保时捷cayman论坛_保时捷汽车论坛

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2.保时捷跑车最新出的是什么车？

3.保时捷718cayman和boxster的区别保时捷boxster和718boxster有什么区别

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       保时捷Cayman是一款相当有趣的车，它满足了那些对保时捷911垂涎不已的车迷们对于保时捷运动跑车的期待。也正是这样，保时捷Cayman也成为了今天这位车主的最佳选择。保时捷Cayman是车主第一辆真正意义上觉得“很好玩”的汽车，所以它对车主来说有特殊意义。后来，车主卖掉Cayman，换成了这辆全黑的Caymans。最初的打算和现在有所区别，但差距也不是很大。车主最先开始就想把这辆车改装成能够上改装车展的展车，想体验一把作为ShowCar是什么感觉。车主本来是想改装出一辆简单的竞技风Cayman，但在车主准备购买改件时，Pandem推出了他们的CaymanV2套件。这款套件的视觉效果非常棒，以至于车主都决定放弃车主之前所有的计划，专门为这款套件来构想改装方案。车主立刻预定了套件，等待了漫长的三个月后，车主拿到了这款套件，编号为#43。套件上身之后非常漂亮，尤其是车主选择了这款305ForgedUF2-304轮毂，后轮ET数据有着惊人的-63，和宽体搭配出夸张的效果。气动避震的改装，让这辆Cayman完成了车主改装ShowCar的心愿。低下来的汽车虽然没有了竞技感给人带来的激情澎湃的感觉，但是非常精致的外观让人能停下来慢慢品味其中的美。至于未来的改装计划，车主决定改装气势十足的尾翼，再增加更多的空气动力学套件。当然，他还想为这辆车定制更多独特的东西，例如前脸、氛围灯之类的。改装清单305ForgedUF2-304轮毂前19x12JET-63后19x10.5JET-6定制YellowSpeedRacing气动避震AirliftP3控制系统PandemV2宽体套件Spyder尾灯定制Alcantara车顶CorbeauRRX座椅ixigears档把SoulPerformance竞技排气

保时捷跑车最新出的是什么车？

       既然是源自赛道的血统，外观上当然要有GTS的黑色外观细节，包括前后泵把上的黑色扰流套件，配上暗黑透明的前后灯罩，黑色GTS徽章等等的GTS型黑外观细节之外,还配备了20吋黑色合金轮圈，车身也比Cayman?S型号低10mm，如果选配Sports?Chassis就更低多20mm，目的是更适合在Track?Day的时候在赛道飞驰。

       厂方将350hp马力的2.5公升涡轮增压水平对向4汽缸引擎，改配了新的进气系统和经过提升的涡轮增压器，令输出增加15hp到365hp，而且将Sport?Chrono列为标准配备，我们在欧洲已试过配备6前速手波的GTS，来港型号则是配7前速PDK双离合自动波箱，而0-100km/h只需4.1秒，比手波型号还要快0.5秒。

       在香港的路面上，顺滑流畅的7前速PDK，加上锐利的转向，配合硬朗扎实的下盘功架，在山路上疾走，实在已非常过瘾。不过我们在西班牙试车时，曾分别在山路和赛道上体验了手波型号，手波是需要你用点技术去驾驭车的性能，而PDK就代你进行了复杂的驾驭技巧。数字上虽然是配PDK的双离合型号加速更快，但是那种手波的人与机械紧密操作发挥的畅快感，可谓至今难忘。

       相信很少有人会留意到Cayman?GTS在普通模式驾驶时，悬挂其实是非常硬净的，而最令人佩服的是依然有非常好的驾乘舒适性。这种以终极驾驶乐趣为宗旨的底盘，即使选用最硬朗的悬架设定，GTS在处理道路的起伏和凹陷的铺装路面时，仍是可以兼顾舒适性，的确是值得一赞。

       优点

外形醒目有型

操控锐利，驾乘舒适

       缺点

如果你想感受6汽缸的威力就要等昂贵得多的Cayman?GT4

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷718cayman和boxster的区别保时捷boxster和718boxster有什么区别

       保时捷Cayman吧~

       价格： 72.80-95.73 万元

       外形：纯粹的保时捷，特殊的设计

       看到cayman s的时候，会想起保时捷550 coupe或者保时捷904 carrera gts coupe，这两辆早先传说中的车。其他的人也许会注意到保时捷是如何将boxster roadster s和911 carrera完美的结合，设计出新的双座硬顶跑车的。更有些人会注意到cayman独特的设计，纯粹的保时捷风格，但是又有截然不同的元素，比如：机头部分、像曲棍一样的车门下围板一直延伸到侧排气管，完美的车顶弧线投入华丽的后翼板。尝试将cayman s仅仅定义为boxster的双座版本是对两车型的一种伤害，因为每个车型都有各自独特的风格。

       cayman s有一个全新的前脸：更显著的前唇、格栅上的雾灯一直延伸到进气孔、雾灯的两边有垂直的狭板。发动机罩以险峻的角度从前挡泥板一直延伸到挡风玻璃。

       车外后视镜和使用在保时捷carrera gt上的差不多。当时速超过120km/h的时候，后尾翼自动提高3.15英寸（80mm），以保持高速的稳定性。相比传统的尾翼，这个能够在空气阻力最小的情况下产生强大的下压力。

