新速腾内饰_新速腾内饰图片

新速腾内饰_新速腾内饰图片

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“新速腾内饰”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.家用轿车标杆对决 全新速腾对比思域

2.家用可靠省心，比宝来高级，月销22580辆的速腾真香

3.大众旗下紧凑型家轿怎么选？大众朗逸、速腾和宝来谁更适合你

4.新速腾和新朗逸对比(哪款更适合你？)

5.请问新款大众速腾1.4T主销车型好在哪？外观和内饰设计如何？

6.全新速腾上市， 对比旧款大众速腾，它有哪些变化？

家用轿车标杆对决 全新速腾对比思域

       在紧凑型轿车市场，大众速腾和本田思域是两款绕不开的车型，两款车的产品竞争力都堪称同级别最优，说它们是标杆产品完全不为过。说到这里，相信您也明白了，大众和本田的“大战”一处在即，到底全新速腾和思域谁更优秀？今天我们就来一起分析分析。

       除了外观内饰有变化以外，全新速腾也是国内首款搭载1.5T EA211 EVO的车型，所以此次对比，我们主要围绕1.5T的全新速腾来进行。由于是顶配车型，思域也理所应当的使用顶配来进行比较。

外观：全新速腾接受度高，思域更激进

       两款车都使用了家族式中网造型，全新速腾的进气格栅尺寸很大，加上格栅内的等号装饰造型，让整个车头看起来相当大气，接受度很高。思域的的中网扁平，给人一种比较低矮的车头质感，运动化的设计确实很年轻，但受众面不如全新速腾来的广。

       两车均提供实景倒车影像，但全新速腾还有前/后驻车雷达，对于刚刚拿到本的新手非常友好，即便是商场地库比较狭小阴暗的空间，也能够完全应对。思域全系车型都只提供后驻车雷达，像掌握不好车头余量的用户，确实有些棘手。

       腰线均使用前后贯穿的设计，没有复杂的线条，两车的侧面都非常简洁，干净。全新速腾的车长达到了4791mm，相比于思域长了不少，宽、高和轴距等其他参数方面，两款车基本在伯仲之间。

       全新速腾采用了刀削双五辐轮圈，思域为纯黑色花瓣样式。规格方面，全新速腾和思域分别为225/45 R18、215/50R17。在尺寸上，前者比后者大了一个规格，这也反应在了视觉效果上，全新速腾的轮胎更加扁平，呈现出的运动感也要更强。

       全新速腾的小鸭尾和后备厢盖融为一体，再加上隐藏式的排气布局，这款车还是以家用路线为主。思域很明显走的是运动风，黑色的加大鸭尾，以及双边共两出排气，都展现出这款车定位运动的一面。

内饰：全新速腾大屏亮眼

       两车的内饰设计理念很相似，全新速腾采用了大面积软质材料+双层缝线的设计，用料足，做工出色，软质面料的触感非常好。全新速腾搭载的12英寸中控屏在同级别车型里实属罕见，在实用的同时还让车内散发出强烈的高级感。思域则使用贯穿式的蜂窝状内饰予以还击，运动氛围确实很好，但做工和质感稍逊一筹，屏幕的尺寸也很“娇小”，整体的质感不如全新速腾。

       全新速腾和思域都配备了带多功能按键的皮质方向盘，全新速腾的方向盘的盘身粗细适中，皮质的手感细腻且亲肤，无论男女都能有非常贴合的握感。功能方面，全新速腾拥有方向盘加热，冬天上车以后再也不用“拈花指”似的开车了，这个功能对于北方用户相当实用。

       全新速腾和思域分别采用了10.25和10.2英寸仪表盘，表盘均为双圆形的UI设计，可显示的信息很丰富。两车都提供胎压监测功能，不同的是全新速腾可以显示每个轮胎的的详细信息，如果您是经常跑高速的话，它能够让你直观的查看车辆信息，在长途行车之前做好准备工作，确保安全，而思域仅有提供胎压报警功能。

