新polo两厢_新polo两厢怎么拆后尾灯

新polo两厢_新polo两厢怎么拆后尾灯

       现在，我将着重为大家解答有关新polo两厢的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于新polo两厢的话题，我们开始讨论吧。

1.两厢polo的改进对比

2.大众polo两厢这款车怎么样？好不好啊？

3.polo 1.6动力怎么样

4.上海大众新POLO怎么样啊？值不值得购买？

5.POLO发动机介绍

6.POLO两厢和三厢的区别?

两厢polo的改进对比

       动力提系统的改进是新polo最实在的进步；前盘后鼓减少了卖点

       1.6机型由8v变为16v，功率、扭矩均有提升。

       老polo的1.6l直列4缸发动机为每缸2气门，新polo的1.6机型为每缸4气门，最大功率和最大扭矩分别由74kw/6000rpm和145n.m/3800rpm提升为77kw/5000rpm和155n.m/3800rpm，在原基础上提高了4%和6.9%。 两厢polo 两厢polo劲情1.6l polo 1.6l 两厢polo劲取1.4l polo 1.4l 排量 1.598 l 1.595 l 1.390 l 1.390 l 气门数 4 2 4 4 压缩比 10.5:1 10.3:1 10.5:1 10.5:1 最大功率 77kw/5000rpm 74kw/6000rpm 55kw/4750rpm 55kw/5000rpm 最大扭矩 155n.m/3800rpm 145n.m/3800rpm 130n.m/3750rpm 126n.m/3800rpm 新的1.6升发动机每缸增加到4气门，最大功率及全转速范围内的扭矩都获得提升

       相近排量车型中，新polo1.4车型的扭矩数值位居前列 同级比较 新polo 飞度 206 千里马 利亚纳 排量（l） 1.598 1.497 1.587 1.599 1.586 每缸气门数 4 4 4 4 4 压缩比 10.5 10.1 10.5 10.0 9.0 最大功率（kw/rpm） 77 / 5000 79 / 5800 78 / 5750 76.5 / 5800 70 / 5500 最大扭距(n.m/rpm) 155 /3800 143 /4800 142 /4000 142 /4500 135 4000 在同排量车型中，新polo1.6l发动机的动力参数（尤其是扭矩参数）可以排在相当靠前位置

       作为国产新polo的两厢车，劲情能够更加原汁原味的体现原版polo的外观设计精髓。两厢polo在外观上和欧洲新款polo保持高度一致性，除车头“理所当然”的改为大众v字脸外，车尾窗下沿也相应下拉与车头相呼应；车身侧面前翼子板上的侧转向灯挪了位置，与车外后视镜整合在一起。

       正时链条替代正时皮带，降低维护费用，自动挡车款全使用6速手自一体变速器。

       除动力提升外，新polo在发动机上的改进还涉及到了凸轮轴驱动系统、机油滤清器等硬件设施，发动机控制系统版本为bosch me 7.5.20。

       新polo发动机利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带，这种改变的好处显而易见——polo发动机使用的正时皮带每9万公里维修站就会建议更换，更换费用一般在2000元左右，而正时链条一般来说是免维护的，使用了链式起门正时驱动系统的新polo在维护费用上要比当前的polo轿车更低廉。另外的变化还包括机油滤清器的设计准许保养时仅更换滤芯。

       变速箱方面，新polo1.4和1.6车型的自动挡车款全部使用6速手自一体变速器（当前polo的1.4车型使用4速自动变速器），旨在提高自己高科技含量精品小车的地位。6速手自一体变速器的科技含量固然高，但造价也比同级产品的自动变速器贵，polo“劲情”的自动挡车款上市价格超过了10万元。

       前盘后鼓（bosch 8.0版本abs）的制动系统并不输给其它对手，实际效果和自己的前辈相比相差并不多。

       另外值得关注的是新polo的制动系统。应用bosch 8.0版本abs的前盘后鼓制动系统和绝大多数10万左右小车来比并不落后，只是有了老polo四轮盘刹的铺垫，新polo的后轮鼓式制动还是会打击一下消费者的情绪。没有办法，原因还是和前面的一样——节约成本。

       新polo处处体现对成本的控制，结果就是新polo没有老polo精致。其实，不如老polo精致并不完全是坏现象，起码新polo在“落后自己”的同时没有落后于其他竞争对手。以两厢外形来讲，两厢polo主要竞争对手包含了广本飞度、标致206以及雪佛兰乐骋等高价位小型两厢车。

