东风日产门户网站_东风日产门户网站登录

东风日产门户网站_东风日产门户网站登录

       谢谢大家给我提供关于东风日产门户网站的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.东风日产有几种车型？价钱？

2.买车贷款7万，三年还完，每年利息是多少

3.较为活泼平台：疫情把老师变成主播后，汽车销售的画风也变了

4.汽车之家的发展历史

东风日产有几种车型？价钱？

       东风日产 报价 | | 视频 进入官方网站

       骏逸 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

        1.8 MT标准型 13.88万 11.83万-13.88万 5月11日

       发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：6挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        1.8 AT标准型 14.88万 12.83万-14.88万 5月11日

       发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        1.8 MT舒适型 14.58万 12.53万-14.58万 5月11日

       发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：6挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        1.8 AT舒适型 15.68万 13.63万-15.68万 5月11日

       发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        1.8 AT时尚版 16.23万 14.20万-16.23万 5月11日

       发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        1.8 AT尊贵型 16.18万 14.13万-16.18万 5月11日

       发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

       骊威 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

        1.6GE MT全能型 8.58万 7.80万-8.98万 5月11日

       发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        1.6GE AT全能型 9.58万 8.68万-10.00万 5月11日

       发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        1.6GS MT超能型 9.38万 8.28万-9.38万 5月11日

       发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        1.6GS AT超能型 10.38万 9.18万-10.38万 5月11日

       发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        1.6GT MT炫能型 9.68万 8.68万-9.68万 5月11日

       发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        1.6GT AT炫能型 10.68万 9.38万-10.68万 5月11日

       发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        1.6 手动劲锐标准版 9.98万 8.98万-9.98万 5月11日

       发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        1.6 自动劲锐标准版 10.98万 9.78万-10.98万 5月11日

       发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        1.6 手动劲锐智能版 10.28万 9.18万-10.28万 5月11日

       发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

        1.6 自动劲锐智能版 11.28万 10.18万-11.28万 5月11日

       发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

买车贷款7万，三年还完，每年利息是多少

       东汉时，河南郡有一位贤惠的女子，人们都不知她叫什么名字，只知道是乐羊子的妻子。一天，乐羊子在路上拾到一块金子，回家后把它交给妻子。

       妻子说：“我听说有志向的人不喝"盗泉"的水，因为它的名字令人厌恶。也不吃别人施舍而呼唤过来吃的食物，宁可饿死。更何况拾取别人失去的乐西。这样会玷污品行。”乐羊子听了妻子的话，非常惭愧，就把那块金子扔到野外，然后到远方去寻师求学。

       一年后，乐羊子归来。妻子跪着问他为何回家，乐羊子说：“出门时间长了想家，没有其他缘故。”妻子听罢，操起一把刀走到织布机前说：“这机上织的绢帛产自蚕茧，成于织机。

       一根丝一根丝地积累起来，才有一寸长；一寸寸地积累下去，才有一丈乃至一匹。今天如果我将它割断，就会前功尽弃，从前的时间也就白白浪费掉。”

       妻子接着又说：“读书也是这样，你积累学问，应该每天获得新的知识，从而使自已的品行日益完美。如果半途而归，和割断织丝有什么两样呢？”乐羊子被妻子说的话深深感动，于是又去完成学业，一连七年没有回过家。

扩展资料：

       半途而废，中国古代典故之一，出自西汉·戴圣《礼记·中庸》：“君子遵道而行，半途而废，吾弗能已矣。”后转化为成语，本义为路走到一半停了下来，比喻事业没做完就停止，不能善始善终，做事有头无尾。

       故事寓意：做事如果每次做到一半就放弃，那么我们最后肯定什么事情都做不成功，只有坚持到底，一件事情一件事情地完成，我们才能一步一步前进，在胜利的道路上越走越远。立下了目标，就要敢于实践，努力完成，只会空想是不对的，半途而废也是不对的。

