昂科雷价格_昂科雷价格多少钱

2024-04-24 19:44:14

昂科雷价格_昂科雷价格多少钱

大家好，今天我想和大家分析一下“昂科雷价格”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.全球10大低调的豪车有哪些？,

2.别克昂科雷对比雷克萨斯LX570，3倍差价尺寸动力竟然相差无几吗？

3.昂科雷价位，保养费贵吗？

4.奥迪Q5,凯迪拉克SRX,沃尔沃SX60,别克昂科雷，宝马X5,哪个性价比最高？

昂科雷价格_昂科雷价格多少钱

全球10大低调的豪车有哪些？,

1、埃尔法（77.20-85.60万元）

自丰田埃尔法进入国内之后备受国内名人土豪的追捧，这台看似十多万实际77万起售的“面包车”，需要加价至一百万才能提车，而如果把埃尔法的车身尺寸放小，别人还真的会以为是一台十多万的面包车，所有可以说在百万豪车当中，埃尔法隐藏得最深。

2、辉腾（79.58-149.98万元）

都说“不怕宝马和路虎，就怕大众下面有字母”，很多人会把辉腾误以为是帕萨特，因为两者在外观上实在是太像了，不过辉腾尾部车标下面有一行字母，而这行字母能让两者的价格差距拉开好几倍；完全很难想象是什么人会这么低调的隐藏自己，生怕被发现自己是个土豪。

3、昂科雷（38.90-52.90万元）

昂科雷这个品牌或许很多人都没有听过，但其实它是别克旗下的一款车型，别克并不算是高端品牌，但昂科雷高达50万的价位确实算是很高了，外观与普通SUV没有太大的区别，前脸还是别克的家族脸，但是撞到它就不知道配不配得起了。

4、雷克萨斯LS（80.80-117.20万元）

作为国内豪华汽车的二线品牌，这款雷克萨斯LS确实很多人都不知道，甚至经常与ES弄混，LS的内饰工艺感很强，皮质材料也运用得当，但是外观上如果是不懂车的话，感觉就是一款20-30万左右的运动型轿车，跟奔驰S级豪华车相比，这气质隐藏得妥妥的。

5、途锐（56.98-81.98万元）

豪华车一般都是能够从外观一眼看出端倪，但是大众这款最高端的SUV途锐，外观没有什么豪华的特点，加上大家给大众的印象就不属于豪华车品牌的范畴，自然而然就会认为途锐是途观这样20万左右的车。

别克昂科雷对比雷克萨斯LX570，3倍差价尺寸动力竟然相差无几吗？

4月12日上海通用别克在上海召开了主题为别克未来产品发布会，在发布会上，上海通用别克亮相全新凯越，以及上海通用别克的首款SUV车型，别克全尺寸SUV Enclave并定中文名为“昂科雷”。从上海通用相关人员处了解到，这款别克的全尺寸SUV先以进口模式在国内销售，目前已经开始接受预定，同时透露售价在50-60万元左右，样车最快也要7月以后才能到货。

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区别于大多数同类SUV强悍、硬朗的外形，别克Enclave使用了大量柔和、连贯的线条以突显别克品牌典雅大气的特征。“三盾”车标镶嵌在别克品牌标志性的直瀑式水箱护罩中央，在发动机罩萨还能够还安装有“Buick舷窗”，非常特别。前大灯采用了高强放电（HID）照明技术，并能够随着前轮的方向进行转向照明，大大提高了夜间行车安全。

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此外，别克Enclave的车身比例也很大胆，轮距很大，车轮被移到四个角上。这使设计师能够将整个车身“包裹”在四个车轮上，加上宽大的21英寸七辐轮毂，大大增强了车辆行驶稳定性。

目前上海通用只引进V6 3.6升 VVT 发动机版本，暂时没有其他排量发动机版本引进。

昂科雷价位，保养费贵吗？

别克昂科雷对比雷克萨斯LX570，3倍差价尺寸动力竟然相差无几吗？

作为各自品牌的旗舰车型，虽然别克昂科雷和雷克萨斯LX570的价格差距较大，但其实在美国市场是实实在在的竞争对手，两车的尺寸和动力差距并不大，雷克萨斯使用的V8发动机技术如何？两车海外市场的价格差距又有多大，谁的乘坐舒适度更高，日常使用怎么选。我们选择侦探就通过动力、价格和舒适度等方面来详细分析。