       两车都使用了富有一定科技感的中控大屏，全新速腾的尺寸达到了12英寸，思域为9英寸。全新速腾搭载大众最新MOS 3.X车机系统，屏幕的分辨率，使用时的运行速度，点触准确率，都达到了同级别的高水准。除了支持CarPlay、CarLife互联以外，还支持在线电台、导航、新闻、天气、语音识别控制以及其他小程序应用，功能相当丰富。思域搭载了Honda CONNECT系统，支持导航、语音识别控制、CarLife等，使用方面没什么问题，但功能性和本土化应用不如全新速腾做得好。

       全新速腾采用了触控空调面板，思域为实体按键。配置方面，两车共享双温区自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤等，除此以外，为了确保车内乘客的“呼吸自由”，全新速腾还有车载净化器功能。

       全新速腾拥有10色车内氛围灯可供调节和选择，思域仅为单色。两车后视镜共享电动调节/折叠/加热和锁着自动折叠，其中全新速腾还有倒车自动下翻功能。全新速腾提供主副驾驶的化妆镜和照明灯，感应雨刷，这些都是思域所不具备的配置。

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       本文来自易车号作者王晓辰YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

家用可靠省心，比宝来高级，月销22580辆的速腾真香

       可以。速腾的内饰可以随意选择，白色的内饰不耐脏。大众速腾自2006年上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓。凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得超过53万忠实用户的喜爱，持续引领中国A+级轿车市场的发展。

大众旗下紧凑型家轿怎么选？大众朗逸、速腾和宝来谁更适合你

       一直以来，大众在轿车市场上就有着明显的优势，在于丰田、本田、日产等合资品牌的竞争中占得了先机，赢得了国内广大消费者的支持和认可，一方面，大众的市场布局非常完善，“双车战略”起到了非常重要的作用，另一方面，品牌影响力很突出，堪称众多合资品牌中的“佼佼者”，正是凭借以上两方面，大众轿车在国内的发展才那么顺风顺水，而今天咱们要说的是大众旗下的一款“旗舰”紧凑级车——速腾。

       之所以速腾被称为是“旗舰”紧凑级车，可以说与其尴尬的定位有一定的关系，介于宝来与迈腾之间，从参数表现来看，可以看作是A+级车也可以看作是入门B级车，基于大众MQB模块化平台打造，与宝来、迈腾等出自同一平台，但在档次上要比宝来略高。从产品本身来看，速腾延续了大众汽车的优良基因，可靠的三大件值得信赖，另外，在品质以及保值率上有出色的表现，因此很受国内消费者的青睐。

       速腾到底有多受欢迎？看看近3个月的销量就知道了，4月、5月、6月分别卖出了20231辆、27028辆和22580辆，连续3个月销量都超过了2万台，如此火爆的表现足以说明一切，速腾之所以能够取得这样优异的成绩，可以说与其亲民的售价有直接的关系，早在刚上市那会，没有优惠的速腾基本上没人买，现在优惠两三万，入门手动车型裸车价在10万上下，表现可以说很有诚意，展现出了高性价的一面。

       在外观颜值方面，速腾的表现得到了众多年轻人的认可，相比前款车型，新速腾采用了家族最新的设计语言，前脸的设计明显年轻个性了很多，横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅很动感，并与两侧的LED灯组相连接，一体式设计使得整个前脸张力十足，车身线条流畅比例协调，笔直的贯穿式腰线拉伸了侧面的横向视觉效果，尾部的打造很有辨识度，上翘的小鸭尾、扁平的双边镀铬尾排都进一步增添了动感气息。

       尺寸方面，新速腾的长宽高分别为4753×1800×1462mm，轴距为2731mm，表现达到了入门B级车的水准，但定位是紧凑级车，相比同级竞品车型优势很明显，内部空间非常的宽敞。

       内饰方面，速腾采用了偏向驾驶员一侧的中控台，布局简约时尚且有层次感，虽说氛围的营造出略显单调，但在做工工艺以及用料上却彰显出了厚道的一面，软性搪塑材质随处可见，并加入了钢琴烤漆装饰，档次感得到了一定的体现，大面积的液晶中控屏液晶液晶仪表很吸睛，带来了比较强的科技感，配置方面，基本的配置均有配备，表现很全面。