       百度百科--半途而废

较为活泼平台：疫情把老师变成主播后，汽车销售的画风也变了

       以利率最高的工商银行为例，贷款三年的利息如下：

       70000x6.15%x3=12915元，如果以等额本息计算的话价格还会更加便宜。所以一般来讲车贷7万三年的利息是不需要一万八的，不过贷款的利率还受到其他的因素影响

       例如个人征信，贷款单位的实际情况等，因此在购车前应提前了解当地的车贷利率，以防受骗。

       银行贷款

       银行贷款买车是大多数贷款买车车主会选择的一种方式，首付一般为30%，贷款期限一般为1-3年，最长不超过5年，贷款利率较低，还款期长。

       银行贷款与其它贷款买车方式不同的是银行办理车贷可以不限车型不限车商，大大的增加了贷款买车者的选择空间。不过其办理手续麻烦，审核放款时间也比较长，并且首付款比例较高一般最高只能申请到7成的贷款。

       该贷款方式适用于现金比较充裕的车主。

汽车之家的发展历史

       受疫情的影响，延长假期或是在家办公成为了当下的新常态。但对于有些行业而言，工作状态却发生了翻天覆地的变化，不信你接着往下看。

       曾经的老师上课：

       现在的老师上课：

       其实病毒不仅把老师变成了主播，各大4S店的销售顾问也没能逃脱，纷纷开启了转型为线上卖车主播的道路，“买它！买它！”的呼喊声在各直播间中此起彼伏。当然如果你不喜欢直播间嘈杂的氛围，只想安安静静的线上看车，4S店同样也能够满足你。

       从部分4S店销售发布的朋友圈中能够发现，目前多数4S店均依托易车、汽车之家等主流汽车门户网站的“VR看车”功能，实现线上看车。美中不足的是各车型的外观、内饰的显示效果均为渲染图，与实车存在一定差异。

       部分实力雄厚的4S店在此基础上拥有“进阶版”的实景VR看车功能，基本清晰还原了展厅的实况，车辆的静态体验效果更好一些。但是如果想了解高中低配车型之间的配置差异，以上两种模式均有一定弊端。

       如果从用户获取信息的角度考虑，这样的功能只能算得上是聊胜于无。既然4S店之间针对线上看车功能的开发水平参差不齐，那么汽车品牌的官方网站能否有更好的表现呢？

       中国品牌属某宝网类型，可看性强

       对于持币待购的消费者而言，最关注的莫过于价格、车型亮点、各项配置等信息。那么官网能否提供详尽的车型相关资料就成为了决定线上看车体验感的关键。蜀锦传媒通过亲身体验，为大家详细“评测”一下各品牌官网的表现。

       我们首先打开了中国品牌销量冠军——吉利汽车的官网。网站首页中各项功能分区清晰详尽，简单易读。各热销车型的价格、促销信息甚至金融政策也均以轮播的形式在首页滚动循环，非常直观明了。

       在车型详情页中，车辆外观、内饰、动力、配置等信息均有详尽的展示，我们想要了解的各类车型资料均能轻松获取。令人惊喜的是，吉利官网除了对车辆的外观、内饰进行了VR展示之外，还拥有各类实拍、视频供用户观看，可以使得用户对车辆拥有更加直观具体的了解。

       整体来看，不论是网页的设计还是内容的排版都比较新颖，整体风格更偏向于淘宝、京东等主流购物网站，非常容易被用户所接受。

       合资品牌可提供试驾型VR看车

       再将目光从中国品牌转移到合资品牌，我们发现不同品牌之间的官网内容大同小异，主页都是囊括了车型展示、售后服务、品牌新闻等板块。在新车展示区中，也不外乎一些车型的基本参数等信息，虽然能够满足用户对车型信息的查询，但是在信息大爆炸的时代，又该如何让用户瞬间记住自己呢？各品牌给出了不同的答案。

