莲花汽车 吉利_莲花汽车吉利收购吗

莲花汽车 吉利_莲花汽车吉利收购吗

       下面，我将用我自己的方式来解释莲花汽车 吉利的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下莲花汽车 吉利的话题。

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2.lotus是哪个车企的品牌？有什么历史？

3.吉利收购了哪些品牌

4.车标是莲花的车叫什么名字啊？

5.莲花跑车背靠金主吉利汽车能否东山再起？

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       提起Lotus?Cars，不少车迷朋友就有话说了。这是个充满故事的品牌，让我们不妨从它的中文名字说起。

       Lotus直译过来的中文是“莲花”，因此这个品牌也曾被人称为“莲花汽车”。可惜Lotus直到2011年才正式进入中国，“莲花汽车”早就被浙江青年乘用车集团有限公司生产的“青年莲花汽车”占据，所以只能改名为“路特斯”，一个音译的名字。

       不过小编倒觉得，现在音译才是时尚，比如马自达昂克赛拉，就是Axela的音译；本田思域，是Civic的音译；丰田卡罗拉，是Corolla的音译……所以Lotus?Cars变成路特斯，也没什么不好。

       闲话不多说，最近网上传出消息称，路特斯将在吉利武汉工厂于2022年正式投产，而投产后的第一款车，是中大型SUV?Lambda。

       据了解，这款车将提供燃油、纯电、混动三种动力驱动，车身尺寸为4900/2017/1625mm，轴距为2999mm，上市后对标宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车型。

       让我们一点点分解这个消息。

       首先为什么是在吉利武汉工厂投产，路特斯跟吉利有什么关系？

       答曰：2017年吉利与马来西亚宝腾集团达成协议，收购了路特斯51%的股份。而对上市公司来说，51%的股份意味着绝对控股权。形象地讲，路特斯现在相当于吉利的小弟，小弟要听老大的，老大当然也要罩着小弟。

       其次，路特斯不是跑车品牌吗？为什么要生产SUV？

       答曰：盖因当下国内市场SUV大热啊。

       来自乘联会的数据显示，2020年7月，狭义乘用车销量159.7万辆，其中轿车占据77.3万辆，SUV占据72.8万辆，两者的数据表现，在偌大的中国市场上，堪称是战线焦灼。

       而另一方面，传统跑车或者豪华品牌，也纷纷下海SUV市场，比如保时捷Cayenne，玛莎拉蒂Levante，兰博基尼Urus，劳斯莱斯库里南......那么路特斯有学有样推出Lambda，也就不难理解了。毕竟恰饭嘛，不寒酸。

       最后，为什么对标的是宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车型？

       答曰：俗话说瘦死的骆驼比马大，路特斯再怎么没落，那也是曾经对标法拉利的品牌，如今跟奔驰、奥迪、宝马比，已经算是自降身份了，难道还能和雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎之类的二线豪华品牌比吗？

       但是话又说回来，据称路特斯Lambda是基于沃尔沃SPA平台打造。如果消息确切，那消费者估计也就只能拿它和二线豪华品牌比了。

       再者，路特斯本就是以极致轻量化著称，什么空调、音响、收音机，往往是统统没有，甚至就连车内地板都不拿东西给你垫一下。如今这么个品牌突然转头做豪华，实在是和曾经的品牌调性所不符。

       真到开卖的那一天，小编差不多已经能想象，肯定会有人说这不是曾经那个路特斯，而连带的销量恐怕也不容乐观。当然，小编欢迎被打脸，让我们一起等待2022年路特斯Lambda的投产吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

lotus是哪个车企的品牌？有什么历史？

       莲花汽车已经开始研发历史上最重要的一款SUV，目标是要创造英国品牌前所未有的销售量，把莲花汽车恢复为全球领先的豪华品牌?。

       这款内部代号为Lambda的高底盘车型将于2022年上市，采用全电动动力，而非原先被猜测的混合动力。生产也将以中国为中心，因为中国对高端电动车的需求依然强劲。

       在莲花前老板Jean-Marc?Gales的构思下，SUV项目在2016年首次浮出水面。据了解，当时的意图是，最初推出的车型采用吉利兄弟品牌Polestar和沃尔沃所使用的，高性能汽油-电动动力系统。

       不过，当时电动车市场的成熟度明显不如现在，尤其是在中国这样的国家，去年中国的电动车销量超过120万辆，而鼓励人们购买电动车的优惠政策依然普遍。据了解，吉利因此推翻了让内燃机版莲花SUV先于纯电动版到来的决定。