       动力方面，速腾共有两种动力可选，分别是1.2T和1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩为200Nm和250Nm，传动力方面，与之匹配的是5挡手动和7挡双离合变速箱，别看1.2T车型表现不是很突出，但满足家用代步绰绰有余，1.4T车型有不错的性能，百公里加速9.3秒，另外燃油经济性方面，速腾要加95号汽油，百公里油耗低至5.5L。底盘方面，四轮独悬的构造保证了良好的操控性和稳定性。关于速腾，你还有什么想要说的？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新速腾和新朗逸对比(哪款更适合你？)

       合资紧凑型家轿向来是最受中国消费者喜爱的车型之一，它们不但拥有可靠的机械素质，在口碑方面也有着强大优势，并且相较于自主车型，这一级别的合资车型似乎也更有面子一些。而来自大众品牌的三款车型便是其中极具代表性的车型，它们分别是大众朗逸、速腾和宝来。

       那么来到购买层面，正是由于这三款车型足够接近，并且价格方面也相差不大，这便导致了很多消费者不知如何选择，所以，今天我们就从多角度来对它们进行对比，看看这三款同门师兄弟到底该怎么选择吧。

       外观对比

       大众朗逸在外观方面采用两种设计风格供用户选择，其中星空版车型整体采用活力星尚外观套件，前脸采用贯穿式进气格栅设计，中网类似于星空造型，黑色车标立于中间，两侧大灯组造型犀利，内部C字型光源清晰可见，下部导流口与进气口相连，增加了整车的视觉感。普遍版本的前脸造型和上代车型有点相似，前脸依旧是采用较多镀铬元素装饰点缀，灯组造型有所微调，在外观上显得沉稳大气一些。

       车身侧面相比之前变化不大，造型还算得上流畅，在C柱位置形成淡淡的小溜背造型。从大灯末端延伸出的高腰线，一直贯穿到尾灯上沿，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，车身尺寸相比目前一些主流的精品紧凑型轿车还是有一些差距， 2688mm的轴距也略显逊色，好在对车内空间的影响不是太大，整车尺寸长宽高分别为：4678mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm。

       尾部造型饱满，两侧尾灯组采用对称式设计，尺寸比较大，并且在内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮视觉感不错，下部配备的是隐藏式排气布局。除此之外，星空版尾门边缘还加入了一段黑色贴合式扰流板，实际效果聊胜于无。尾灯造型简洁，灯罩表面同样经过熏黑处理，内部灯带点亮后具有不错的辨识度。

       速腾在前脸造型依旧是熟悉的大众家族语言。点阵式的中网格栅配合立体感较强的品牌logo，让它更有B级车的影子，两侧灯组内部为矩阵式造型，底部为横向进气口，并且为贯穿式黑色装饰，整个前脸很有层次感，整体性很强。

       侧面造型时尚，腰线贯穿车门把手，车身侧面的设计没有什么惊喜，贯穿车身的腰线笔直硬朗，配合全新样式的18英寸五辐式轮圈，运动感还是有着不错的表现，关键是这个规格同级也比较少见。整车尺寸为4791/1801/1465毫米，轴距2731毫米，定位紧凑型轿车。

       速腾的尾部尾灯尺寸很大，与前大灯相呼应，小鸭尾算是亮点，让四平八稳的车尾增添了几分活力，再想要变化就得从尾灯组内部结构寻常。下包围采用贯穿式镀铬饰条装饰，排气为隐藏式布局，整体来看还是大众的一贯风格，识别度很高。

       外观方面，宝来与速腾一样，主要针对车身细节处进行了一定程度的调整以及优化，多了几分时尚气息，前脸横幅式镀铬装饰的进气格栅，看上去给人感觉很高级，加上两侧采用LED光源的大灯组，以及下方C形的镀铬装饰件，从而给人一种稳重且大气的视觉感受。

       车身侧面变化较小，凌厉的腰线勾勒，一定程度上增强了几分应有的力量感，尤其是车门上方手法浓重的两段式高腰线，贯穿式的腰线设计比较突出，在一定程度上拉长了视觉上的长度，配合略短促的车尾造型，更符合当下年轻消费者的审美喜好。车身尺寸处于现阶段合资紧凑型轿车的一般水平，大众宝来的车身尺寸为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm。