       在东风日产官网新车的详情页中我们发现，页面中在介绍各款新车的技术亮点、配置优势的同时，东风日产还将该车型的历史沿革进行了罗列，在激起消费者怀旧共鸣的同时，无形中突出了东风日产深厚的的技术底蕴。

       同时东风日产官网的专属的页面中，我们还能够看到车主们的真情流露，提车作业、用车技巧等内容应有尽有，为车主搭建分享交流平台的同时，还能够让准车主们对未来的用车生活充满憧憬，想必这就是技术日产，人·车·生活的最佳体现吧？

       在用户对车型信息了如指掌之后，交钱购车之前，最重要的环节莫过于亲自试驾了。于是，北京现代将旗下悦享出行的信息放在了官网首页最显眼的位置。不同于常规4S店短暂的试驾，悦享出行可以根据用户需求提供不同时间的长期体验方案，并提供了菲斯塔、昂希诺钢铁侠版、第四代胜达等北京现代主力车型供用户体验。将产品提供给用户长期体验，自然会将所有的优缺点完全展现在用户面前，显然北京现代对自身产品有着强大自信。如此真诚朴实的厂商一定能够让人铭记。

       除了这些，还能通过什么独特的亮点吸引用户呢？一汽丰田将重点放在了当下最热门的线上展厅。与其他品牌的线上看车功能相比，一汽丰田线上展厅除了对车型的外观、内饰进行了常规展示之外，展示车的车门、后备箱也都能够通过鼠标点击后打开，不同配置车型所搭载的轮毂样式也能够通过VR进行展示，甚至车灯的点亮状态都能够由用户控制。通过类似游戏化身临其境的体验，让用户对车辆有了直观的了解，让用户有了耳目一新的感受。

       需提防过期或错误信息

       当然不是所有的品牌官网都有着自己独到的优势，部分品牌甚至还有低级错误出现。比如在宝马官网中，早在2019年7月就正式停产的进口宝马1系两厢轿车展示页仍然存在，配置、价格等相关信息至今仍在官网进行展示，这类早已失效的信息在用户线上选车时存在着极大的误导作用。作为2019年销量第一的豪华品牌，出现这样的错误着实不应该。

       线上直接下订？造车新势力模式可作为参考

       如果说官网的建设是传统车企的痛点，那么对于造车新势力而言，反倒成为了一项出众的优势。在蔚来、威马、小鹏、特斯拉的官网中我们能够看到，车辆的各项细节均有详尽的展示，外观选装件的视觉效果、功能性选装件的具体使用方式、选装价格都非常直观，用户可以自由定制自己的爱车，并直接在官网下单生产。

       如果提车心切，想要寻找现车时该怎么办？相信多数用户会选择给所在城市的经销商挨个打电话询问，如果需要在全国范围内寻找车源时，几乎就成为了不可能完成的事。但对于造车新势力而言，解决这个问题几乎不费吹灰之力。比如在特斯拉的官网中，用户可以查询到各经销商的现车情况，现车详情页中除了展示现车的颜色、配置、选装情况、价格外，甚至车辆当前的表显里程都有公示，信息极度透明。

       如果现车能够符合用户的要求，直接线上支付锁定车源，再去线下完成提车即可。

       蜀锦畅言

       受疫情的影响，用户看车的方式实现了从线下到线上的转移，各品牌官网的优势与瑕疵都呈现在了我们眼前：传统车企的官网建设水平参差不齐，两极分化严重，只有少部分厂商拥有突出的特点能够让消费者铭记于心。与之形成鲜明对比的是初出茅庐的造车新势力反倒有着突出优势，能够带给用户意想不到的线上看车体验。随着用户获取车型信息渠道的转变，各品牌对官网内容的建设有必要尽快提到议事日程上来。记得在2003年非典之后，淘宝迅速崛起，那么在此次疫情过后，汽车品牌的官网能否给我们耳目一新的体验呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2013年12月 “汽车之家”于美国纽交所上市