大众polo两厢这款车怎么样？好不好啊？

       1：polo的油耗可能会偏高，市区的话10-11个之间，高速的8个左右，综合油耗应该在9个左右。

       2：polo两厢1.6的油耗如下, 仅供参考（根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果）：

       1.6 5挡手动 1.6L 105马力 L4 EA111 平均油耗 7.46 油耗范围 6.49 ~ 8.43 车友数 918

       1.6 5挡手动 1.6L 101马力 L4 EA113 平均油耗8.05 油耗范围 7.08 ~ 9.02 车友数104

       1.6 5挡手动 1.6L 110马力 L4 EA211 平均油耗6.76 油耗范围 5.84 ~ 7.68 车友数363

       1.6 6挡手自一体 1.6L 105马力 L4 EA111 平均油耗8.70 油耗范围 7.40 ~ 10.00 车友数1744

       1.6 6挡手自一体 1.6L 101马力 L4 EA113 平均油耗9.28 油耗范围 8.02 ~ 10.53车友数 11

       1.6 6挡手自一体 1.6L 110马力 L4 EA211 平均油耗 7.71 油耗范围6.52 ~ 8.91 车友数 976

       1.6 6挡自动 1.6L 110马力 L4 EA211 平均油耗7.80 油耗范围 6.66 ~ 8.93 车友数474

       3：另外，驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，所以实际油耗与以上因素有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常。

扩展资料：

       （1）在同排量车型中，新polo1.6l发动机的动力参数（尤其是扭矩参数）可以排在相当靠前位置作为国产新polo的两厢车，劲情能够更加原汁原味的体现原版polo的外观设计精髓。

       （2）两厢polo在外观上和欧洲新款polo保持高度一致性；车身侧面前翼子板上的侧转向灯挪了位置，与车外后视镜整合在一起。正时链条替代正时皮带，降低维护费用，自动挡车款全使用6速手自一体变速器。

       （3）除动力提升外，新polo在发动机上的改进还涉及到了凸轮轴驱动系统、机油滤清器等硬件设施，发动机控制系统版本为bosch me 7.5.20。

       （4）德国大众polo1.6自动挡基本参数：

       百度百科两厢Polo

polo 1.6动力怎么样

       从经济方面来说倒是挺省油的，嗓音也不很大，动力也挺好的，还是挺不错的一款车。

       外观风格比较立体动感，几何形状的大灯当造了年径的造型，例面双爱线设计特别像箭形，好像随时都处于替势侍发的状态，门把手到车尾处的线条效果很利，把侧面映村得更加运动了。

       银色装饰使中控台和轮毂处分明，仪表显示也一目了然，能看到的置还有多功能方向盘，速速航，中央扶手，一体包表式的座椅。

       车的配饰比较精致的，虽然和豪华基本上扯不上关系，但还依然别具一格。车载1.5L的发动机，平常开车上下班动力肯定问题，能满足日常需求。操控转向还是轻的，比较灵活。

扩展资料：

选购汽车应该注意的问题：

       1，买家庭用车先要确定自己的预算区间，脉车保建议还是尽可能的增加一些弹性的预算比较好，这样好在选购时增加一些实用的配置；再确定自己的选车类型，是家用市内为主还是长途较多，还是载货还是赛车等；要确定是购买轿车、SUV还是越野车或MPV或跑车。

       2，决定汽车舒适性的主要有空间和减震性能等方面。空间小不仅给人的感觉很紧仄，在一些使用方面也很不方便，所以一辆空间比较大的家用车会给自己的生活带来极大的便利。这也是国人喜欢空间大的原因。

上海大众新POLO怎么样啊？值不值得购买？

       POLO是德国大众最负盛名的品牌之一。车身很重，很安全。被网友戏称为“小坦克”。外观时尚动感。Polo开局强势，整体感觉流畅。根据很多人的测试结果，Polo1.6的百公里加速是11.66秒。城市生活通勤，高速，日常家用充足。此次

        polo 1.6动力怎么样

        POLO是德国大众最负盛名的品牌之一。车身很重，很安全。被网友戏称为“小坦克”。外观时尚动感。Polo开局强势，整体感觉流畅。根据很多人的测试结果，Polo1.6的百公里加速是11.66秒。城市生活通勤，高速，日常家用充足。