       车尾部分同样也是进行了一定程度的调整，后尾箱上方的线条很饱满，微微翘起的设计，营造出小鸭尾的既视感。后保险杠样式也进行了一定程度的调整，使其看上去显得很精致。

       内饰对比

       内饰方面，大众朗逸采用时下更流行的悬浮式设计。中控台依然是横向贯通式布局，能够让前排座舱看起来更显宽敞，三辐式多功能方向盘为大众现阶段家族样式，方向盘造型立体，支持上下+前后调节功能，同时配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等功能。

       为了迎合外观的运动氛围，朗逸在空调出风口增加了红色装饰条，多功能方向盘也换装了最新的样式，视觉效果得到极大提升。配置方面，全系标配有全液晶的仪表盘，8英寸多媒体屏幕（高配版本是12英寸）。车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，且支持无线连接。

       内饰方面，速腾采用了大众最新的设计风格，悬浮式中控屏达到了12英寸，并且内置MOS 4.0车机系统，因此UI界面、功能性应用以及流畅度都会有着不错的表现，而多功能方向盘也是大众最新家族样式，时尚感略有提高，配合后方10.25英寸全液晶仪表，对比同级日系竞品是要有着更为突出的科技氛围。空调控制区域保留了部分实体按键，三幅式多功能方向盘造型时尚，整个内饰相比同价位国产车，豪华程度有待提高，空间方面，速腾的后排空间要比宝来、朗逸等车型更加宽裕，更加适合家用。

       来到车内，宝来的内饰设计风格和速腾差不多，采用了环抱式座舱设计，中控区域依旧微微侧向驾驶员一侧，相较于现款宝来采用的嵌入式中控屏，新款宝来悬浮式的液晶显示屏，加上全液晶的仪表盘，似乎更具科技感，具体来看其搭载一款10.25英寸的悬浮式触控屏，使用起来比较流畅，仪表盘则为12.3英寸的全液晶仪表盘，显示的路面信息很全面，方向盘则为三幅式多功能方向盘，两侧采用了真皮材质包裹。

       动力对比

       大众朗逸目前提供了1.5L自然吸气、1.2T和1.4T涡轮增压三种发动机可选，其中280TSI车型上搭载的1.4T发动机为目前大众旗下主力机型，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡干式双离合变速箱，整提加速感受十分不错，1.5L发动机的最大功率是83kW（113Ps），1.2T发动机最大功率是85kW（116Ps），最大扭矩是200N·m。

       大众速腾在动力方面基本与朗逸相同，只不过没有1.5L发动机车型，并且新增1.5T发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，除入门车型外，均匹配7速双离合变速箱。1.4T版本和1.5T版本动力充沛，两款发动机动力仅差8千瓦，但1.5T发动机是新款，稳定性有待验证，但是1.4T发动机大众品牌已经用了很多年，稳定性很好，所以相比之下，更加推荐的是1.4T版本车型。

       宝来在动力方面也同样采用大众家族式的几款动力总成，提供1.2T/1.4T/1.5L和1.5T涡轮增压发动机可选，具体参数可以参考朗逸与速腾。

       综合来看，这三款同门兄弟都拥有不错的性价比，其中朗逸在外观方面是有明显的升级优化，而且提供两款前脸选择，分别满足了不同年轻段消费者的审美。大众速腾的定位处于紧凑型轿车和中型轿车之间，空间方面更适合家用，而大众速腾这么多年的稳定性也值得信赖。大众宝来这款车型，不会给你太大的惊喜也不会让你感到失望，车辆的操控性还是很不错的，再加上空间的出色表现，作为一款家用轿车再合适不过了。综合来说，如果你喜欢年轻运动，那么朗逸星空版车型更适合你，如果你需要大空间，那么速腾很适合你，而宝来虽不像上述二者有着突出优势，但胜在没有明显短板。

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请问新款大众速腾1.4T主销车型好在哪？外观和内饰设计如何？

       随着汽车市场的不断发展，越来越多的消费者开始注重汽车的品牌、性能和配置等方面。在众多品牌中，大众汽车一直是消费者喜爱的品牌之一。新速腾和新朗逸作为大众汽车旗下的两款车型，备受消费者关注。那么，新速腾和新朗逸哪款更适合你呢？本文将从外观、内饰、动力、安全性等方面进行对比，帮助你选择更适合自己的车型。