       2013年5月 “汽车之家”日均覆盖人数超过600万，月度覆盖人数达到8000万

       2013年4月 “汽车之家”获艾瑞“金瑞奖”——“中国互联网服务类-最佳创新力奖”

       2013年3月 “汽车之家”SUV分级上线

       2012年11月 “汽车之家论坛”iPhone/Android客户端同时发布新版本V1.3.0

       2012年10月 “汽车之家”用户个人中心“我的汽车之家”上线

       2012年09月 “汽车之家”和“二手车之家”与盛拓传媒拆分，组建成一个公司，统一为“汽车之家”

       2012年09月 “汽车之家”口碑频道正式上线

       2012年07月 “汽车之家”手机客户端2.0.1版本正式发布

       2012年06月 “汽车之家”对其论坛产品进行重构

       2012年04月 推出“汽车之家”在线商城平台

       2012年02月 “汽车之家”日均覆盖人数超过500万，月度覆盖人数超过7000万

       2011年11月 “汽车之家”日均覆盖人数超过460万，月度覆盖人数超过6100万，中国互联网汽车用户59%的时间花费在汽车之家

       2011年11月，“汽车之家”自制节能车以1升油765公里的成绩在HONDA节能竞技大赛上再次获得普通组冠军

       2011年9月，“汽车之家”与“车168”进行整合划分，变身为“汽车之家”和“二手车之家”

       2011年2月，“汽车之家”流量突破1亿

       2010年10月，“汽车之家”推出移动应用

       2010年，“汽车之家”获艾瑞“中国汽车最佳网站”殊荣

       2010年2月4日 “我们的精彩”车168与汽车之家合作伙伴新春联谊酒会

       2009年12月29日“汽车之家”库入库精图突破40万张大关

       2009年9月“汽车之家”成为唯一参赛网络媒体，参与第三届HONDA节能竞技大赛

       2009年7月“汽车之家”连续六个月蝉联汽车类网站流量排名第一

       2009年6月“汽车之家”首部静态**“艳遇大黄蜂”成功上线，树立产品评测表现形式的新典范

       2009年3月“汽车之家”举办jeep指南者京沪蓉三地试驾活动，成功实现线下跨地域操作

       2009年3月“汽车之家”日访问流量突破5000万页，遥遥领先于汽车行业互联网其他媒体

       2009年1月“汽车之家”荣获由DCCI互联网数据中心颁发的“2008年中国互联网汽车网站受众规模第一名”的殊荣

       2009年1月 “汽车之家”随东风日产一同登上南极大陆，成为唯一抵达南极的汽车网站

       2009年1月 “汽车之家”举行首届车主嘉年华暨车主营成立仪式，参与车主逾400人

       2008年12月 “汽车之家”网站流量突破3000万

       2008年11月 “汽车之家”召开第一届车主代表大会，参与车主遍及全国。

       2008年9月“汽车之家”网站流量突破2800万

       2008年6月“汽车之家”与用户共庆三周年华诞

       2008年4月“汽车之家”荣获2008新经济奖2007-2008最具发展潜力汽车网站类企业奖

       2008年2月“汽车之家”网站流量突破2000万

       2007年11月“汽车之家”在第五届广州车展期间发布2008年度车型关注度排行榜

       2007年10月 “汽车之家”获 “汽车社区类最佳网站奖”殊荣

       2007年8月“汽车之家”营销中心正式成立

       2007年6月 “汽车之家”日均浏览量突破千万，网站月度总体流量攀升至国内汽车网站第一位

       2007年4月“汽车之家”与百度联合发布《2007年百度风云榜汽车行业报告》

       2007年4月“汽车之家”荣膺 “2007年度汽车网站类最具发展潜力企业奖”

       2006年10月“汽车之家”社区网友开始自驾游全国之旅活动

       2006年8月 “汽车之家”跻身中国专业汽车网站前5名

       2005年10月“汽车之家”第一篇测试文章诞生

       2005年6月“汽车之家”网站开始正式运营

       非常高兴能与大家分享这些有关“东风日产门户网站”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。