动力对比，大排量V6 vs V8

作为真正的美式SUV，昂科雷和LX570都是以大排量、多气缸的发动机作为动力基础，两个品牌都选择了更加简单可靠的自然吸气发动机，其中别克昂科雷搭载一台代号为LFY的3.6L自吸V6发动机，该发动机属于通用汽车高性能发动机系列，最早由凯迪拉克和霍顿共同设计开发，在汽车城底特律生产。LFY发动机采用60度夹角24气门设计，使用了铝合金缸盖和铝合金缸体来减轻重量，在进气门和排气门以及电子节气门控制上都具有连续可变的凸轮相位。在材料上使用了锻造和圆角轧制曲轴、锻造连杆、可变长度进气歧管、集成排气歧管，并带有双爆震控制传感器。属于雪佛兰科迈罗跑车上使用的同排量LFX发动机的升级版本。

雷克萨斯LX570搭载一台代号为3UR-FE的5.7L自然吸气V8发动机，属于丰田UR发动机系列，最早于2006年推出，由雅马哈和丰田联合研发，是一款32气门四凸轮轴的V8发动机，2007年，雷克萨斯LS旗舰轿车用上了代号为1UR-FSE的V8发动机发动机。缸体和缸盖采用压铸铝合金，在缸盖罩上还使用了镁合金，加上中空的凸轮轴，整体设计以减重为主要目的。所有UR发动机都有进排气可变气门正时技术，可以减少大排量发动机的燃油消耗。

在丰田红杉、兰德酷路泽上面也可以看到这款发动机，由于诞生时间较早，不管是压缩比还是技术方面都比较落后，发动机的升功率不高，虽然排量接近6L，但是功率还不到400马力，只比别克多了50马力，加上V8发动机本身比V6更重，峰扭输出转速比别克更高，起步时也不会快出多少。两款车的动力差距并没有三倍售价那么大，建议雷克萨斯换装全新的发动机，老旧的大排量V8发动机输出已经落后于大量小排量新发动机。

海外市场价格对比

雷克萨斯在中国市场高配车型终端价格接近150万元，而老款昂科雷在中国市场的价格为50万左右，那么这两款车在主销的美国市场价格如何呢？最新的2021款昂科雷价格区间为4.2万-5.5万美元，而雷克萨斯LX570的价格区间为8.6万-9.1万美元，两款车的起价相差只有两倍左右，在大排量高税的前提下，雷克萨斯LX570整体性价比不高。

乘坐舒适度对比

首先来看乘坐空间，别克昂科雷的尺寸超过了雷克萨斯LX570，整车长出110mm，款可20mm，轴距长221mm，不管是乘坐空间还是装载空间都更大，昂科雷7座车型的第三排更适合坐人，而LX570只能应急，在车身高度方面LX570占优，这是因为作为非承载式车身的越野车型，离地间隙更高，当然使用托森机械差速器四驱的LX570越野能力要远超使用多片离合器四驱的别克昂科雷。

在悬挂方面，别克的后悬为5连杆设计，CDC连续可变实时阻尼系统提供了平稳的乘坐体验，增强了车身控制和运动模式下的操控性。而雷克萨斯LX为四连杆匹配硬桥设计，两者的偏重点不同，昂科雷真正的全独立更注重舒适度，而LX的半独立注重轮胎的接地性，提高脱困能力，就城市使用乘坐舒适性来说，别克更好。

就日常实用性来看，价格更低的别克要更胜一筹，海外市场两倍的价格差进入国内达到3倍，进一步拉低了雷克萨斯的性价比。但如果你喜欢越野，拥有足够的预算，LX570也是不错的选择。你觉得这两款谁更值得购买，欢迎讨论。

奥迪Q5,凯迪拉克SRX,沃尔沃SX60,别克昂科雷，宝马X5,哪个性价比最高？

52.9-59.9万元

维修保养：别克进口昂科雷的整车质保期是两年或6万公里，日常保养周期为5000公里/次，小保养(更换机油机滤)一次的价格为700元左右，大保养(更换机油三滤)一次的价格在1000元左右。实际保养费用可能因车况和选材不同而有所差异。

奥迪Q5顶配：67.8万

凯迪拉克SRX顶配：57.8万

沃尔沃XC60顶配：65.8万（纠错，沃尔沃SX60是轿车，不是SUV）

别克昂科雷顶配：59.9万

宝马X5领先行3.0标配：89.6万

性价比是指：性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，具体公式：性价比=性能/价格。通常不会在同一性能基础上比较或比较的机会较少。性价比应该建立在你对产品性能要求的基础上，也就是说，先满足性能要求，再谈价格是否合适，由于性价比是一个比例关系，它存在其适用范围和特殊性，不能一概而论。

综上所述，基本这几款车都具备公路性能优越和适当的越野性能，价格越低，性价比越高。