       一、外观

       1.外观设计

       新速腾采用了大众家族式的前脸设计，车头线条流畅，线条简洁。整车造型简洁大方，线条流畅，给人以稳重感。新朗逸则采用了新一代大众家族式的前脸设计，整车造型更加时尚动感。两款车型都采用了流线型车身设计，车身线条流畅，造型优美。

       2.尺寸

       新速腾的车身尺寸为4684mm*1778mm*1462mm，轴距为2688mm，而新朗逸的车身尺寸为4659mm*1799mm*1476mm，轴距为2688mm。从尺寸上看，两款车型相差不大。

       3.轮毂

       新速腾的轮毂采用了17英寸的五辐式轮毂，看起来更加精致。而新朗逸的轮毂则采用了17英寸的双五辐式轮毂，看起来更加运动。

       二、内饰

       1.内饰设计

       新速腾的内饰采用了黑色为主色调，整体设计简洁大方，中控台布局合理，各种按键的位置也很合适。新朗逸的内饰则采用了黑色和银色的搭配，整体设计更加时尚。中控台布局合理，各种按键的位置也很合适。

       2.空间

       新速腾和新朗逸的空间都很宽敞，前排乘客和后排乘客都能够获得足够的腿部空间和头部空间。但是，新速腾的后排座椅略微窄一些，新朗逸的后排座椅则更加宽敞。

       三、动力

       1.发动机

       新速腾搭载了1.4T和1.5L两款发动机，最大功率分别为110kW和110马力。新朗逸搭载了1.4T和1.5L两款发动机，最大功率分别为110kW和110马力。从发动机参数上看，两款车型相差不大。

       2.变速箱

       新速腾和新朗逸都搭载了7速双离合变速箱，换挡平顺，响应迅速。

       四、安全性

       1.安全配置

       新速腾和新朗逸都配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身电子稳定系统、HHC上坡辅助系统、TPMS胎压监测系统、前排双气囊、侧气囊和侧气帘等安全配置。

       2.车身结构

       新速腾和新朗逸的车身都采用了高刚性车身结构，能够有效保护乘客的安全。

全新速腾上市， 对比旧款大众速腾，它有哪些变化？

       新款大众速腾将升级的重点放在了配置方面，外观和内饰也都有所改变。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看吧。

外观设计

       首先，作为年度改头换面车型，新款大众速腾在内部和外部设计方面都没有太大变化。具体来说，新车的正面仍然匹配大尺寸六角形前进气格栅，内部是由横幅式铬装饰条。灌装。左右两侧有角的前大灯与中央网格连接，延伸前脸的水平视觉效果。

       在车身尺寸方面，新车型的长宽高比为4753×1800×1462 mm，轴距2731mm。大众人马座车身的侧面形状比较简单，其中向上的腰线从前挡泥板延伸到尾灯组部分，门的底部也搭配了一条凹线来呼应它。

       与前脸相比，大众速腾后部的形状略平。圆角的车顶线滑落后，在后备箱盖上形成一个微微向上翘起的鸭尾，这也是整个车尾的亮点之一。一个。新汽车的后盖是匹配的镀铬排气作为装饰。真正的排气管隐藏在汽车的左下方，在冬天开车时很容易暴露出来。

内饰布局的改变

       其次，新大众速腾的整体布局的内部没有改变。大面积的软材料是用于顶部的中控台和内部的门板。细节上还装饰了银色镶边和钢琴漆，使室内的档次感得到了提高。这款新车的高端版本匹配了一个10.3英寸的全LCD仪表板。虽然不能切换仪表板的整体风格，但以上显示的信息可以自由组合。内置显示屏通过钢琴油漆饰件连接到仪表板上。屏幕触摸响应快，界面布局合理，上手不难。

       新大众速腾的中低端版本的内部座椅都包裹在皮革，顶部版本使用皮革和绒面革的结合。其中，汽车的前座具有较宽的座面，乘坐舒适，左右两翼也有一定的包皮感。在配置方面，新车型的顶级版本提供了电动调整的主驾驶座。加热前排座椅，电动驾驶位置记忆等。

