奇瑞cross_奇瑞crosseastar什么车

奇瑞cross_奇瑞crosseastar什么车

       对于奇瑞cross的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.想买奇瑞汽车 东方之子CROSS

2.当前奇瑞东方之子cross2.0的发动机最大功率和最大扭矩是多少？动力和油耗怎样？

想买奇瑞汽车 东方之子CROSS

       买这个车要看楼主做什么用了。我买的是2.0手动豪华版，合家出游用。因为我家人多，而且块头都不小（平均体重150斤以上）。我们平时6个人坐，开着空调爬山没什么问题。而且这个车的油耗也可以接受（城市综合路况10个左右），整车可以说绝对对得起十万多点的这个价格。前两排的乘坐舒适感很棒，第三排稍微有点挤，但如果第二排能稍微牺牲一点舒适性的话，第三排还是可以的。动力方面嘛~ 起步平稳，中段提速还可以。其实只要你舍得踩油门，什么车都有推背感。Cross主要以舒适性为主，不会有太强烈的推背感，毕竟2吨的自重呢，跟小车比不了。这个车的内饰还是不太细致，不像日本车那么精细。高速的时候噪音还是有点大，但是可以接受。毕竟谁也不会没事就开个130-150的速度。档位嘛~刚买的时候不太好挂，现在磨了1个多月了，感觉好多了。不得不提的是，这个车的后排空调出风口，设计的实在是太CD了，楼主要是个勤快人的话，就自己改装一下吧。要是像我这样的懒人，索性就拿脚垫给盖住！反正前面的出风口足够让整车凉快下来了（前提是室外温度不超过40度，否则无能为力）。……能想到的暂时就这么多了，希望对你有帮助！买自己的车，让别人评论去吧。

当前奇瑞东方之子cross2.0的发动机最大功率和最大扭矩是多少？动力和油耗怎样？

       奇瑞汽车1997年创立，至今已有23年历史；1999年推出首款车型奇瑞轿车（即风云），迄今为止已推出超过41款（系列）车型。

       奇瑞推出的车型多，因为各种因素，最终停产的车型也多；其中已经停产的车型超过21款，要是算上系列中的各种版本，肯定远不止21款。像风云系列，传承超过19年，最终于2018年停产；旗云、东方之子生产了9年，也难逃停产命运。甚至还有好多款车型，生命周期只有短短的3/4年，比如奇瑞A1、奇瑞A3、奇瑞X1、艾瑞泽3、艾瑞泽7等。

       有些消费者，买车没多久，车型就停产了，于是车子成了绝版。奇瑞车型整体质量不差，但是车辆长时间使用，难免会需要维修保养；而绝版车型的配件供应有时就会相对没那么及时。

       奇瑞历史上推出了不少造型、质量、口碑俱佳的车型，停产的车型中也不乏像奇瑞A3、东方之子这样极其经典的车型。有些网友对奇瑞一些车型的停产感到非常可惋惜，比如经典的奇瑞A3车型。

       下面我们就来看看奇瑞停产的车型当中最经典的5款。

       第一名?奇瑞A3?可惜指数?*?*?*?*?*?5颗星

       生命周期：2008-2012年

       奇瑞A3是广大网友们众望所归最可惜的一款停产车型。

       奇瑞A3是奇瑞2008年推出的一款车型，在当时，无论是外观设计还是底盘、配置等，都属于一流水准。尤其是外观设计，就算放到现在，也都觉得蛮惊艳的。从08年算起，如果奇瑞A3没有停产，按汽车界4-6年一换代的做法，到现在至少是第三代车型，甚至第四代了。

       配置方面：1、四轮独立悬挂；2、全系CVT变速箱；3、全系标配ESP；4、底盘结构由意大利平宁法力娜公司提供技术支持下开发。值得注意的是，CVT变速器在推式钢带的选择上，采用了德国博世的最新第七代产品，而当时其他大部分在售的CVT车型，甚至一些豪华车型，使用的任为博世的第六代产品。除了配置越级，设计也是纯原创，从外观还是内饰亦或是底盘基本看不到一点借鉴的影子。