        此次，大众为Polo配备了高效环保的动力组合，其中两款发动机为全新开发，一款为1.2 L TSI涡轮增压直喷汽油机，最大功率77 kW，百公里油耗仅为5.5 L。另一台1.6 L TDI高压共轨柴油发动机虽然不如1.2 TSI，但最大功率66 kW，对于紧凑型两厢Polo来说足够高效。动力主要包括1.2 L TSI、1.6 L TDI增压发动机，以及1.2 L、1.4 L自然吸气汽油机。有七种发动机可供选择。所有车型均配备5速或6速手动变速箱，部分车型可配备7速DSG双离合变速箱。

        polo1.4t和1.6l哪个好

        polo1.4t和1.6l哪个好？这两种模式各有特点。polo1.4t和1.6l主要动力不同。1.4t大功率输出，1.6L经济实用。

        Polo目前使用的是ea211发动机，主排量为1.4L/1.6L/1.4T，其中1.4T的动力输出较高，但后期维护成本略高。1.6L后期保养费用和成本都比较低，比较适合居家出行。目前的大众Polo属于2010年在中国上市的第五代车型。与上一代Polo相比，在外观上有明显的区别。上汽大众Polo1.4T的GTI版达到了150马力的最大马力和250牛米的峰值扭矩。对于这么小的车型，动力可以说是随叫随到。

        所谓t就是涡轮增压。L指发动机排量的升数，排量后面标有L没有T的一般都是自然吸气发动机。1.4T功耗大于1.6 L，1.4T油耗大于1.6L，1.4T技术含量高于1.6L，1.4T节能也大于1.6L。

        1.4T比1.6L更强大，1.6L就是其中之一，动力有两个级别，尤其是瞬间提速。40%增压后，1.4T车几乎相当于1.8L到2.0L车的排量水平。 polo 1.6动力怎么样 polo1.4t和1.6l哪个好 @2019

POLO发动机介绍

       不值得买，具体如下：

       起步动力慢，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空，1.6L 车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度。

       空间上，后排比较窄，中央凸起也比较高，坐两个人还算凑合，要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒，后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方，还是熟悉的味道，是大众最低标准，几乎所有地方都是统一的硬塑料，门板上的布艺材料也很不耐脏，新车味道也不小。

       大众polo发动机噪音大，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响，后轮采用鼓刹，刹车声很大，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。

       减配严重、配置低；减配方面下手挺重的，特别是丐中丐车型，没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多. 一些实用的配置还可以再加装抢救一下，但安全配置方面除了顶配车型都不带 ESP。

POLO两厢和三厢的区别?

       新款第五代Polo配备了具有高效环保的动力组合，其中有两款发动机是全新研发的，一款是1.2LTSI涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为77kW，百公里油耗只有5.5L。另一款1.6LTDI高压共轨柴油发动机，最大功率虽没有1.2TSI出色的，但也达到了66kW，对于紧凑型两厢Polo已经足够高效。

       主要动力包括了1.2LTSI、1.6LTDI两种增压发动机，以及1.2L、1.4L自然吸气汽油发动机，共计7种发动机可供选择。所有车型都搭配了5挡或6挡手动变速器，部分车型可以选装7挡DSG双离合器变速器。另外，BlueMotion版本的Polo也将在两年后加入新一代产品阵容中。

扩展资料

       汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

       1、定期更换机油和机油滤芯。

       机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。

       2、保持曲轴箱通风良好

       空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

       3、定期清洗曲轴箱

       发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

       百度百科-大众polo

       百度百科-汽车发动机

       一、布置形式不同

       1、POLO两厢：将驾驶室与后备箱做成同一个厢体，发动机是独立的布置形式。

       2、POLO三厢：由驾驶室、后备箱和发动机舱三个封闭的厢组成。

       二、制动方式不同

       1、POLO两厢：前盘后鼓（bosch 8.0版本abs）的制动系统并不输给其它对手。

       2、POLO三厢：驱动方式前驱，手刹方式前排座椅中间。

扩展资料：

       两厢polo介绍：

       车身侧面造型设计起来笔直，很硬朗，车身侧面的腰线直接从尾灯处一直延伸到前轮轮眉处，冲击力比较的明显。轮毂造型则是采用运动型轮毂造型。

       车身尾部采用双曲线的造型，这样可以去规避POLO的车身高度比较低，而设计出方方正正的尾部造型，车身尾部造型则是采用多线条造型，塑造出整车的的动感，两侧尾灯造型设计起来也是极具个性。车身尾灯的排气则是采用双排气的设计方式，塑造出整车的动感。

       

       百度百科-两厢polo

       百度百科-POLO三厢1.4L AT舒适型

       好了，今天关于“新polo两厢”的探讨就到这里了。希望大家能够对“新polo两厢”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。