       新车后排座椅的材料和工艺与前排保持相同水平。后排座椅的中间位置也配备了头枕。座椅的软硬适中，但地板有更高程度的突出。乘客的脚在中间只能放在两侧的突起处。

       综上，相信你已经知道新款大众速腾1.4T主销车型好在哪啦。

       近两年来，汽车圈都值得被期待，因为每过一段时间，都会有大家所期待的新款车型上市，并且在外观、内饰、空间和动力等方面，都不会让人失望，就比如近期上市的全新速腾，它又一次刷新自己，巩固了作为A+级轿车的标杆。所谓A+级轿车，就是介于A级和B级轿车之间，它拥有比A级轿车更宽敞的空间以及更强劲的动力。

       谈到大众速腾，大家都不会陌生，因为这款车是在2006年进入中国市场，直至今日已经是拥有350万车主，可以说是书写了一代代传奇，也是始终捍卫着A+级车的荣耀；所以近期上市的全新速腾，它又以新的面貌跟大家见面，并且在外观、内饰、动力等方面进行了全方位的焕新与升级。

       从外观方面来看，全新速腾变得更前卫以及更大尺寸，采用“浩瀚星际”的设计理念。前脸采用点阵式进气格栅和LED远近光灯，贯穿式的造型使得车辆看上去更加饱满；侧面采用了最新的星轨式环绕腰线设计，平直流畅的腰线将整车首尾自然相连，勾勒出舒展修长的车身轮廓整体；一体式的尾部镀铬，将后保险杠与双排气管装饰融为一体，营造出璀璨银河般的视觉冲击。

       相对比旧款大众速腾，在车身尺寸方面，全新速腾车身是加长到近4.8米，旧款速腾的长身长度是4753mm，加长后的车身长度达到了4971mm，已经接近于4.8米，长宽高分别是：4791/1801/1465mm，是拥有同级别车型最长的尺寸。

       从内饰方面来看，全新速腾的中控台和中控屏都进行了升级改进，档次感再一次提升，半悬浮式内饰设计语言，以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局。在液晶仪表盘上面，尺寸没有发生改变，但是内在功能出现新的增加，可以提供导航和驾驶辅助系统显示，而中控屏是此次升级的重要部分，在原有8英寸的基础上，直接升级成12英寸的大尺寸悬浮式中控屏，并且是向驾驶席倾斜。

       在空调模块区域，并没有什么变动，不过触控面板依然不错，在电源输出方面，前排是有两个type-c接口，以及无线充电板，后排是有2个空调出风口和SUB接口，对于日常出行而言，还是做到了多方面考虑。

       全新速腾重点要提到的部分，就是它的发动机，从动力布局来看，速腾车型全系都是搭载涡轮增压动力，分别是1.2T、1.4T和1.5T的排量，这些不同排量发动机，都是属于大众EA211系列，其中1.2T和1.4T发动机，大家估计不会太陌生，因为这两款发动机，早已经装机在速腾车型上面，整个动力表现也是非常出众，对于这次新搭载的1.5T涡轮增压发动机，很多人都有着好奇感。

全新速腾搭载大众中国区首次采用的EA211 1.5T 第二代发动机，在保障动力输出的同时，燃油经济性也得到了提升，兼顾节能，更加绿色环保。从马力数据来看，第二代EA211的1.5T发动机最大可爆发出160匹，对比1.4T发动机马力，是高出10匹，在排量和动力都提升的同时，油耗竟然还下降了，1.4吨左右的质量百公里加速可以8.8秒完成。

       作为A+级轿车的标杆，全新速腾是采用7挡双离合变速箱，同时还配有一款5挡手动变速箱的车型配置供大家选择；车辆在底盘上，配置的是四轮独立悬架，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮是多连杆式独立悬架，独悬配置让车辆在颠簸路段行驶，乘坐的舒适感会加分不少。

       全新速腾上市，价格也是大家关注的地方，从厂商指导价来看，整体价格区间是在12.79-17.29万，不同排量的发动机和不同配置，价格会有所差异，当然这个是厂商指导价，具体价格还是要以经销商实际售价为准。

总结：全新速腾在外观、内饰、动力等方面进行了全方位的焕新与升级，外观看上去更时尚与沉稳，内饰看上去更加豪华与科技，动力全系带“T”，并且还有新的1.5T发动机，驾驶起来动力更足，油耗更低。如果预算在15万左右，想买一款A+级轿车，那么全新速腾还是值得大家去选择。

       今天关于“新速腾内饰”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“新速腾内饰”，并从我的答案中找到一些灵感。