       车子下面的气流也得到了细心的控制，既能够为引擎、变速箱和刹车散热，又能够保持cayman s与路面的接触。更进一步，车子前部的冲压空气襟翼设计为风扇型，当时速达到45mph(70 km/h)的时候就打开，以限制控制流动以降低作用在前轴的压力。 总体来说，保时捷 cayman s车身长4371mm，虽然和boxster共享车宽（1801mm)和轮距（1415 mm)，但是cayman s高了大概1305mm。 cayman s的阻力系数为0.29。

       动力性充沛十足

       既然是保时捷家族的跑车系列，cayman s的动力性自然令人期待，事实上它也没有让我们失望。保时捷首先推出的cayman s搭载3.4l的水平对置6缸发动机，这款发动机采用带电子液压挺杆的vario cam vvt可变气门正时系统，这个系统是专门应用于911系列的技术。在这个系统的支持下，这款3.4l排量的发动机最大输出功率高达惊人的295马力，340牛米的峰值扭矩可以在4400转到6000转的转速区间内恒定保持。有了这样强大的动力和平稳的峰值扭矩，cayman s的百公里加速时间达到5.4秒，最高车速更是达到了274km/h。

       尽管如此，cayman s的油耗量大约只是市区12升／100公里，在高速公路上8升／公里。其排放标准已达到了美国levii（低污染部二级）的标准。 除了应用短行程设计和可变气门正时及扬程技术之外，这款新型发动机还受益于最新研发的曲轴、主轴承和活塞。cayman s采用与911 carrera相同的曲轴规格，它的铝制曲轴箱实际上与使用在保时捷carrera gt上的一样。

       传动方面，改良的六档手动变速箱tiptronic s自动变速箱为可选装。为处理3.4升引擎排气量的增加，cayman s将boxster s的六速手排变速系统加以改进，缩短其第一、二档之间的传动比。与在911 carrera和 boxster s中的一样，cayman s第一、二档的同步齿轮也覆有防碳涂层，以确保功效的最大化。

       为使换档干脆利落而又不失精确，cayman s的变速箱在第一、二档设有3倍同步啮合，在第三、四、五、六档设有2倍同步啮合。

       不仅变速箱易于操控，引擎也足够强劲，甚至能为那些称为“懒人”的驾驶者提供足够的动力支持。例如，在以第5档位50mph(80公里/小时)的速度行驶时，如果驾驶员想做一个短暂的调整，只需要踩一下油门，cayman s便会立即响应，仅耗时6.6秒就能加速至125km/h。

       除六速手动变速系统外，保时捷还为cayman s搭配了享有美誉的tiptronic s手自排变速箱作为其选配。这款五速手自排变速系统使得驾驶者在换档时，只需操纵安在中央控制台上的排档杆，或者只需推动安装在方向盘纵横杆上的快速控制装置就能实现。

       即使使用自动变速箱时，2006款保时捷cayman s由静止加速至96km/h也仅需5.8秒。

       操控性安全性俱佳

       cayman s的悬挂系统来自于boxster,为了提高操控性和安全性，保时捷将caymam s悬挂中的弹簧、减振器等重要部件进行了特殊强化，并配备了米其林专供保时捷的n3pilot sport2型轮胎和18英寸的合轮毂，为了满足消费者对动力的要求，还有19英寸的轮毂可供选择。caymam s调整了abs刹车防抱死系统和psm车身稳定系统的运行参数，并且可以选装pasm主动悬挂管理系统，在这个系统的管理下，caymam s的悬挂系统可以在轿车的舒适和运动的硬朗两种模式间转换。和保时捷其它跑车一样，caymam s也可以选装pccb高效复合陶瓷刹车系统。

       提供主动式保时捷悬挂管理系统（pasm）对于那些希望体验最终动力表现的驾驶员，保时捷cayman s可以装配保时捷主动是悬挂管理系统。该系统可以有效的在一辆车子上提供两种悬架设置：一个用于舒适的巡航和日常驾驶，另外一个用于挑战赛和越野赛的情况下。与标准的cayman s底盘相比，pasm提供更舒适的悬架以得到更平滑的驾驶质量，特别是在松软的路面上。但是，当驾驶员动作更粗野时，该悬架自动变硬。

       pasm运动模式提供更坚硬的悬架控制以获得更敏捷和更有动力的操纵，比如在跑道上争锋的时候。 pasm包括两个加速计以决定车身的垂直移动。另外，它监控转向角的输入、行驶速度、刹车压力和发动机扭矩以最优化每个轮胎的挡板调节。

       保时捷陶瓷复合刹车系统（pccb） pccb使用350毫米陶瓷材料的回转轴。该材料抗腐蚀，即使在非常潮湿的条件下也能够提供强大的表面摩擦力以制动。比起传统的金属刹车，陶瓷刹车仅仅只有一半的重量。这样控制了簧下重量，增强了车子的动力性能。

       保时捷718cayman和boxster的区别保时捷boxster和718boxster有什么区别

       保时捷718cayman和boxster的区别：

       1、车型不同：保时捷718cayman是运动版跑车；boxster是敞篷版跑车。

       2、车顶不同：保时捷718cayman是硬顶coupe版；boxster是软顶敞篷版。保时捷718的前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，其驱动方式是中置后驱。动力方面，这款车搭载的是2.0T和2.5T发动机。

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       今天关于“保时捷cayman论坛”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“保时捷cayman论坛”，并从我的答案中找到一些灵感。