：起步还可以，D档加速就比较一般。S档的话加速会快很多，但是同时发动机转快，发动机噪音会比较明显。地球梦发动机搭配CVT无极变速箱，动力平顺，无明显顿挫感。

       操控：锋范方向盘还挺轻的，好操作，指哪儿打哪儿，这也是选择锋范最初的出发点之一。要让LP也LP容易上手的。后来提车之后她试了下还是很不错的，操作起来也比较顺手，虽然她开的少。

       油耗：省油！省油！省油！重要的事情说三遍！地球梦发动机还是挺省油的，市区跑得多，显示油耗6.8L100公里，挺满意。周末偶尔去郊区玩耗油也相差不大。我一般在市区开都打开了小绿叶，省油不是靠吹的~

       舒适：座椅包裹性不错，坐在车里整体舒适性不错，还是很舒服的，偶尔开长途坐久一点也不怎么疲累。就是噪音控制比较一般。

本田新款锋范两厢版来了！换装RS套件更运动/搭载1.0T三缸引擎

       1、优点

       本田是出了名的低油耗，但是车身材料都是高科技产物，所以比较轻盈。

       动力方面还是可以的。新款外观比以前的思迪流线感更强，配置也比以前的好很多，都是高科技电子按钮。空间方面家庭用还是可以的。

       2、缺点：

       只是价位稍微偏高，和同级别的车性价比也就没了。

       锋范在外形尺寸上全面提升，车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm。

       在轴距方面，本田锋范的轴距长度达到了2550mm，说明这款新车的内部空间要优于老款车型。在动力方面，广州本田锋范依然沿用了1.5升排气量的直列4缸发动机，但是由于调校的不同，本田锋范在最大功率和最高车速等方面都有了不小的提升。

       另外，这款新车配备的175/65R15的轮胎型号，满足了车辆的运动型和经济性。对于本田锋范的内饰颜色，本田一改以往的浅色主导风格。在兼顾了“老观众”喜好的同时，又加入了一股更为年轻的时尚风，新增加的深色内饰可以更加多元化的满足需求日益多样化的消费者们的需求。

大家觉得本田锋范这车怎么样？值得买麽？

       日前，本田发布了新款锋范两厢版（国外为：City?Hatchback)车型的官图。可以看出，新车采用了更加运动化的设计风格；符合本田两厢版车型的一贯调性；而内饰部分则略显简约，以实用为主；动力方面，新款锋范两厢版将搭载1.0T三缸发动机。

       外观方面，新款本田锋范两厢版的车头设计与三厢版一致，均采用了家族式设计语言，熏黑的蜂窝状进气格栅搭配熏黑的镀铬饰条，看起来非常运动，值得注意的是，由于此次发布的官图是锋范两厢RS版车型，所以在镀铬饰条上还铭刻了”RS”字母，彰显身份；两侧是羽翼式大灯，并与进气格栅融为一体；保险杠处则采用三段式布局，中间的梯形进气口内部通过蜂窝状元素点缀，两侧的空气导流槽则采用风刀装饰，进一步提升了运动感。

       车身侧面，下沉式的车顶设计搭配前倾的C柱，进一步赋予了新车的运动气息。同时，一根凸出的腰线从头灯笔直的贯穿至尾灯处，看起来很有力量。

       而车尾部分则十分饱满，后挡风玻璃两侧采用了黑色装饰并搭配尺寸可观的车顶后扰流板，同时，两侧的尾灯也进行了熏黑处理，呈现出很强的运动效果。

       内饰部分，新款锋范整体以简约实用为主，常规的指针式仪表和三幅式方向盘，中控触摸屏采用内嵌式设计，空调出风口则以对称式分居两侧；而触摸屏下方则是三个旋钮设计。配置方面，新车将配备六个安全气囊、定速巡航，后排USB充电口、后排中央扶手、8扬声器音响系统以及红色车内氛围灯等。而值得一提的是，新款锋范两厢版还采用了魔术座椅设计，能带来更加灵活的空间调配。

       动力方面，新车将搭载1.0T三缸发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。

       小结：作为一款定位于飞度和思域之间的车型，新款锋范两厢车型的出现，能更好地满足细分市场消费者的需求。据悉，这款新车目前已经在海外开售，并计划在年内完成交付。而由于排放标准以及价格原因，广汽本田早前已经对锋范进行了停产。如今新款锋范两厢版已正式问世，是否会导入国内市场呢？我们可以期待一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为一辆10万左右的小型车，本田锋范非常适合刚需家庭购买。

       年轻、运动、省油是购买它的直接理由，在同级别汽车中，本田锋范属于比较省油的类型，同时整体质量也非常稳定，作为家庭代步车是足够了。

       18款的本田锋范，在外观设计上，沿用了之前的款式，并未作出明显变化，一贯的流畅曲线和年轻化的设计，大灯周围采用了镀铬饰条装饰，内置有LED日间行车灯和透镜，整体看上去偏时尚。

内饰上变化比较多，老款锋范的内饰稍高档些，拥有中央大屏、真皮的多功能方向盘、自动启停等功能。而新款对这些进行了调整，基本取消了这些设定，同时触控式的自动空调也改成了手动。

       这些配置的调整，换来的是相较老款锋范车价降低1.3万，进一步贴合了更多年轻人的购买力。但是这样一来，本就不算丰富的配置进一步消减，也使得这款车型便利性再度缩水。不知道这样的降价措施，会不会得到年轻人的青睐。

       动力上，作为代步车，如果市内开开，1.5L足够了。操控上，方向盘指向性精准灵活，很容易上手，对于女士也比较友好，方向盘较轻。油耗是锋范的优势，基本在6.5左右，算是非常省油的一款。另外，锋范搭载的CTV变速箱经过了市场检验后，在平顺性、经济性和稳定性上，也得到了大众的一致认可。

       总的来说，如果预算不多，对追求高科技也不是特别热衷，本田锋范还是可以考虑的。

       好了，今天关于“本田新锋范”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“本田新锋范”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。