       并且，这车的车主口碑还是非常不错的。虽然A3停产这么多年，但汽车论坛以及一些新闻评论区里的A3车主仍比较活跃；和其他早期08~12年间的自主车型不同，很少见到A3车主在歇斯底里的说这车这里不行，那里不行，而大多是非常惋惜这款车的停产。

       第二名?东方之子?可惜指数?*?*?*?*?4颗星

       生命周期：2003-2012年

       东方之子是奇瑞汽车在2003年推出的一款中级车，目标消费群体是政府采购市场和商务用车市场，定位走中高端。

       配置上面，定位这么高的一款车，当然很给力。前排双安全气囊、制动液液位过低报警系统、座椅8向电动调节、自动空调、可折叠电动后视镜、六碟CD、后风窗遮阳帘；高配车型上面还有前排侧气囊、后排DVD播放系统、GPS、倒车影像、电动天窗等。这些配置在当时绝对是牛气哄哄的。

       东方之子这名字非常有味道，而外形也大气。当然了，定位上不是很符合市场要求，作为商务车吧，品牌力和产品工艺品质不太支撑；面向大众市场的话呢，上市时11.98万-13.68万的售价，在当时，对大多数老百姓来说，还是有点高的。于是高不成、低不就，销量表现一直没起来，对奇瑞算是款鸡肋车型。

       第三名?风云?可惜指数?*?*?*?*?4颗星

       生命周期：1999-2018年

       风云算是奇瑞汽车的起家车型和功勋车型，1999首款奇瑞轿车量产（即后来的风云），此后连续好多年，风云都是奇瑞的顶梁柱。直到2005年，QQ来了之后，风云才卸下销量担当的重担。

       风云系列靠着低廉的价格和耐用的品质，曾经获得不少车主的认可。陪伴奇瑞接近20年的风云系列停产，很多车主也是非常惋惜。不过某种角度来说，艾瑞泽系列算是继承了风云系列，只是名字没有沿用风云。

       第四名?QQ?可惜指数?*?*?*?*?4颗星

       生命周期：2005-2018年

       大名鼎鼎的奇瑞QQ车型相信不用多介绍，大家都了解。

       如果说风云系列是奇瑞发家的功臣，那么QQ系列就是当年奇瑞能站上自主品牌销量冠军位置的主要原因。高峰时期，QQ占据奇瑞汽车一半多的销量。

       在汽车还属于奢侈品的年代，很多年轻人都以拥有一辆QQ为梦想。而QQ也确实圆了许多中国人的汽车梦。

       QQ知名度太大，奇瑞也曾想着做大QQ家族，于是各种昏招频出。被很多网友评价为史上最丑车型的QQ6，造型怪异无比的QQme，让很多人大跌眼镜。

       随着中国汽车消费升级，加上A00及微车市场的萎缩，加上奇瑞对QQ的升级换代不够重视，QQ销量不可避免的快速下滑，并最终退出了市场。有部分网友畅想，如果奇瑞好好规划打造QQ系列，有没有可能打造出中国版的甲壳虫

       第五名?东方之子CROSS?可惜指数?***?3颗星

       生命周期：2006-2017年

       东方之子CROSS是奇瑞旗下为数不多的MPV车型，于2006年上市。一开始名字是奇瑞V5，后面变成东方之子CROSS，2009年改名威麟V5，2015年又改成艾瑞泽M7，并最终于2017年停产。

       在当时，市场上除了海马普力马，基本没有其他家用MPV，奇瑞推出东方之子CROSS，也是想在家用MPV市场分一杯羹。不过彼时家用MPV市场并不大，东方之子CROSS销量一直在3位数徘徊，奇瑞也不怎么重视。

       奇瑞停产的车型当中，还有不少不错的车型，就不一一例举了。小伙伴们，你们觉得哪款车最可惜呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       功率（Kw(ps)/rpm） 95(129)/5750

       最大扭矩（N·m/rpm） 182/4300-4500

       动力一般，厂家的油耗为60km/h等速6.0，实际驾驶要8.5左右。

       好了，今天关于“奇瑞cross”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奇瑞cross”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。