       莲花希望新车型能够引领品牌的销量增长，尤其是在中国和美国等地。初步的目标是在未来几年内将销量提高三倍以上，使莲花的年销量从1500辆提高到5000辆左右，未来还将超过这个数字。

       这个销量增长计划的第一大步就是明年上市的?"新?Esprit"，一款V6发动机的混合动力跑车。

       由于莲花位于诺福克郡赫特赫尔的基地正在进行大修，理论上，这款SUV最初可以在那里生产，因为它的产能是每年最多可生产1万辆。不过，这里将被保留为品牌的跑车基地。

       相反，吉利将利用最近在中国武汉建成的一座耗资10亿英镑的工厂，实现更大规模经济和更低的成本，该工厂的年产能为15万辆。其中大部分用于本土市场的吉利产品，但将设立一个特殊的部分来制造莲花SUV。根据需求，吉利在全球的其他工厂也有可能生产SUV。SUV的核心是吉利最近公布的?"可持续体验架构?"的改编版。

       据了解，莲花在其SUV的材料使用上进行了广泛的研究，以确保即使是沉重的电池，轻量化仍然是其核心。2017年，吉利设计掌门人彼得-霍布里承认，这款SUV?永远不会像Evora那样轻盈。但我相信，如果你称它为莲花，它必须是该类型车型中最轻的。"

       这样一来，预期的电动车推进水平就更够用了。据了解，该车将提供两款车型：一款是基本型，双电机动力系统的功率接近600马力（447千瓦）；另一款是旗舰型，功率高达750马力（559千瓦），扭矩更大。这将为莲花SUV提供必要的火力对抗Model?X，以及任何量产的计划中的电动高性能SUV对手。据了解，续航里程也很有竞争力。莲花的目标是360英里（580公里），并雄心勃勃地超越这个目标。

       尽管生产在中国进行，但莲花的工程师将在底盘和动力系统的开发方面发挥主导作用。从Evija电动超跑中获得的知识将为后者提供参考，而莲花汽车在驾驶和操控方面的专业知识将带来比大多数SUV更运动的驾驶体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利收购了哪些品牌

       lotus隶属于路特斯公司，是一家专门制造和设计高端跑车的公司。作为独立公司，它从1952年创立至1996年共计四十四年，其后被各大品牌入驻合资或收购。目前lotus由中国的吉利公司控股超过一半，但吉利公司给予其独立研发权，可以自主设计并生产跑车。

       lotus于1952年成立，当时的它以跑车设计在美国f1赛事中大放光彩，公司副总裁看中了它的商业价值，将lotus独立出来，以便更好地为跑车和f1赛事服务。

       然而三十三年后，lotus由于设计上不大符合美国人的心理需求，导致整车销量急剧下滑，没有资金来源的它又无法进行继续再生产，一年后从销售额几千万美元的大厂到了濒临倒闭的境地，只得被通用公司收购，成为旗下子公司。

       就在被通用收购的三年后，这个命运多舛的汽车品牌再次被出售给布加迪公司。布加迪公司为挽救颓势，对路特斯进行了大规模的技术革新和设计重整，最终使路特斯东山再起，重新发展为跑车行业的领跑者。而吉利公司看中了它的增长势头，也及时注资，成为了lotus的最大股东。

车标是莲花的车叫什么名字啊？

       吉利收购的品牌包括：沃尔沃轿车业务；宝腾汽车；路特斯汽车，也叫做莲花汽车；伦敦电动车，是英国伦敦出租车公司；远程汽车，新能源的商用车品牌。

       吉利控股集团已发展成为一家集汽车整车、动力总成和关键零部件设计、研发、生产、销售和服务于一体，并涵盖出行服务、线上科技创新、金融服务、教育、体育等在内的全球型集团。

       集团总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、几何汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、极星汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程汽车、曹操出行、太力飞行车、荷马、盛宝银行、铭泰等品牌。吉利控股集团还是沃尔沃集团第一大持股股东，戴姆勒股份公司第一大股东。

吉利创业历程：

       

       1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。1989年，转产高档装潢材料，研制出第一张中国造镁铝曲板。1994年4月，进入摩托车行业。6月，中国第一辆豪华型踏板式摩托车诞生。1996年5月，成立吉利集团有限公司，走上了规模化发展的道路。

       1997年，进入汽车产业。1998年8月8日，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线。1999年，在北京创建吉利学院，是经教育部批准的全日制普通本科高校。

       2001年11月9日和12月26日四款车登上国家经贸委发布的中国汽车生产企业产品公告，使集团成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。

       2002年5月25日，原浙江省财政厅党组成员、地税局总会计师徐刚出任集团首席执行官，标志着吉利集团开始从家族制企业向现代股份制企业的转型。

       10月1日，亚洲第一飞人——柯受良驾驶吉利·美日轿车在世界屋脊布达拉宫广场激情飞越，作硬碰硬着陆表演，取得成功，同时很好地展示了吉利汽车的品牌形象。12月份，分别与韩国大宇国际株式会社、意大利著名汽车项目集团签约联合开发CK-1与CI-1轿车项目。

       2002年12月，与省内和上海若干家商业银行建立了战略性银企合作关系。2002年，进入全国“3＋6”主流轿车制造厂家行列。又排入全国企业500强，名列浙江省百强企业第28位。

莲花跑车背靠金主吉利汽车能否东山再起？

       路特斯（Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”）。

       是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。

       1996年，Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）收购，2011年6月，Lotus品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。

       路特斯汽车

       路特斯汽车致力于制造包括Evora在内的世界一流高性能跑车。 2019年7月，路特斯于英国伦敦发布旗下全球首款英伦纯电超跑Evija，向世界展示了路特斯超凡的技术实力以及未来产品趋势，是路特斯积极拥抱全球汽车行业变革的重要体现。

       直至今日，路特斯品牌始终遵循创始人柯林·查普曼的极致轻量化哲学，令驾驶者无论在公路或赛道上都能尽享驾驶乐趣。

       曾在F1赛场上呼风唤雨的LOTUS「莲花跑车」，在80年代历经经济危机后就一直摇摇欲坠，其中历经多次转手，品牌名声与销量都落在谷底，最后在2017年被中国车企吉利全资收购。而被吉利收购之后，LOTUS的命运跟沃尔沃一样，吉利除了给予财力支持之外啥都不管，从沃尔沃身上就可看出这是相当成功的政策，这方式自然让原先就有浓厚技术底蕴的LOTUS起死回生，更准备发表多款产品，用以重新创造品牌新高度。

       品牌首款纯电动车

       首先要讲的自然就是一年前发表的品牌首款纯电动车Evija，这不仅是吉利入主后的首款作品，还是LOTUS自2008年来的首款新车，更是LOTUS首款限量超级跑车，显见LOTUS要重回跑车品牌、甚至是挑战法拉利、兰博基尼等品牌的决心。（当然也显示了吉利这个「富爸爸」有多好）。而Evija采用四马达设计，最大输出马力高达2000hp，全球限量130台，0~300km/h仅需九秒（看清楚，是0~300km/h?！），内外观自然也是极尽夸张之能事。但Evija重点在于宣扬品牌，告诉大家「LOTUS回来了」，而且还比以前更强，才好让接下来的产品更容易销售。

       品牌首款SUV

       想卖车自然要赶搭全球热潮推出SUV，LOTUS目前锁定PORSCHE?MACAN当作竞争对手，可以想见是款小巧紧凑、强调极限操驾的「跑车型SUV」。由于自家现有的底盘都太小不适合当作休旅车，因此来自同集团的当家一哥「沃尔沃」，自然成为技术输出担当。LOTUS现任执行长Jean-Marc?Gales表示，LOTUS品牌首款休旅车将会使用来自沃尔沃的SPA平台，而原本就没有自家引擎的LOTUS，在动力上也会选择沃尔沃的T8动力，也就是双增压加上电动马达的版本，该动力在沃尔沃身上已经有超过400hp的输出，在经过LOTUS巧手调教后，预计会有450hp以及500hp两种版本，并搭配LOTUS最拿手的轻量化工程，用以给出绝佳操控本质。

       而想当然，外观会秉持着LOTUS品牌特色，内装则会使用来自沃尔沃的多项配备，包含大面积的中控面板，用以提供符合新世代市场要求的科技与质感。这款SUV预计在今年下半推出（看来是年底了），并有很大可能会在中国制造，但Jean-Marc?Gales本人希望能在英国生产就是了。

       品牌精神「ESPRIT」回归

       LOTUS最出名的产品「ESPRIT」，因其参与007**变身成水中潜水艇大热销，产品周期从1976年一路横跨到2004年，原本预计在2014年推出新款，但当时的LOTUS实在太穷了，因此新生代ESPRIT的计画便作罢。但随着富爸爸的加入，全新ESPRIT的推出又成为被讨论的话题。根据目前收到的讯息表示，新一代ESPRIT预计将会使用LOTUS现有的丰田V6引擎，但会加上来自沃尔沃的电动马达技术，成为一台符合时代潮流又有话题性的混合动力产品，最大马力将会超过500hp，预计在2021年推出。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“莲花汽车 吉利”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。